7-40万，选这些SUV大家都会说你很棒！

每天在后天，大师都能看不同样的人问大师，多少万的车型哪些推荐。但是，有时候大师会遗漏了一些朋友的疑问。为此，大师感到深深的内疚，每天都在想着要怎么“补偿”。最终，大师想出了一个绝妙的办法——以身相许。

但是，后来想了想，大师是属于国家的，不可以这么自私。因此，无奈之下，找出了在各个级别的合资&自主中，大师觉得值得选择车型。废话多不说，请往下看。（Ps：并不是说这款是这个级别中最好的哦！仅供参考）

指导价：7.38-11.58 万
车身尺寸：4314×1809×1648mm
轴距：2585mm
发动机：1.0T、1.5L
变速箱：4挡AT、5挡MT、6挡AT

名爵ZS在这个级别中可以说是独一无二的，毕竟只有它才有互联网系统。当然，除了互联网系统之外，在颜值、空间、配置上名爵ZS都有着一定的优势，而在油耗以及动力上，同样有着很不错的表现。整体的来说比较全面，没有偏科。即使在空间、配置上和对手同等，同级唯一的搭载了互联系统，在性价比方面也显得较高。

指导价：7.89-10.39 万
车身尺寸：4160×1810×1670mm
轴距：2560mm
发动机：1.5T、1.6L
变速箱：5挡MT、4挡AT

CS35在今年年初的时候进行了一次改款，外观虽然没有多大变化。更多的是在配置的增加，产品力上有所提升。对于家用，CS35配置显得较为实用，没有一些“多余”的配置。而空间方面虽然优势不大，但是能满足一家出行的需求。1.5L车型的动力足够日常使用，而1.5T的则可以说得上充沛。

指导价：9.88-15.78万
车身尺寸：4519×1831×1694mm
轴距：2670mm
发动机：1.8T、2.0L 
变速箱：6挡MT、6挡AT

吉利车型最大的优势就是在于配置，博越也不例外。但是最低配车型比较不建议，因为是作于拉低门槛，配置比较简单，而高一配置的车型则相对会好上不少。博越的空间不是亮点，它的座椅才是亮点，填充物很充实，舒适度很高。而在动力方面，虽然是涡轮增压，但是操着自然吸气的心，调校得较为平顺，实在不太像一辆带“T”的车型。

指导价：13.98-18.98 万
车身尺寸：4384×1837×1594mm
轴距：2646mm
发动机：1.2T、2.0L
变速箱：6挡MT、7挡CVT

逍客驻扎国内市场多年，累积了不少的口碑。虽然地位是有了，但是碍于自主品牌的发力，不得不对自身升级。在前日，新款的逍客上市，增加了车型选择，也增加了配置，产品力有所上升。本来配置较低的1.2T车型，也变得较为齐全。但是大师还是比较建议选择2.0L车型，配置上对于如今的消费者需求要说，较为符合。

指导价：16.38-25.98万
车身尺寸：4810×1910×1770mm
轴距：2800mm
发动机：2.0T 
变速箱：6挡AT

GS8的到来可以说是给中型车型市场一个不小的冲击。至于为什么大师不推荐CS95，虽然性价比上CS95会稍微高那么一丢丢，但是GS8的外观相对来说，比较新颖。GS8有七座版本车型选择，第二排对于国人的平均身材来说，绰绰有余，第三排则不太适合长时间的乘坐，身材娇小或许还行。虽然最低配车型的配置不低，但是比较推荐选择次低配以上的车型，最低配车型的性价比较低。

指导价：17.49-24.99万
车身尺寸：4652×1843×1684mm
轴距：2725mm
发动机：1.5T、2.0T
变速箱：6挡AT、9挡AT

在探界者公布价格之后，确实让人有些惊喜，这是要搞事情的节奏。探界者前身在国内是热销车型，但是来时国内的探界者，为了迎合市场，车身尺寸上有所缩减。不过，乘坐空间还是能让人满意的，并且相比同级别的日系车而言，内饰的质感和档次感更好。而在配置方面，最低和次低配车型虽然配置不低，但就是少倒车影像，这对于中型车来说比较尴尬。因此，比较推荐中低配车型以上的车型。

指导价：23.98-42.28万
车身尺寸：4855×1925×1720mm
轴距：2790mm
发动机：2.0T、3.5L 
变速箱：6挡AT、

汉兰达无论是国内还是国外，都很受到欢迎。特别是它的空间，到至今仍然是一个优势点。虽然有3.5L车型选择，但是价格稍高，因此2.0T性价比较高，毕竟买汉兰达的人基本都是市区跑，2.0T的动力足以应付。而在配置方面，最低和次低配车型的配置比较不能满足如今大部分人的需求，中低配以上的配置较为符合，但是价格区间的差距较大。因此，如果不想加装又想多些配置，建议还是选择中低配以上车型。

指导价：30.89-51.89万
车身尺寸：5039×1989×1773mm
轴距：2980mm
发动机：2.0T、2.5T 
变速箱：7挡双离合

途昂公布价格时，同样也让人惊喜，看来大众也开始玩性价比。途昂虽然有着浓厚的大众风，但至少一些细节上显得比较没那么“死板”。途昂不仅看起来很大，车内的空间也很大，第三排的实用性较高。虽然途昂是新车型，但是驾驶感和途观L没什么差别，2.0T低功率版的动力显得有些吃力，用于应付日常。不想那么“怂”，建议还是选择2.0T高功率版或者2.5T车型。