广佛环线佛山西站到广州南年内建成通车，佛山地铁二、三、四号线均传来最新进展……
目前，佛山多项重大交通工程项目建设正加紧推进，赶紧来看看！
➤佛山西站至广州南站段今年通车
据广东铁投公司消息，珠三角城际铁路南北大涌特大桥跨佛山城区主干道季华路1-123米系杆拱桥拱肋已于4月9日顺利合龙，这标志着广佛环城际铁路建设中安全风险最大的重难点工程顺利完成。
上述项目是珠三角城际广佛环线佛山西站至广州南站段工程的一部分，该段线路自佛山西站引出，途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区，全长35公里，全线共设佛山西站、张槎站、佛山新城站、北滘站、陈村站、广州南站6个站点。
按最新计划，该段将于今年建成通车。建成之后，从佛山西站至广州南站预计十多分钟即可到达。
➤预计至2022年全线通车
广佛环线是珠三角城际“三环八射”网络中的核心一环，是广佛都市圈的城际环线，衔接佛山西站、广州南站、白云国际机场、广州北站等交通枢纽。
除了佛山西站至广州南站段，还有这些线路：
广州南站至白云机场段：从广州南站（不含）引出，经广州番禺区、海珠区、天河区、白云区，设大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源及太和等8座车站，之后接入新塘经白云机场至广州北城际铁路的竹料站（不含），并线进入白云机场和广州北站。该段已于2016年底开工建设，建设工期5年，预计在2021年左右建成通车，届时广州南站到白云机场将只需约半个钟。在建的新白广项目预计将于2020年通车。
佛山西至广州北站项目线路：自佛山西站城际场引出，经狮山、里水、炭步、江高，止于广州北站城际场，项目的建设期限为2018年至2022年。通车后，佛山西站最快可在半小时内通达广州北站，实现佛山市南海区与广州市花都区、白云区一线互通。
预计至2022年左右，这几段线路将全部开通，从而在广佛都市圈内形成一个超大的轨道线网“内环”。
➤17台盾构机下井
4月10日，佛山城市轨道交通2号线魁奇路站工地正在紧张施工，该站工程目前进展顺利，双线均已盾构始发，右线进度为1米，左线已盾构近百米。佛山日报记者 张弘弢摄
目前，地铁二号线一期工程全线完成17台盾构机全部下井，12台正在掘进，4台正在调试，花仙盾构区间单线1台已贯通。第一季度按既定计划完成生产，包括完成盾构预制管片生产3000多环，盾构掘进并安装预制管片2100米等。
今年第二季度，地铁二号线计划再有一个车站主体结构封顶，两个明挖区间主体结构完工，一个盾构区间单线贯通，其中石梁站主体结构目前完工70%，预计6月底前主体结构完成，完成车站封顶。
➤11个站点围蔽施工
佛山地铁三号线工程全线共36个车站，包括其中稳定段狮山站至东乐路站共30个车站，调整段6个车站。
截至3月底，三号线工程已经完成借地工作并实施围蔽开始施工的有狮山站、兴业路站等11个站点，已经局部围蔽并开始实施交通疏解道及绿化迁移工作的有火车站、南海广场站等7个站点。接下来，地铁三号线将迎来更多站点进入施工。
➤一期年内动工
4号线一期工程勘察设计总承包目前已启动招标，为今年年底开建奠定坚实基础。该工程起于三水区工业大道站，止于南海区港口路站，线路长约56.3公里，把三水、南海和禅城串联起来，设车站32座。
禅城段长约15.8公里，主要沿季华路铺设，沿线共设9个站点。
南海段长约34公里，其中在石石肯站与地铁6号线换乘，在泰山路与南海新交通线路相交，接入佛山西站，与3、10号线换乘。
三水段暂定设站点5座，线路大致沿西青大道、广海大道自西往东敷设，具体位置有待设计单位深入研究后确定。
