磨不好容易萎 新车磨合得注意这几个禁忌

都说狗是人类最忠实的朋友，那么汽车作为人类的交通工具，也算是人类的好伙伴、好帮手。只要你善待它，那么汽车就会为我们遮风挡雨，携手共创美好生活；如果我们对它不好，半路抛锚耍脾气就不好了。

现在作为汽车购买力主力军的90后可不都是老司机，尤其是一些新手司机，一拿到驾照就立马去买车了。开车也比较随意，对车辆磨合期的事情知道的少之又少，这就容易对车子造成损伤，前期内伤了，后期就比较麻烦了，增加维修几率不说，发挥不了正常水平也是很苦恼的，接下来就一起来聊一下磨合期的那些事吧。

磨合期是什么？

发动机里面的部件，虽然是很高精度制造出来的，但表面还是有肉眼看不到的粗糙度，磨合期就是指每个运转的零件之间产生摩擦、接触。而零件加工时都会存在几何偏差，一些毛刺或者金属粉末在运转的时候就会直接融入到润滑油里面，造成早期的摩擦磨损。

多少公里才到磨合期

整车寿命磨合期决定

上体育课的时候我们知道，做一些激烈运动之前要做热身运动，要不然很容易拉伤身体，一些专业体育运动员由于年轻的时候每天都超强度的训练，上年纪后身体就会出现比较多的病痛。

那么汽车也是一样的，磨合期内的部件相互摩擦产生磨损，零件表面会拉伤增加粗糙度，在运动过程中就会增大摩擦力，所以磨合质量决定了整车的寿命和油耗高低，车主们一定要温柔对待在磨合期的车子了。

磨合期转速越低越好？

其实磨合期内最主要的就是控制发动机的转速了，什么地板油门就不要想太多了，过高的转速可能会增加活塞环的损坏。所以大多数厂家都会建议新车上路限速在90公里左右，发动机转速应控制在2-3千转（汽油）柴油发动机1-2千转。至于时速也要平均一点，不要老是低速行驶，偶尔也要跑下高速，手动挡车型要注意挡位所对应速度，及时换挡。

注意事项

热车很重要

无论是新车还是旧车启动后都要热车，特别是冬天温度比较低，发动机各个零件之间润滑油还没到位，立即行驶会得不到充分的润滑，使零部件造成磨损。但是热车的时间要注意不要过长否则容易造成积炭，一般几十秒就可以出发了，冬天的时间可以适当延长一些，等怠速稳定后再上路。

起步忌大脚油门

特别是自动挡车型，起步时切忌猛踩油门，这样子拉高转速不单只发动机轰鸣声变大，更会加剧变速器的磨损，而且还费油。线性的踩油门才能使发动机转速匀速提升，这样子开车也更为顺畅。

避免负荷过重

新车如果经常满载行驶会造成对悬挂部件过重的负担，所以磨合期内不应该满载行驶，而且要挑路况好点的地方来行驶，减小过多的颠簸对车身悬挂的影响，后备箱也尽量少放点行李物品。

急刹车不可取

新车的刹车片和刹车盘的接触是不平整的，发挥不了最佳的刹车状态。要是这个时候经常急刹车容易造成刹车盘上留下划痕或者沟槽，导致刹车性能的下降，所以注意别经常急刹车，要采取预见性的缓慢刹车。

总结

新车就像一个小孩子一样，你怎么对待和培养就会影响到他的成长之路，新车不爱惜磨合期开得很暴力，即使后期保养正常开个两三年就变得残旧了，而且卖二手也不值钱。新车磨合期磨合得好，后期保养良好，开个六七年也好像新的一样，而且换车的时候还能卖个好价钱。

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