百年哈雷遭遇巨亏转型生产电动摩托车 首台为“黑寡妇”同款

寡姐同款

哈雷戴维森表示，他们认为全球电动摩托车市场处于起步阶段，因此有很好的前景。其实，外界认为，哈雷戴维森做出这样的决定，是迫于生计，根据哈雷戴维森2017年第四季度和全年的业绩看，亏损还是挺严重的，第四季度净收入830万美元，而去年同期则是4720万美元，全年摩托车销量同比下降了6.7％。美国本土销售下滑了8.5％，这已经是连续第四年下滑了。

哈雷制造工厂

在这样的业绩面前，哈雷戴维森还做出了关闭美国堪萨斯城工厂的决定，这也引起了巨大关注，当然，在新技术和新趋势的冲击下，和很多传统行业一样，传统摩托车企业日子也不好过。在 2017 年第四季度，整个美国摩托车市场销售额减少幅度超过6%，而在 2017 年上半年，美国大型摩托车司机的注册数量也同比下跌 7%。与此同时，根据市场研究机构的预期，到 2020 年，电动摩托车市场将会迎来高达 45% 的增长，所以，哈雷戴维森生产电动摩托车也是因为有利可图。

宝马C Evolution

当然，研发电动摩托车的也有不少家。比如说宝马的电动摩托车，其实宝马在多年前就开始卖一款电动摩托车，只不过充电问题备受诟病，据说充电要10个小时。另外，本田也有电动摩托车的设计作品，著名的杜卡迪也一样，甚至还说以后只做电动摩托车。

宝马电动摩托车 eRR

DUCATI即将推出电动摩托

Saietta NGS电动摩托车

VIGO

本田电动摩托车

我和我一朋友聊起电动摩托车的时候，他的反应是：那有什么！大街上有那么多啊！那不是电动自行车就是电瓶车，尤其是电瓶车，从造型上分不清楚，咱不说具体品牌了，像周杰伦代言的那就是电瓶车，咱们也管它叫“电动车”。所以，有很多真正的摩托车迷不太能接受哈雷戴维森这样有文化底蕴和历史的企业做电动摩托车，国外有车迷感叹，说我们再也听不到摩托车的轰鸣声了，哈雷戴维森创始人的孙子，也是这个公司高管，还专门出来以家族的名义保证，不会辜负车迷。