2016年国务院《政府工作报告》提出，各地应因城施策化解房地产库存。自2016年10月以来，惠州市有关部门结合当地实际情况，接连出台了一房一价、禁止捂盘惜售等措施，有效规范了市场秩序。进入2017年后，针对惠州楼市出现的新变化，市府办在4月8日再度出台“惠六条”，以进一步完善我市房地产市场监督管理工作。对此，记者采访了市房地产市场监督管理工作领导小组办公室主任、市房管局局长袁贵平，详细解读新政背景及内容。

记者：“惠六条”是在怎样的背景下出台的？

袁贵平：出台这一系列政策，有三大原则。一是要进一步加强对我市房地产市场的监管和整顿；二是坚决贯彻“房子是用来住的，不是用来炒的”这一定位精神，坚决打压炒房；三是坚持因城施策、一城一策的原则，充分考虑惠州实情，不照搬、不搞一刀切。不过，进入2017年以来，尤其是3月份之后，一线市场又出现一些波动，比如通过捆绑装修来变相抬高房价等新情况开始出现，这就需要我们对政策进行补充、完善，“惠六条”就这么应运而生。

记者：预计这些新政策何时会出细则，又会起到哪些积极效果？

袁贵平：政策从4月9日起实行，已经生效了，相关的细则，我们正在研究，很快就会出台。这一轮的政策，是在充分了解市场实情的背景下出台的，针对性很强，短线投机炒房、捂盘惜售、捆绑装修抬房价等不良现象必将得到有效抑制，商品房将进一步回归到自住功能。同时我要强调的是，为维护房地产行业的规范秩序，政府的调控决心是坚决的。比如“新购商品房须取得不动产权证满3年方可转让”这一条，在同级别城市中就已经是最严厉的之一，这将有效遏制短线炒房现象。“惠六条”并不是政策的终点，我们仍有储备政策，以备在市场出现新变化后出台。

记者：在新政策和市场环境下，对广大房企和置业者有什么建议？

袁贵平：我们还是回到中央的定调：房子是用来住的，不是用来炒的。房子在这里，就承载了一个“家”的概念。万家灯火，是人人都盼望的，对于市民的合理自住需求，我们一向支持，对不良的恶性炒房，却是坚决抵制。同时也请广大购房者放心，政府将会加大力度保障商品房和土地的供应，大家完全不用担心“缺房”。而对供应方，我们希望广大房企做诚信、负责任、有担当、有大局意识的品牌开发商，不捂盘惜售、不坐地起价、不扰乱市场秩序，积极打造优质楼盘和房源，为市民提供优质居所。惠州正在日新月异地快速发展，房地产行业也在稳健前行，这都需要我们共同维护。via.东江时报

从现在到2020年，这些单位的工作人员的工作生活，将发生哪些巨大变化？一起来了解吧！“十三五”期间，国家将深化事业单位人事制度改革，在招聘、收入、管理、职称、创业等方面推进改革。目前，一些改革措施已经逐步落实，如调整基本工资标准、鼓励创新创业。

近日，中国铁路经济规划研究院发布了《新建铁路广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》，首次曝光了广汕高铁沿线车站规划的站台规模和建筑面积。根据该公告，位于惠州市区三栋镇以北的惠城南站规模为3台7线，为第二大站，仅次于广州新塘站。惠州境内其余3个车站——罗浮山站、博罗站、惠东南站则均为2台4线。不过，最终规模要以国家相关部门的批复为准。

根据今年3月的环评公示，广汕高铁计划2017年开工，总工期4年，总投资432.1亿元。广汕高铁正线全长203.36公里，设8个站。其中，广州市境内设2个站（新塘站、增城南站），惠州市境内站点最多，达4个，分别为罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站，汕尾市境内2个（赤石站、汕尾站）。在设计时速上，广汕高铁不同区间段有所差异，新塘至增城南设计速度目标值250公里/小时，增城南至汕尾设计速度目标值350公里/小时。这也意味着，惠州境内段的设计时速均为350公里。

按此估算，广汕高铁将在2020年—2021年建成通车。届时，从惠州坐高铁到广州、汕尾大约都只要半小时，比目前耗时大大缩短。加上赣深高铁，惠州与广州、深圳、东莞、河源、汕尾乃至香港等周边6个城市，可望进入“半小时生活圈”。惠州也将加快融入粤港澳大湾区世界级城市群。via.南方日报