贵阳人的好日子即将来临
因为贵阳1.5环在年底就要通车了
到时你仅需半小时，就能沿贵阳绕一圈
对于许多上班族来说
简直是莫大的福音
今天就让我们先睹为快
来看看1.5环黔春大道各个交通点的情况
作为1.5环新建的三条城市主干道之一，1.5环黔春大道道路工程始于南垭路，终点接朝阳洞路艺校立交，道路全长9.1公里（含主线7.9公里、火车北站联络线1.2公里），规划红线宽40米，设计时速60公里/小时，规划等级为城市快速路，今年底将建成通车，届时将能缓解沿线不少交通压力。
以后去贵阳北站更方便了
1.5环黔春大道1标段负责人付凌志：
“马鞍山隧道和黔灵湖大桥都是1.5环的控制性工程，目前除了监控外都已经完工了。在马鞍山隧道进口设置了财校BRT车站和上下匝道，全线开通以后，将会方便大营坡、蛮坡及周边市民出行，前往火车北站也就5分钟左右的车程。”
从黔灵湖大桥方向穿过七冲一号隧道，就到了1.5环贵阳火车北站联络线立交。
1.5环黔春大道2标段总工程师孙强：
“全线开通后从南垭路开车到这里（火车北站联络线立交），大概5分钟车程，从火车北站到花果园也只要7分钟的车程。”
从航拍中我们可以看到，1.5环火车北站联络线立交桥全部位于黔灵山内，四周全是绿葱葱的高山，只靠三个隧道于外界相连。
未来，黔灵公园西大门也将修建在这里，因此，黔灵公园站被设计成1.5环中25个BRT车站中的两个特色站之一。
1.5环黔春大道2标段BRT车站项目负责人黄成志：
整个车站分为三层，两层土建，一层钢结构为辅，底下为站台层，上面为站厅层，以后市民出行直接在站台层买票，到站厅层乘车。整个BRT车站建成以后呈四方形，全是透明玻璃，很漂亮。
火车北站隧道连接了新建的高铁西路和贵阳高铁北站。
贵阳市民到贵阳北站将有更多出行方式，也将更便捷
一、自驾或乘坐公交通过1.5环到达贵阳北站
二、换乘轨道交通1号线到达贵阳北站
贵阳1.5环即将开通，记者从贵阳市公安交通管理局秩序处交通组织科科长马骁处得知，为规范1.5环行车秩序，确保交通安全、畅通、有序，保障广大市民安全、便捷的出行。
在1.5环开通后，将会采取如下交通安全管理措施：
1.5环全天不允许大（中）型货车、专项作业车、低速货车、三轮汽车和电动三轮车驶入，白天（7：00至20：00）不允许小型货车驶入。同时由于1.5环是城市快速路，按规定不允许非机动车行驶，所以非机动车（含电动二轮车）也不能驶入1.5环。
1.5环的车道顺向由左向右分为：BRT公交车道、小型客车道和大小型车道。
机动车在1.5环上行驶，应当根据自身的车型（车种），在规定的车道内行驶。BRT公交车道（含公交专用匝道），为BRT和公交车辆的通道。
小型客车专用道，只允许小型客车通行，其他车辆在大小型车道内行驶。
在确保交通安全的前提下，小型客车行驶的最高车速不得超过每小时80公里，其他机动车行驶的最高车速不得超过每小时60公里；上、下匝道、弯道和部分路段的限速标志标明的车速与上述内容不一致时，驾驶员应当按照限速标志的规定行驶。
1.5环为城市快速路，车辆在1.5环上行驶时，不准掉头、倒车、逆行，隧道内不准变更车道，也不能临时停车或停放车辆。
行人通行1.5环请走人行道，没有人行道的路段和匝道不允许行人通行；行人需要横过道路的请通过立体过街设施通行。
记者：李克彬 王常星 周义龙
