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3亿吨左右钢铁产能将在5年内更新！

泰科钢铁 · 公众号 · · 2020-12-02 16:29

正文

11月27日，在2020（第三届）全国钢铁行业绿色发展大会上，中国钢铁工业协会副会长骆铁军发表了题为《以新发展理念为引领深入推进绿色低碳发展》的讲话11月27日，在2020（第三届）全国钢铁行业绿色发展大会上，中国钢铁工业协会副会长骆铁军发表了题为《以新发展理念为引领深入推进绿色低碳发展》的讲话，谈到“ 绿色发展要保证区域内环境可承受 ”问题时这么讲：

10月26日，我在济南品牌化不锈钢产业与城市生态融合发展论坛上，再一次提出了“中国未来到底需要几亿吨钢”的老问题。我认为，总的来看，我国较长一段时间内将保持对钢铁产量的高需求。但是，不是说高需求就仍然具备产能继续大幅增长的空间，也不意味着产量就每年增长。现在我们谋划“十四五”时期钢铁行业的绿色发展，仍然要在这个问题上统一思想。尽管我们在超低排放改造等方面取得了显著成效，但我国钢铁总量大，单个企业的超低排放汇集到一起，局部环境仍然难以承受。特别是历史上形成的津冀北、晋冀南、长三角三大钢铁产业集群和山东、辽宁两大钢铁板块，虽经数年去产能，但目前仍然集聚了全国近70%的钢铁产能，区域环境容量和承载力不足的矛盾依然十分突出。

从生态环境部公布的数据看，2019年全国地级及以上城市环境空气PM2.5年均浓度持续下降，其中京津冀及周边地区“2+26”城市为57微克/立方米，长三角地区41个城市为41微克/立方米，汾渭平原11个城市为55微克/立方米，但距全国所有城市都达到35微克/立方米的标准还有较大差距，而且后面减少会越来越难。2019年环境空气质量相对较差的20个城市大多是以上钢铁产能较大的地区。据专家分析，“2+26”城市除了二氧化硫以外，其他主要污染物的实际排放量都超出了环境容量的50%以上，这就是环境的制约。

在讨论“中国未来到底需要几亿吨钢”这个问题上，我们不要说需求多少，而是先要考虑环境能承受多少。 这也解释了为什么一些中心城市宁愿损失GDP也要搬迁城市钢厂，完全是无奈之举。 放眼全球，城市钢厂问题并非中国特有，日本京滨工业区、日本阪神工业区、德国鲁尔工业区、美国匹兹堡等国际著名工业园区都分布有城市钢厂。对于城市钢厂，这些国家也是采取了不同的方式，耗时20年以上来解决城市与钢厂的共融问题， 有关停的、有环保治理的，好像没有搬迁的，特别是没有十几公里、几十公里搬迁的。 当然一个不争的事实是匹兹堡林立的高炉确实不见了，只有美钢联孤零零的大厦矗立在市中心。所以是要GDP和个别企业的生存还是要人民生活的基本保证，我想问题的答案是不言而喻的。正因为如此， 持续推动钢铁行业绿色发展的根本之策是一定要解决钢铁生产总量超过环境容量的问题 ，严格按照资源环境承载力调整结构、转变发展方式，开辟新的产业增长极。

当前，中国钢铁正在实施世界钢铁发展史上最大规模的产能更新计划，有3亿吨左右的产能将在5年内更新。 但是，在产能置换中钻政策空子、搞数字游戏，借机扩大产能的现象仍然存在。局部环境难以承受的情况近期又在东南沿海省份有重演的可能，不少当地的钢铁企业已经感受到了压力，表达了担忧。但愿我国的江南美不要被个别企业的利益和政府的政绩驱动所破坏，真正把“绿水青山就是金山银山”内化于心，外化于行，不要再走环境限产的老路。

来 源：节选自中国冶金报

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