2月18日，南部战区空军地导某旅严密组织所属各营节后训练，官兵迅速开展导弹装填、战术防化与车辆驾驶等课目训练。其发布的图片中出现了一种大型的采用双联装发射架的防空导弹，这就是我们今天要介绍的红旗-12A防空导弹。
讲红旗-12就不能不讲红旗-2。红旗-2防空导弹曾长期是我国的中高空防空主力，它是红旗-1的改进型，而红旗-1是仿制的苏制萨姆-2防空导弹，于1964年仿制成功，1965年-1967年我们在红旗-1上改进出了红旗-2，装备部队，抗干扰能力更强。
在以后的国土防空作战中击落过一架U-2高空侦察机、3架无人驾驶高空侦察机和1架米格-21战斗机。红旗-2基础上衍生出了多款改进型号，形成一个大家族，甚至服役到了二十一世纪。这既是红旗-2的辉煌，又是我国中高空防空导弹发展的无奈。
在新一代防空导弹都强调一体化、固体化、相控阵化、垂发化、快打快撤、强抗干扰等性能的时候，我们还在用固定发射架、巨大的配套设备、老旧的CA30A系列6轮卡车、12-24小时展开和撤收时间，已经完全落后于时代。其生存几率和机动性几乎为零。 后来我们还曾尝试研制红旗-3和红旗-4防空导弹，但都失败了。
上世纪80年代初期，中国航天工业集团下属的国防技术研究院（二院）也就是后来的中国江南航天工业集团以红旗-2乙型地空导弹为基础研发固体推进剂版的新型防空导弹，于1989年进行了首次试验，在1991年的巴黎国际航空展上首次公开亮相，于1992年进入定型阶段，1994年8月完成整套系统定型，这就是大名鼎鼎的凯山-1（KS-1)防空导弹系统。
这个凯山其实是061基地、后来的江南航天的邮箱代号。早期的KS-1过于强调与红旗-2的通用性，甚至还使用红旗-2的单臂发射架和制导雷达，导致空军测试后对其制导方式、糟糕机动性能、过长的战斗准备时间、老旧雷达等缺点无法接受，因此也未获得任何国内外用户订单，二院只得在其基础上进行改进，推出了其改进型凯山-1A，才在漫长测试后最终满足了军方要求，代号为红旗-12防空导弹系统，在2007年人民解放军装备成果展首次对外展出，这时还采用泰安TA5350型6X6底盘，拖了近10年时间也使得本来还可看的性能变得不太起眼起来。
红旗-12防空系统采用的是汉阳HY5270AM系列6X4发射车，该车安装有一台240马力的YC6A240-20水冷四冲程增压发动机，排量7.255L，最大净功率159.3千瓦，整车整备质量14吨，最大设计总重27吨，采用单排三人式驾驶舱，驾驶舱后部切出斜坡以适应红旗-12导弹倾斜发射的需要，这个设计甚至遗传到了后来的红旗-22防空导弹发射车身上，在驾驶舱后部和车辆后部安装有四条液压支架，进入阵地后落下保持车辆稳定。
该车后车架上安装有吊臂式双联装下挂式发射架，采用数字随动转向稳定系统，转向速度快、运行平稳，可以在一定角度内俯仰，拥有全向发射能力，但是已经落后于时代，其外形一看就让人能够联想到红旗-2的发射架。
而红旗-12防空导弹的布局，干脆就是把红旗-2弹体截短增粗，是其固体推进剂化的产品，依然是以裸弹的状态挂装在发射架的下方，主要是为了尽可能少设附件，降低成本，用人力维护，在这一问题上也继承了红旗-2的思路。
红旗-12导弹采用正常式气动布局，圆锥形头部整流罩+圆柱形弹体，弹翼为呈X型排列、翼展1.2米的4片固定式大弹翼+尾部4片全动尾翼，并没采用燃气舵，因此其机动性能也并不太高。红旗-12导弹采用无线电指令制导，重900千克，弹长5.6米，弹径0.4米，采用固体火箭发动机，射高为500米-25000米、射程7-42公里，最大飞行速度1200米/秒（3.6M），最大机动过载20G。
其
改进型红旗-12A导弹改进了内部电子设备和火箭发动机，最大射程增加到了50公里，精度、抗干扰能力也有了提高。
值得一提的是其战斗部重达100公斤，使用无线电近炸引信的破片杀伤式高爆战斗部，杀伤半径大于50m，可以有效弥补该弹的精度，可攻击750米/秒、作5G机动的目标。
红旗-12配备了H-200型相控阵三坐标雷达，可以对三款解放军现役防空导弹进行混合引导，实现了两维电子扫描，采用了先进抗干扰算法，具备更好的探测、抗干扰和多目标作战能力，可同时导引6枚导弹攻击3个目标，后来经过升级可以同时引导8枚导弹分别攻击2-5个目标。
2007年解放军建军80周年成果展上它被安装在8轮牵引车上，由泰安越野底盘牵引，能够兼容制导当时的红旗-2是他一大特色，红旗-12A的跟踪制导雷达天线阵面发生了较大变化，跟踪能力、制导能力、敌我识别能力和抗干扰能力都有了较大提高。
红旗-12/12A防空导弹系统以连为基本作战单元，包括1部搜索雷达、1部跟踪和导弹制导雷达、4辆导弹发射车，共配备8枚待发导弹，另外还有18枚备用导弹。该型导弹的运输与装填极具特色，采用一种前部圆筒后部方形带加强筋的设计，主要是为了容纳其大弹翼，可以在开封前储存很长时间。
士兵们需要先从运输箱内取出导弹，然后通过吊车吊起放置在导弹装填车的装填架上，导弹尾部朝向车尾部方向，然后导弹装填车倒车，车尾靠在发射车侧面，发射车将发射架90度转向补给车，补给车抬起装填架通过滑轨向发射架的滑轨进行输送，直到导弹完全挂装在发射架，装填车驶离，这才完成整个装填过程。
这种导轨装填竟然也延续到了红旗-22发射车身上！光描述就用了这么多文字，你就可以想见这货装填起来有多麻烦，据说战斗准备时间30分钟，撤收时间20分钟，而且才能够挂两枚导弹，持续作战能力实在是太差！
红旗-12/12A防空导弹可以视为是红旗-9系统的一种备份，大量采用成熟技术使其战斗力比较可靠，成本低廉，还可和红旗-2混编组网，对红旗-2的搜索、制导能力都有提升，可以说是一种较为符合当时囊中羞涩的空军地导部队要地防空要求的防空导弹，因此得到了快速生产和装备，据说西藏、四川、陕西、河南、福建、沈阳等地均有部属。
但是相比于同样负责中程防空的红旗-16防空导弹，在各项性能上都被其强势碾压，特别是其拦截低小慢目标能力差，机动过载不足，裸弹配置，制导方式落后等使其迅速的落伍。相反在外贸市场上，KS-1A防空导弹先后得到了缅甸、土库曼斯坦和泰国的订单。土库曼斯坦还引进了箱式发射的版本。
KS-1A防空导弹还发展出了70公里射程的KS-1C，换用了JS-231相控阵制导站，还可以与外贸红旗9也就是FD-2000形成作战网络。而国内已经看不上这货了，因此才有了后来的红旗-22防空导弹，继续做红旗-9的低端搭配。红旗-12将会在不断升级后逐渐退役。
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