6月4日，《新建宜昌至涪陵高速铁路五峰（不含）至恩施南（含）段工程与高速公路、国（省）道立交安全性评价项目招标公告》发布。该专题是项目初步设计批复的重要前置要件。
根据公告：
中铁第四勘察设计院集团有限公司（招标人）受长江沿岸铁路集团股份有限公司（业主）来函委托，要求加快开展新建宜昌至涪陵高速铁路等四个项目可研、初设阶段前置要件相关专题工作。
1、项目概况
本项目是支撑国家战略，引领长江经济带高质量发展的重大标志性工程，是促进区域经济社会协调发展的黄金运输动脉，是构筑长江经济带绿色综合立体交通走廊的骨干生态工程，功能定位为我国“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，是一条以长途客流为主的高速铁路。
项目位于湖北省和重庆市境内，线路东起湖北省宜昌市，向西经湖北省长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川，重庆市石柱、丰都等县市，终至重庆市涪陵区，新建正线长度490.187km。
我院承担的设计范围为宜涪高铁五峰（不含）至恩施南（含）段，本段位于湖北省西南部，线路东起自宜昌市五峰县，向西经恩施州鹤峰县，终至恩施市，正线长174.440km，设计速度目标值350km/h。
新建宜昌至涪陵高速铁路五峰（不含）至恩施南（含）段正线长174.440km，本段线路设桥梁45座17.153km、隧道35座152.634km，桥隧占97.33%；共设4座车站：后河站、鹤峰站、木栗站（越行站）、恩施南站，平均站间距43.61km。
