目前市场依然在震荡回踩，经历了这段时间的缩量换手，指数又重新回到了中枢的位置，
理论上
这里需要一个缩量以后
再放量的过程
因为震荡回踩换手缩量，意味着买卖双方的能量都在衰减，二者回到中枢位置以后会达到一个均衡的状态
打破这个均衡状态，需要有新的利好因素刺激，带动增量资金入场才会有效突破
这个事情从技术的角度，体现在指数上就是高位震荡回落以后，在下方的某个支撑位逐步企稳
然后就是等待新的增量利好因素出现，带动增量资金入市打破目前买卖双方的均衡状态
这个情况可能出现的时间节点应该是十二月初，正好十二月也有个重要会议，开会前应该就会有利好消息透露出来了
从过往的历史经验看，每次巨轮一旦掉头，基本上政策面就会不断加码，最终达到扭转预期矫枉过正的状态
因此在目前这个阶段，我们依然认为是加大组合投入力度，买到自己权益配置上线比较好的时候
因为这里缩量回踩以后逐步温和放量，是市场比较健康的标志，不管是流动性还是承接也非常高
理论上这里也是比较好的增加组合配置的位置，估值上也远没有到应该减少配置甚至赎回的位置
原因也很简单，从组合的底层资产看，主要还是配置了大盘为主的优质基金
从组合的过往业绩表现看，在过去很长时间都是大幅跑赢了比较基准沪深300指数的
要知道过去一段时间，沪深300可是整体表现最强的宽基指数，
原因是在国家队托市过程中，一直都在大手笔持续买入沪深300相关的指数，能大幅跑赢还是不容易的
现在第一轮上涨之后的回踩从技术角度看，还是在陆续加配组合的时候了
这个时间点我们的对组合的态度，就是在指数回踩缩量的阶段，
是到了加码继续买的时候
而且目前即使经历了九月底十月初的快速上涨，但如果看估值的话，全市场的估值依然处在比较低的位置
数据来源：集思录
年初市场暴跌的时候，这个全市场收益率甚至已经干到了5点多的位置，应该是2015年以来新高了
数据来源：集思录
观察全市场收益率的话，国庆节之前市场整体已经又超过5%的位置，这是历史上非常低估的位置
年初市场暴跌的时候，这个全市场收益率甚至已经干到了5点多的位置，应该是2015年以来新高了，到国庆节暴涨之前市场又处在这个位置了
数据来源：集思录
国庆节前后一两周时间，虽然市场经历了一轮暴涨和中间的巨震，但是到目前为止依然估值还处在合理的水平
数据来源：集思录
因此在目前的状态下，在这个位置依然是逢低加仓的思路，继续跟投组合。
本次跟投的参考金额是10000元，大家可以按照自己的需求和现金流，选择是否跟车买入。
因为最近窄幅震荡的情况，可能比较适合定投。再加上随着美联储降息可能很快要选择方向了，后续加仓的次数可能会提高到四五次每月的样子。
大家也可以选择自动跟车功能，开启这个功能的方法如下图，功能开启之后就不需要每次手动跟车了。
自动跟车的好处就是可以帮助大家管住手，市场低迷的时候大家容易悲观停止跟车，但事后看往往这个时候最适合买入。
自动跟车就是帮助我们自动执行，就算是低迷期不想看也不会错过每一车，这样当市场好转的时候就可以快速翻红。
这里要注意的是，可能有小伙伴设置了自动跟车，但因为盈米宝里钱不够导致自动跟车失败。
且慢这边也做了可以从银行卡按照跟车金额扣款的功能，流程图如下。
未来什么时候就不考虑继续跟投加仓了呢？
全市场估值过了中间位置之后，也就是中间箭头标记的位置。
大家跟车可以按照自己现金流的实际情况来。比如如果打算每月投入2000的话，
那么可能每月买入三四次，每次跟车500元，相对来说会比较容易规划自己的现金流。
如果想要跟投，可以下载且慢APP，关注上面的饭团积极组合，以及后续的发车调仓情况。
如果对跟投感兴趣，之前又没有注册过且慢账号的话，也可以按照下面的步骤注册，实现一键调仓和跟投。
组合在且慢基金APP上可以买入，也支持一键购买和跟投，操作非常方便。
