新能源汽车锂电池大涨，汽车只能在角落里哭泣？

三季度市场上涨得最欢的就是新能源汽车概念，尤其是其中的锂电池概念，得锂电池者得天下，一个季度就能将一只基金的业绩排名由榜尾送到前列。

不否认新能源汽车最重要的变革就是动力方式的转变，这里锂电池肯定是最受益的，供不应求让相关产业上下游都是赚得盆满钵满，然鹅我们好像忽略了一个事儿，新能源汽车不是新能源，它是汽车啊！

卖了那么多新能源汽车的汽车厂商，除了比亚迪，不还是我们熟悉的那几个厂商吗？何况比亚迪也不是从新能源汽车起家的，人家也是造了好多年汽油车的，真正由新能源入局的知名厂商还没有一个成气候量销的。指望动力的转变就打倒所有传统厂商是不现实的

在变革中，做锂电池肯定是最赚的，但是做汽车的也没说不赚啊，做配件的也没说不赚啊，只要做的是汽车，他们就能赚到钱，被新厂商打趴下的整车厂商只是凤毛麟角，厮杀更多的还是在传统厂商之间进行着。

我们好像忽视了整个汽车行业的增长，忽视了行业其他方面的升级，只关注着锂电池了。

估值上，汽车行业除了不能比银行，跟其他几个估值低的行业（房地产、建筑装饰、家用电器）不相上下，处于次低水平，行业前景却更加确定和乐观，房子和车子是目前的主要消费，随着国民越来越富足，趋势不会变，抱怨房价高的有的是，相比之下抱怨车价高的好像没几个。今年9月之前，汽车行业一直处于一个比较沉寂的状态，没有明显的涨幅，这在行业里是相对落后的，而且新能源涨幅那么大，汽车没动静实在不正常，9月份汽车股的涨幅比较大，处于刚刚开始上涨的阶段。

刚刚好有一只7月底成立的基金就是跟踪汽车行业的——004854广发中证全指汽车A，目前已经建仓完毕正常运作。9月底的净值就已经来到1.1001元，短短两个月涨幅突破10%。

931008全指汽车指数，四分之三的权重归属于整车生产企业，其余主要是汽车服务，也就是汽车经销商，还有一些其他的，不过权重甚微，可以忽略不计。前十大权重股如下：

覆盖了在A股上市的主要汽车厂商和超大型汽车经销商，具有不错的代表性，十大权重股占比约2/3，集中度也非常不错。

最近一个月表现优于含有汽配个股的800汽车、300汽车指数。

回归到基金产品本身，广发中证全指汽车A类份额代码004854，C类份额代码004855，这只基金的费率上是亮点，管理费仅仅0.50%/年，托管费0.10%/年，都是行业最低水平，A类份额申购费1%，常见的1折优惠后仅为0.1%，而且赎回费持有不满30天是0.10%，超过30天为0，和C类份额的赎回费完全一致，所以C类份额的0申购费优势在此都不是特别明显了，销售服务费0.40%/年，持有不满三个月是C类份额合适，超过3个月是A类份额合适。

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