文 | 垠雪
生活在北上广，也许第一让人头疼的事情就是交通，地铁人太多，地面上又堵车，每天都要在路上耗费一大半生命。
好不容易到了目的地，有时候还很难找到停车位，尤其是在高峰时段。随着城市进一步扩张，这种情况在未来也许会更加严重。
现在，德国工程师团队发明了一种小型、舒适而且安全的汽车，想要让驾车生活更加简单方便，尤其是在人口稠密的城市地区。
由DFKI机器人创新中心创建，EO智能连接车2可以适应城市环境，就像一个可以在木板的裂隙中穿梭自如的“老鼠”，也像某个科幻影片里的“三角头外星人”……
它可以缩小体积，从而占用更少的空间，甚至可以侧身停到停车位上。
这个豆荚状的设计具有四个电动马达，每一个安装在不同的轮毂上。这种设计使得工程师赋予汽车以强大的转弯能力，每个轮可旋转90度。
这意味着它可以旋转一个完美的圆形并且侧向移动。通过使转动车轮垂直于路边，汽车可以像螃蟹一样侧身停入一个空间。相较于平行停车，这是一个更加方便的选择，这可能使平行停车变成一种过时的停车方法。
该车被描述为“为超大型城市设计的、极具灵活性的微型汽车”。项目经理Timo Birnschein说：“整个过程 - 正常驾驶和驾驶侧向的转换——大约需要四秒钟。
如果空间不够大，EO智能连接车2可以通过将后桥上的车身抬起来以缩小其内部空间。这允许它从约2.2米的全长收缩到约1.5米，同时还能保持舒适的座位位置。
他补充说：“它能够将自己的尺寸减小约80厘米，这使得它几乎与自行车一样小，而且，通过这种功能，你可以进入非常小的停车位。
折叠之后的侧身停车模式
另一个令人眼前一亮的特点是，多辆EO智能连接车2能够停靠并形成一个“排”，它们统一集体行动，形成一个智能车车列，不需要驾驶员进行任何操作。
EO智能连接汽车的开发者认为，这在汽车共享行业具有极大的发展潜力，多个乘客可以选择乘坐同一车队中的不同车辆。
然而，尽管EO汽车在停车方面表现优异，它在性能方面并不算最佳。它的最高时速只有40英里，行驶距离估计在30到44英里之间。而车载电池需要四个小时才能完全充满电。
