2017年上半年又过去了，按照惯例我们都会盘点一下这半年有哪些大事令我们加班加点“赶稿”。接下来看吧。
顺丰控股上市
2月23日晚，鼎泰新材发布公告：公司决定自24日起对公司名称及证券简称进行变更，
由“鼎泰新材”变更为“顺丰控股”
，公司证券代码不变。这也是继申通、圆通、韵达通过借壳相继在A股上市后，第四家民营快递企业顺丰也终于在24日正式挂牌。
上市的战略意义：
随着行业规模逐渐扩大以及竞争愈发激烈，快递行业毛利率持续下滑。顺丰开始试图多元化经营，开拓更多的版图以获取更高的利润。在电商向新零售时代转型的时候，仅仅作为物流渠道显然不是顺丰愿意甘心做的。
不管是从面临着激烈的市场竞争还是继续在电商、O2O方面的探索，顺丰都需要更多的资金来支持资金未来的发展，所以上市摆到台面上也是顺利成章。
爆顺丰收购百度外卖
5月5月，有消息称
百度外卖的物流配送业务即将卖给顺丰
，后者可能会进一步接管整体业务。
5月16日，据AI财经社报道，最新的说法是最近双方又开始启动新一轮谈判，目前顺丰控股收购百度外卖的方向是，双方将按照5:5的出资比例，共同出资通过设立合资公司来运营。
截止7月11日，针对此收购事件暂未得到确切的消息。
对于顺丰收购百度外卖的用意，业务一直议论纷纷。
在我们看来，这更像是一宗“取长补短”的买卖。
顺丰的很多业务的路由和中转流程都是
基于异地快递设计的
，整个运营模式是通过分拨中心集散，集散后才发往对应站点，到站点后再分配给收派员进行派送，对于讲究时效的鲜花外卖等同城急配来说显然是不适用的。
目前的模式是顺丰自有的收派员进行系统抢单，然后作为跑腿进行派送，短距离3-5公里用电动车派送，太远的会通过公交或者地铁等交通工具。
按照现有的模式，当业务量起来的时候，肯定是玩不转的。
而百度外卖不同于传统快递的同城配送模式，其通过合理的商圈划分更能为物流配送时间提供保障，提升配送体验，降低成本。
京东运营体系组织架构更新
在2月9日京东举办的“体验 创新 开放”2016年运营体系年终总结评选颁奖暨2017展望会议中发现，京东组织架构进行了升级。
最上面的是运营体系负责人，架构分成运营管理部、办公室两部分和九大部门，分别是物流开放业务部、物流规划发展部、仓储物流部、大件物流部、配送部、客服部、售后部、国际供应链部、运营研发部JDX 。
其实京东升级运营体系组织架构的目的很大原因在支撑京东物流核心原则：
减少物品搬运次数
。
就好比我们经常说京东的配送为什么会这么快？这是因为京东物流的模式不同于三通一达物流设计，他们的模式是每个点在收货，每个点都在送货，所以导致网络非常的复杂。
而京东的物流模式非常简单，就是从仓储送到消费者家里，点和点之间。另外，运用仓配一体化的模式，通过建设越来越多的仓库，使货物离消费者越来越近，导致货物移动的距离越来越短，所以速度越来越快，成本也越来越低，因此是一个正向循环，规模越大，物流越明显。
京东物流独立运营
4月25日，京东集团宣布正式组建京东物流子集团，
未来将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务（无人机、无人车、无人仓、无人配送站等）、商家数据服务（销售预测、库存管理等）、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务，还将联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。
京东物流子集团成立的意义
对京东集团：
1. 承担驱动商流的使命，凸显京东集团的核心竞争力；
2. 承担独立业务指标的使命，11万亿的市场空间，相当于零售33.2万亿的1/3，再造一个京东的使命 ；
3. 紧跟趋势，智慧零售，京东可持续发展的保证。
对行业：
1. 凭借规模和运营的专业化，通过物流生态圈的打造成为物流行业服务升级的示范和推动者，抹掉中国物流小散差的标签；
2. 首家全球拥有6张物流网络，会是中国物流行业能在全球竞争中脱颖而出的杰出代表 。
对消费者：消费升级、服务升级、食品安全升级的标杆企业。
对商家：提升供应链管理水平和终端服务能力，提升商家持续发展竞争力。
事件一：苏宁物流收购天天快递
1 月 2 日，苏宁云商发布公告称，其全资子公司江苏苏宁物流有限公司已经与天天快递有限公司自然人股东何文孝、张鸿涛等签署《股权转让协议》。苏宁物流
以现金出资 29.75 亿元人民币（包含股权转让税），收购天天快递 70% 的股份。
此外，在交割完成后的 12 个月内，苏宁物流或其设立的快递相关行业运营公司将以股权方式购买剩余的 30% 股份。
苏宁物流及其运营公司将合计持有天天快递 100% 的股权，全部股权估值将达到 42.5 亿元人民币。
从两家的结合来看，虽然苏宁物流在仓储及智能化方面处于领先，其“最后一公里”配送能力与快递网络的覆盖广度却远远不及遍布全国的“三通一达”及顺丰。
通过收购天天快递，可以在相对短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源。
由于分布全国的密集快递网点的建设需要耗费大量的财力与更加宝贵的时间，所以将具有对应网络的标的纳入麾下是相对于自建来说更加优化的选择。但这一选择的空间也在日益缩小，尤其是经过去年圆通、申通、韵达、中通及顺丰纷纷上市后，苏宁最终拿下在快递单量仅次于三通一达及顺丰的民营快递天天，已是目前可以获得的最好选择。
事件二：德邦发行IPO招股书
3月16日晚，证监会发布了德邦物流股份有限公司首次公开发行股票招股说明书（申报稿2017年3月16日报送），详细地披露了德邦各项的最新数据。这意味着继顺丰、圆通、申通、中通、韵达上市后，另一物流巨头德邦离上市也不远了。
