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【汽车仓储案例】赋能国内知名汽车制造厂A级配套企业,磅旗仓储数字化重磅出击!

产业互联网大视野  · 公众号  ·  · 2024-05-24 23:11

正文


磅旗科技作为 全栈式智能制造AI数字化解决方案商 ,聚焦工业数字化、智能化技术领域,以智能制造无人工厂为目标场景,推出 “AI仿真、AI数字孪生、AI智能排程、企业级无人工厂数字中台系统LDS、多品类机器人混合调度ADS” 等领先产品方案 ,满足企业 设备生产及售后智能化、产线数智化需求 ,为客户全方位、多层次的降本增效提供有力支持,帮助企业实现 数字工厂、产线数字化、线边数字化、仓储数字化、园区驾驶无人化 等全场景全流程数智化转型升级。



近年来,汽车行业发展迅猛,不断朝着 智能化数字化 的方向前进,这不仅反映在产品的技术研发与创新之上,更体现在制造工厂的数智化转型之中。



本文将以 汽车制造头部企业华达汽车科技的应用案例 为例,展示磅旗科技对汽车工厂AI数字化无人工厂的理解及应用方案。




车企工厂难题】

成本高昂、信息孤岛


随着汽车行业的快速发展,传统汽车制造工厂的存储和管理均面临着前所未有的挑战:


1、空间限制和物料堆放困难 传统的平面仓库由于地面面积有限,难以有效利用空间,导致物料堆放困难,增加 仓库管理的复杂性和成本,同时存在安全隐患 ,包括火灾、盗窃等风险,一旦发生事故会造成严重影响。


2、人工操作和管理成本高昂 :传统仓库管理往往依赖于人工操作,包括 物料搬运、存储和管理 ,不仅费时费力,还容易出现人为错误, 增加成本和风险


3、生产线供应不及时 :传统仓库管理难以及时为生产线提供所需的零部件,容易导致生产线停滞和生产延误, 影响生产效率和产能


4、零部件存储管理不规范 :传统仓库管理存在零部件存储管理不规范等问题,如 零部件摆放混乱、易损件和重要件未能得到妥善保管 等,影响 生产进度和产品质量


5、供应链协同不畅和信息孤岛 :汽车制造涉及众多供应商和合作伙伴,传统生产管理方式往往 无法实现与供应链上下游的有效协同和信息共享 ,导致 供应链协同不畅、信息孤岛 问题严重,影响了 生产效率和供应链的灵活性




针对需求和痛点问题,磅旗科技抓住 “数字化” 关键点,锚定全工序智能化作业,从物料入厂到搬运存储等,实现对全栈智能设备的全局管控。在明确了行业生产需求之后,磅旗科技针对物料的 存储、分拣、搬运、输送作业 等,创新性推出了一套 以“降本增效”为核心的汽车行业数智化解决方案 ,通过布局 自动化、信息化、智能化的全场景智能操作系统 帮助汽车企业真正实现“降本增效” ,助力汽车产业高质量发展驶上快车道。




【案例分享 —华达汽车】

助力客户实现生产协同


项目概况

汽车制造龙头企业华达汽车科技 旗下某工厂在物料搬运、仓储空间利用和库存管理方面面临诸多挑战,为避免后续产生生产线频繁停工、物料浪费以及高运营成本等难题, 亟需引入覆盖生产全流程的数字化生产管理系统,提升生产效率和降低运营成本,实现生产系统的自动化和智能化管理。



磅旗解决方案

磅旗科技引入汽车行业数字化解决方案,囊括物料搬运系统、立体库仓储系统等,覆盖 车间生产入库、空托盘组供应出库、成品发货出库及空托盘收集入库 等环节:


车间生产入库环节 :生产车间完成物料生产后,经过一系列工艺处理,最终通过AGV搬运至清洗区;物料与托盘条码信息绑定,并由WMS系统根据条码信息分配货位,并生成入库任务;AGV将物料搬运至立库入库口,经过检测合格后直接入库,不合格则人工处理后再次入库,完成入库任务后,WMS系统更新数据。



成品出库发货环节 :WMS根据销售发货单生成出库任务,并绑定出库口信息,WCS接收任务后生成出库路径,并调度物流设备将成品托盘输送至出库口;成品托盘到达出库口后,WMS系统显示货物信息,AGV将货物转运至发货暂存区,空母托盘则通过自动叠盘机收集并入库;WCS反馈出库任务完成信息至WMS,WMS更新数据完成出库任务。




实现效果与价值

通过引入磅旗科技的数字化解决方案,客户不仅解决了原有生产痛点,还提升了生产效率,降低了运营成本,取得了良好的经济效益和竞争优势:


1、空间利用率最大化 :通过优化设备空间需求和简化流程设计, 仓储空间利用率提升了80%


2、自动化程度显著提升







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