韩国拟要求电动汽车制造商公开电池信息

起点锂电 · 公众号 · · 2024-08-10 19:23

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倒计时20天

2024起点固态电池技术论坛

聚焦固态技术探索产业未来

同期举办： 第二届PECA光储充联盟理事会

会议时间： 2024年8月30日

会议地点： 深圳·南山区深圳湾科技生态园发布中心

主办单位： 起点固态电池、起点锂电、起点研究院

联合主办： 深圳湾科技发展有限公司

前言

据报道，韩国计划要求电动汽车制造商在火灾后公布汽车电池的品牌。

来源｜IT之家

排版｜小锂

据路透社报道，8月8日，韩国环境部表示，计划下周召开紧急会议，讨论涉及电动汽车的火灾问题，包括造成大面积破坏的大火，并制定防止此类事故的预防措施。

韩国环境部表示，韩国国土交通部和产业通商资源部以及国家消防局等其他国家机构也将参加下周一（8月12日）的会议。该部门补充称，韩国政府计划很快宣布关于预防电动汽车火灾的综合措施。

韩联社表示，韩国政府将在下个月初发布新措施。另外，《朝鲜日报》（Chosun Ilbo）援引一位韩国交通部官员的话称，韩国计划要求电动汽车制造商公布汽车电池的品牌。该报称，韩国汽车制造商目前需要提供如燃油效率等汽车相关信息，电池方面也需要提供有限的细节，但无需披露具体的电池供应商。

针对上述报道，韩国交通部拒绝立即置评。

据悉，上周，一辆梅赛德斯-奔驰电动轿车在韩国仁川市（Incheon）一栋公寓的地下车库里起火。

图片来源：梅赛德斯-奔驰

据韩联社报道，这场大火持续了八个多小时才被扑灭，造成约140辆车受损，23人因吸入烟雾而住院。梅赛德斯-奔驰韩国公司在一份声明中表示，他们非常重视这一事件，并计划配合相关当局查明原因。

首尔市消防灾害指挥部（The Seoul Metropolitan Fire & Disaster Headquarters）在今年2月份发布的一份报告中称，2013年至2022年间，韩国地下停车场共发生1,399起火灾，其中43.7%是由车辆引起的，而地下车库发生的汽车火灾中，有53%是由电源引起的。

分析人士提醒，政府当局和电动汽车行业需要尽快找到方法来缓解公众对电动汽车行业安全问题的担忧。

韩国三星证券分析师Esther Yim说道：“发生在地下停车场的一系列电动汽车火灾事故已经让消费者愈加不信任电动汽车，这可能会延长当前电动汽车市场的低迷期。”她呼吁电动汽车行业采取措施来让消费者放心。

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