如何让车用几年之后仍然很值钱？这里有秘籍

首先，在选车时要尽量挑一些“大路”车，所谓“大路”车，就是市场上保有量比较大的车型。在紧凑型SUV中，就是途观和CR-V等，又或者国产的传祺GS4和宝骏560。在小型车中，飞度的保值率是最高的，这得益于其良好的口碑。

除此以外，选保值车型的因素还有省油和质量可靠，其次才是空间。至于那些所谓的操控良好，在二手车市场上的认可度并不高。飞度正是省油和少出毛病的代表，这也是其到了第五年能有48.2%保值率的秘密，这个保值率雄踞小型车第一位，第二名是POLO，同样是市场上保有量很大的小车。

在把车买回来以后，定期到4S店保养，不仅能更好地维持车子的性能，还可以在转手时开更高的价格。毕竟，经常官方保养的车能给人一个好印象，而且在4S店还能调出每次保养时的公里数记录，以此来洗刷调表的嫌疑。

对于一般家用车来说，改装应该可免则免。改装就像纹身一样，给人第一印象就不好。诚然，有的人能把车的某方面性能改得更好，但是素车毕竟是厂家经过反复调试得出来在各方面取得最佳平衡的结果。擅自改装会在提升某方面性能的同时削弱另一面的能力，还会留下一些质量隐患，从而降低一辆车的保值率。

如果你还真是一个爱车之人的话，每个月可以亲手为自己的爱车打一次蜡。不但保护了车漆，而且在转手时，更光鲜亮丽的外形也是保值率的加分项，谁不愿意要一辆外形保养好的车呢？

至于内饰方面，虽然虎哥我并不鼓励装座椅套，这会浪费了工程师对座椅的一番心意，但为了保值率，也不妨给后排座椅装个座椅套，不过一定要套牢固，防止在紧急制动时滑出。

至于前排座椅，对于有侧气囊的车型，我是不建议装座椅套，这样会阻碍侧气囊的弹出影响安全性。如果没有侧气囊，则也可以装一个座椅套，但前提依旧是要套牢，切忌松松垮垮。

最后一点也是最重要的一点，开车时应先求稳后求快，心放宽一点，不要轻易就路怒症发作，同时遵守交通法规。这样就能减少交通事故的发生，不仅保证了自己的安全，还能大大提高车子的保值率。对一辆车的保值率影响最大的，恰恰就是有无发生过重大事故。因此，避免交通事故的发生才是最为关键的一步。