现在的汽车市场啊，特别是自主品牌
SUV
不是比谁做的汽车质量更好，而是比谁更便宜。或者也可以这样表述，在自主品牌当中没有最便宜的汽车只有更便宜的汽车。在这里教授不是要贬低日益雄起的自主品牌，只不过令教授疑惑的是这些自主品牌怎么在售价这么低的基础上还可以配备这么丰富的配置，真的有些难以理解，只希望不要在看不见的地方偷工减料就行了。
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在前两年，教授告诉你一台
7
座
SUV
只需要
5.99-8.29
万元，你肯定会拿刀砍我。然而时至今日就有不少这样的车型存在，例如教授今天介绍的这款上市没多久的斯威
X3
。作为斯威旗下的第二款车型，
X3
定位于紧凑
SUV
。但细看其实它更像一款
MPV
车型，不过
7
座的布局则让其可以满足不少预算有限的消费者。
外观摸不清套路
虽然斯威汽车仅是一个刚出现没多久的汽车品牌，但其所推出的首款
SUV
车型
X7
在自主
SUV
市场当中的销售做得还是不错的。可以说是在一些三四线城市已经开始有人认识了。然而这次斯威
X3
没有延续
X7
出色的外观造型，而是重新设计了一个全新的外观造型，前脸的竖格栅直接变成了横格栅...
看回斯威
X3
这款
SUV
车型，横条式的格栅造型与大灯一体化的设计语言是时下比较流行的设计。
X
状的保险杆与雾灯营造出略显硬派的前脸。车尾部分设计得还算颇为简洁，只是车身宽度较短的缘故，让其看起来有些小气。另外平直的车身线条使得其看起来真的挺像一台
MPV
的。
至于斯威
X3
的内饰设计同样没有延续
X7
的设计语言。虽然
X
的内饰算不上很出彩，但大屏的设计还是很有科技感的。回归到斯威
X3
的内饰，略显粗糙的内饰有些汽配城的味道。
不过座椅的设计值得教授给好评。拼色的设计让黑色的内饰不会显得很沉闷，而且菱格的造型质感也特别出色。唯一让人遗憾的就是全系都是手动调节座椅，不过对于一款售价不到
9
万一的
SUV
车型要求不能太严苛。除此以外，其二三排的座椅全都支持放倒，这样一来空间的灵活性则大大增加，不过后备箱开口较高会影响到日常的使用。
品牌不行配置来补
虽然斯威
X3
的售价不高，但其配置却一点都没有打折扣。例如时下年轻人喜欢的触摸大屏就没有缺席，同时倒车雷达、影像与上坡辅助这些配置对日常行驶帮助很大的配置也有配备。最重要的是车身稳定系统虽然没有作为标配出现，但在高配车型也可以找到。
1.5T发动机是亮点
斯威
X3
的入门级车型仅搭载一台
1.6L
发动机是预料之中的，但比较另教授比较惊讶的是其高配车型搭载了一台与
X7
同样的
1.5T
发动机。虽然
156Ps
的动力输出算不上很出色，也没有搭载时下比较先进的缸内直喷技术，但对于斯威
X3
这样一款紧凑
SUV
而言，吸引力还是很高的。
对手是谁？
虽然斯威
X3
的售价仅为
5.99-8.29
万元同时还拥有
7
座车型可供选择，然而它的尺寸仍然是
一款
紧凑
SUV
车型。
7
座更多的是应急时候能够比一般的
5
座
SUV
车型来得更从容。仅以尺寸与轴距比较的话，宝骏
560
会是一个很强劲的对手。但宝骏汽车这些年在三四线城市的口碑是斯威汽车所不具备的。就定位而言，它最大的竞争对手应该就是力帆迈威了。同样是主打三四线城市，同样具有
7
座布局，就看它们后期的宣传与口碑的。
总结
斯威
X3
这样一款
7
座
SUV
车型，虽然看起来比较像
MPV
车型，但其低廉的售价注定了它比较主打三四线城市预算有限的消费者。相比于传统的
MPV
车型，它较高的底盘高度则满足使得它可以面对一些比较恶劣的路况，这也是三四线城市消费者需要面对的路况。最重要的是斯威
X3
提供了
5
座、
6
座与
7
座的布局可供选择，在空间的灵活性更好一些。
