深圳地铁8号线三期溪涌车辆基地库区全面封顶

咽喉区位于车辆基地西侧，结合地形共划分为五个区域，其中咽喉一区、三区、五区位于高场坪，咽喉二区、四区位于低场坪，盖板面积约34519平方米，建筑层数1层，局部2层，设计桩基704根，承台294个，立柱341根，梁板共计39块。

咽喉区地质情况复杂多变，桩径尺寸不一，最大桩径达到1.8m。项目部依据地质勘察资料，合理配置成桩设备。针对大直径桩基，项目部采用大小钻头套打成桩施工工艺，实现了施工进度与成桩质量的双提升，为工程建设保驾护航。

咽喉区主体结构立柱主要采用圆形框架柱的形式，为确保立柱的成型质量达到高标准要求，项目部在施工中精益求精，所有立柱模板均采用定制钢模板，确保模板的精度和稳定性。 同时，结合清水镜面混凝土工艺，使立柱表面光滑平整，质感均匀，完美实现了业主提出的“裸装”效果要求，成为工程中的一大亮点，为项目整体增添了美感与品质。

在咽喉区主体结构的施工过程中，由于高低场坪分界线为天然边坡，边坡区域不具备满堂支架搭设的条件，给施工带来了较大的挑战。为确保工程顺利推进，项目部积极与设计单位沟通，经过多次论证和优化，最终决定采用钢筋桁架板免模体系进行施工。这一方案不仅有效解决了坡地满堂支架无法搭设的难题，还显著加快了施工进度。同时，免模体系的应用规避了满堂支架施工中可能存在的安全风险，进一步提升了施工的安全性和可靠性。

面对施工场地狭小、坡地大跨钢结构吊装的现实挑战，项目部充分发挥创新思维和统筹协调能力，通过优化施工组织设计，合理规划场内交通路线，确保主体结构施工材料运输的顺畅， 在保证工程质量的前提下，安全、高效地完成了咽喉区的结构封顶。

编辑：董靖

来源：周政

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