每个上海打工人,
总有那么几次在地铁站里有发疯的冲动!
每个来到上海的游客,总有那么几次在
迷幻
的换乘线路上想骂娘!
但
上海地铁有些坑爹的换乘站点,真实忍不住想吐槽几句
。
曾经有人测试过,室外38时,这蔬菜大棚里轻松干到41度。
不过从今年6月22日开始,宜山路的站内换乘通道建好了,老通道正式退役,再也没有宜山路41度走廊了。
中山公园3、4号线和2号线的换乘曾经是多少打工人的噩梦。
从2号线出来以后走过漫长的通道,然后开始爬山之路。
每天多换乘几次,健身卡也省了,一个月下来脂肪肝都给你消灭了。
想象一下,早高峰拖着沉重心情上班的你, 在拥挤的人流中,满头大汗的爬上三楼,在酷热的站台前等待3号线到来。
打工人上辈子造了什么孽,这辈子
要受
“酷刑”
。
这两年有点改进,上行换乘增加了一段自动扶梯,咱就说,不能一次性到位么,上下都给他自动化。
上海置换难上加难!3个月房子还没卖掉,换房太痛苦?
要不要学习
最先进的“
换房宝理念
”
,平均卖房周期
41天
南京西路是市中心,商业动线和人流复杂,不盯紧导航,那是根本找不到换乘口。
关键是他还要出站换乘,站内的很多都找不到方向,出了站就更找不到了。
沿途还有吴江路美食街,打工人辛苦上班本来就过劳肥了。
在世纪大道换乘6号线,真的是堪比证明哥德巴赫猜想。
世纪大道站是“丰”字型换乘线路,而且还分了ab层。
当你大包小包在地铁站里逛了半个小时,不知道的人还以为你在参观地铁站。
小情侣约个会,定在世纪大道,见一面可能就是天荒地老。
世界上最远的距离,不是站在你面前你不知道我爱你,而是都在世纪大道的6号线,却就是找不到对方。
人多、早高峰排队已经不能成为世纪大道的
槽点
了。
我发现,3、4号线在换乘让人失望这件事情上从不让人失望。
这里的换乘在出站后,需要走过非常漫长的一条地下商业走廊。
早些年,这里要更乱,鱼龙混杂,钱包不看看好,那是要倒霉的。
不过现在已经没有了。
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之所以第四名不是某个地铁站,是因为这样的换乘站点
太多了
。
首当其冲的就是
徐家汇站,1换11号线
, 足足走上10分钟。
还有
静安寺7号线换14号线
,完整地绕着静安公园走一圈。
前一秒还是20度的寒冷地铁站,后一秒就是40度的烈日,10分钟后满身大汗的钻进20度的地铁车厢。
那怪打工人的身体越来越不抗造,反诉速冻、解冻、再速冻谁能受得了。
首先就是这个磁悬浮站,只要到了龙阳路,不管你从哪来,先出站再说。
站点本身也是破破烂烂,和磁悬浮的科技感完全不搭噶。
还有7号线和18号线换乘的时候,也是马拉松式的,中间还有一小段的玻璃房。
其实,18号线与其余四条线路都是靠这条长通道换乘,途中通过3条“上天入地”的换乘通道。
龙阳路有多复杂?你看他已经推出了VR导航小程序,你就知道找对路多难了。
现在龙阳路又增加了不少信息牌,总感觉龙阳路变成了高铁站?!
既有出站换乘、又有长跑换乘、线路还复杂,龙阳路可以的。
外地游客不在徐家汇、人民广场迷个路,那都不算来过上海。
一旦你选择错了出站口,恭喜你解锁了不一样的逛上海模式。
为什么上海滩容易让人迷失,这就是根本原因。
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那么多坑爹的换乘站都有3、4号线,那3、4号线得有多坑爹。
方向感差的人,看到4号线的环线就已经头晕搞不清方向了。