（资产证券化346讲，近期几个新的ABS产品。
第一部分：
华发集团首单大湾区资产支持专项计划类产品获批。
第二部分：
曹操出行首单绿色ABS成功发行！
第三部分：
桑德发行国内首单垃圾综合处理绿色ABS产品。
第四部分：
星河丽思卡尔顿22亿CMBS成功发行。
本期主要介绍近来几个新的、有代表性的ABS产品，它们的标签包括：大湾区、房地产、供应链、首单、网约车、垃圾处理、酒店等。
做房地产、消费金融、绿色经济的朋友看过来哦。。。
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1、学历要求：国内外重点院校本科及以上学历
2、工作能力要求：3年以上金融行业从业经历，有较为丰富的机构业务经验与客户资源，能够独立开展渠道拓展与维护工作；具有债券、资产证券化、股票质押、上市公司股票增发等项目经验，具有金融机构、央企、国企、上市公司等相关资源者优先。
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【工作职责】
1、负责大投行项目承揽、私募机构客户开发、上市公司等企业客户开发；
2、负责开展集团机构类业务的协同与交叉销售相关工作，协助开展机构类经纪业务。
【工作地点】
北京
4月18日，以华发集团作为核心债务人的供应链资产证券化项目“华金-联易融-华发大湾区供应链1-30号资产支持专项计划”获得上海证券交易所无异议函。该资产证券化项目是《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式出台以来，市场上首单获批的大湾区资产支持专项计划类产品。
华金-联易融-华发大湾区供应链1-30号资产支持专项计划采取分期发行方式，发行总额计划为100亿元，发行期数不超过30期。华金证券作为主承销商和计划管理人。供应商将以持有的对华发集团下属子公司的应收账款，借助华发集团的资质和信用，通过专项计划发行证券的形式，实现在资本市场的融资。
华发集团是珠海市龙头国企和全国知名的综合型企业集团，于2016起连续三年跻身“中国企业500强”，控股“华发股份”、“华金资本”、“华金国际资本”三家上市公司和“华冠科技”、“华冠电容器”两家新三板企业，业务布局已从珠海拓展至北京、上海、广州、深圳、武汉等全国六十多个主要城市和香港、澳门、旧金山、特拉维夫等地。目前，华发集团已经从单一的区域型房地产企业发展成为以城市运营、房产开发、金融产业、产业投资为四大核心业务，以商贸服务、现代服务为两大配套业务的创新驱动型综合性企业集团。2018年，华发集团资产总额超2800亿元，实现合约销售额899亿元、营业收入544亿元，利税总额超百亿。
2018年4月，商务部、工信部等八部委在《关于开展供应链创新与应用试点的通知》中指出，积极稳妥开展供应链金融业务，为资金进入实体经济提供安全通道。2019年2月，中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区规划纲要》中明确提出，要大力发展特色金融产业，支持珠海等市发挥各自优势，发展特色金融服务业。华发集团本次资产证券化产品的发行，不仅响应了国家号召，更有利于缓解华发集团上游供应商融资难、融资贵问题，为大湾区内具备条件的核心企业及其产业链上的上下游企业融资创新提供了先行先试的经验，支持了产业链上下游和谐发展，助力大湾区建设。
（摘自：
华发集团）
第二部分：
曹操出行首单绿色ABS成功发行！
2019年4月1日，
“中信建投-北银丰业-吉利曹操专车绿色资产支持专项计划（ABS）”
成功发行，
总规模10亿元
。此计划为曹操出行首期及行业首单绿色认证的资产支持专项计划。依托吉利控股集团的品牌影响力，
优先级利率3.2%起
，
创2019年民营企业同类资产支持证券最低，反映了市场对绿色金融创新及曹操出行品牌的高度认可。
曹操出行成立于2015年5月，总部位于杭州，是吉利科技集团战略投资品牌，也是在国内率先以新能源汽车涉入并建立起个人/企业用户CCER自愿碳减排量资产交易的低碳出行品牌。作为国内首家新能源汽车共享出行服务平台，曹操出行致力于为用户创造和提供一站式的健康、低碳、共享出行生活方式。目前曹操出行已在北京、上海、广州、深圳等32座城市上线，所有运营城市共计投放34000辆新能源汽车，已拥有2200万注册用户。
资产证券化已成为绿色能源领域重要的新型融资方式之一，有利于吸引更多社会资本共同推动绿色能源项目建设。本次绿色资产支持专项计划是曹操出行积极响应国家绿色金融布局的探索，也将进一步推动我国新能源等绿色产业发展，实现资本在绿色低碳城市建设中的重要作用。
中国网约车市场竞争格局
2018年，随着网约车市场规模的扩大，网约车的竞争态势也在不断升级。特别是当前滴滴处于调整阶段，这对于其他想分一杯羹的企业来说，无疑是一个良好的入局机会，因此越来越多的企业将触角伸至网约车领域。2018年初以来跨界进入网约车行业的包括美团、高德、携程以及重新入局的易到，再加上此前深耕多年的神州、首汽、曹操以及嘀嗒，以及更多传统车企如上汽、大众、宝马等新玩家加入战局，使得整个网约车市场进入混战局面。
网约车的流行为大家外出代步提供了便利。现有国内网约车竞争格局滴滴集大成于一家，其他网约车app聚焦于细分领域。目前滴滴出行涉及的领域有快车、专车、出租车、顺风车等11个板块，满足不同用户在不同使用场景下的需求，而其他网约车app更专注于垂直细分领域。
从平台渗透率来看，2017年滴滴出行以58.6%的渗透率位居各平台之首，远超其他网约车平台。显而易见，网约车出行市场中滴滴出行具有绝对的领导地位，而滴滴出行长久建立起来的知名度和品牌优势更获用户信任，也成为人们网约车出行主要选择平台。
细分市场格局分析
资本跨界：阿里、京东、腾讯进军网约车
作为从与快的、优步激烈厮杀中突围而出的互联网出行巨头，滴滴在国内早已奠定了一家独大的行业地位，但“突遭”整改的滴滴，必然留给市场新势力萌生和突围的空白间隙，阿里无疑是其中伺机而动的一大互联网巨头。在移动互联网生态的演变发展下，对于势要拿下“本地生活服务”战略高地的阿里巴巴和腾讯而言，互联网出行是其中绕不过的一环，当然腾讯旗下美团收购摩拜、推出美团打车后，阿里巴巴也在8月份宣布，将旗下的“哈啰单车”升级为覆盖全出行形态的“哈啰出行”。
上汽、一汽、宝马等
传统车企入局网约车市场
除了各路资本将目光聚焦于网约车行业，意欲与滴滴争夺庞大的网约车蛋糕外，同样将目光“锁定”滴滴的还有传统汽车制造商。
12月18日晚上，上汽集团发布了旗下移动出行品牌“享道出行”，进军网约车市场。此前，吉利、一汽、宝马、长城、众泰、戴姆勒等整车品牌已经纷纷布局网约车。传统车企进军网约车已经成了2018年整车企业的风潮。
1.上汽集团：
近日，上汽集团网约车业务在试运营一个月后，正式推出了“享道出行”平台。
2.吉利集团
：
吉利和戴姆勒宣布组建合资公司，提供高端专车出行服务。吉利和戴姆勒在华组建合资公司，持股比例为50:50，计划提供高端专车出行服务。戴姆勒在今年7月刚拆分出出行公司实体，其旗下子公司Moovel于2014年收购了打车应用MyTaxi，而后又于2016年跟Hailo合并，一直在共享出行领域与Uber展开竞争。
3.首汽集团
2015年
首汽集团
旗下的首汽约车成立，主打中高端市场。
4.长城汽车集团：
8月20日，长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA，并宣布推出旗下共享出行品牌——“欧拉出行”，开展长短租、分时租赁和网约车业务。
5.大众汽车：
11月16日，大众汽车旗下出行公司“逸驾智能”亮相广州，宣布将与本土出行企业合作，布局网约车、分时租赁出行市场。
6.一汽+东风+重汽：
7月13日，
中国一汽、东风汽车和重庆汽车签署了移动出行意向协议书，将整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司。
此前一汽集团正式成立红旗移动出行服务公司，并且首批红旗专车于4月底上线试运行，已与首汽约车、滴滴开展出行合作。
7.众泰+福特：
9月28日，众泰汽车与福特旗下全资子公司福特智能出行有限责任公司签署合资协议，双方计划各出资50%，组建众泰福特智能出行科技有限公司，将首先在浙江省内开展网约车业务，然后延伸至全国范围。据介绍，福特智能出行是一家依照美国特拉华州法律设立的、主营业务地点位于美国密歇根州迪尔伯恩市的公司，成立于2016年，致力于新兴的移动出行服务的设计、打造、培育和投资。其母公司福特汽车成立于1903年，是全球最大的汽车企业之一。
8.宝马
11月21日，
宝马已经在中国成都拿到“网络预约出租汽车经营许可证”，也是第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。
12月14号，宝马汽车在成都也开始了网约车的运营。首批投入了宝马五系轿车车型200台车。
宝马的网约车运费相当贵，同样距离是普通出租车的六倍，是别的品牌高端网约车的一倍还多。
15公里左右的路程，宝马五系的网约车收费300多元，而出租车是40到50块钱左右。
宝马网约车的负责人表示宝马五系针对的是高端的客人，他们在乎的是车的环境和舒适不是费用，因为针对的人群不同，不担心市场问题。
对于越来越多的企业入局网约车，交通运输部在10月份例行发布会上表示，近期，戴姆勒和吉利、京东、哈啰出行等各类市场主体纷纷进入交通运输行业，市场呈现出蓬勃发展的景象，有利于市场充分竞争，给乘客出行带来更多选择。欢迎更多的市场主体进入出租汽车行业。
（摘自：曹操出行、中商情报网）
第三部分：桑德发行国内首单垃圾综合处理绿色ABS产品
“天风平银-桑德环保绿色资产支持专项计划”于4月19日成功发行。
据悉，本计划发行的绿色ABS产品发行规模为6.15亿元，基础资产为桑德集团阿苏卫城市生活垃圾处理项目的垃圾处理费收益权，是当前国内市场首单垃圾综合处理绿色ABS产品，由中投保进行增信，优先级产品评级均为AAA。
桑德集团旗下北京阿苏卫生活垃圾综合处理项目，厂址位于北京昌平小汤山镇，是目前世界上规模最大的城市生活垃圾综合处理项目、北京市将社会资本引入环卫领域的示范项目及2008年北京奥运会重点配套项目。
