斯柯达Yeti的整体性能表现达到了同级别最高的水准，虽说硬朗的悬架对路面上的起伏过滤不算彻底，但对于喜爱激烈驾驶的年轻人而言无疑提供了足够的支撑性与路面回馈。
虽然外形有些另类，但Yeti也是少数靠个性生存的车型，
内饰没有太多复杂元素，做工、用料依旧表现出同级最高水平，
只是在被动安全防护和便利性配置上还有加强空间。
和Yeti相比，自由侠的日子就过得惬意很多，
一方面是Jeep在国内消费者心里的影响力，还有就是这幅充满怀旧设计的外表，很好的将Jeep的原始美感与主流元素融合到一起。
1.4T发动机自身没有太过直接的爆发点，属于偏中庸的调教风格，
7挡双离合变速箱在换挡逻辑与匹配度上还有提升空间，底盘调教偏欧洲车的韧性，提供了一定厚重感。
缤智在本田家族中也算最富个性的SUV了，外形层次感分明，线条运用夸张，视觉感受“圆中带刚”很有几分气势。内饰则将实用和时尚很好融为一体，
全系的主动安全配置很丰富。1
.8L自吸+CVT无极变速性提供了轻松惬意的驾驶质感，
变速箱具有很好的跟随性，
发动机出力直接，底盘调教软硬适中。
标致2008的三缸发动机具备不错的低扭爆发能力，只要敢踩油门，车辆的加速感还是很冲的，并且加速到120Km/h都很轻松，
没有出现动力不足的情况，转向与底盘调教也是法系车特有的精准与厚重。
2008在外形最大的特点就是B柱后上扬的车顶，足够张扬，也保证了后排乘客的头部空间。
内饰遵循极简风格，
按键数量不多，
用料和配置保持同级主流水平。
