如何管理物流企业工程项目成本？
1.引言
近年来，随着国家经济的飞速发展及政府对物流的支持，各地物流飞速发展。物流地产商和物流企业随之扩张迅速，这种到最后演变为圈地运动的发展，据实际统计，造成物流仓储空置率非常高（图1）。
在盲目扩张的背后，缺乏宏观高度，缺乏全局考虑，以及对工程的专业性不强，控制薄弱，造成极大浪费。在物流企业竞争激烈生存艰巨，大谈如何降低成本的时候，是否注意到了工程项目成本的投入，为企业肩负。
图1：南京某某物流园区
2.物流企业与物流地产商的联姻
物流企业在短时间内，为达到迅速扩张轻装上阵，避免重资产的投资。通常会选择与地产商合作合资进行共建以达到目的。但这样一来，由于物流地产商对不同物流行业了解不深入，规划和需求不匹，企业入住后会进行大量的改造工作，造成资本二次投入。
物流企业运行中，租金成本成为物流企业运营成本很大一部分投入。影响租金的因素很大程度上取决于物流园的地段，购地成本及工程建造质量。因此需做好前期需求分析，以及工程规划设计及交付建造标准会审工作，达到物流企业拎包入住的理念。
会审时需关注重点：
一、车辆进出口规划合理，需保持畅通，避免车流进出拥堵；
二、仓库的天地墙、设备设施及防撞处理，应特别注意仓库的长宽比列及停车位设计；
三、办公室部分物流企业需结合自身的业务情况，提供人员预算，地产商应结合物流企业需求进行规划及简装设计，避免二次装修；
四、关于南方仓库建设，与北方有所不同，若为大型转运中心24小时作业，为降低建造成本和增加车位，便于货物快速流通，仓库档口可考虑全开。
以下案例为某物流园区建设完成后，待某三方物流企业入住后，因仓储现状与需求不匹配，进行大量的改造的工作。
图2：廊坊某某物流园区
图2为地产商提供给物流企业租赁现状，“一”字型两排仓储，总面积为47600平方米，因仓库面积过大，门洞及停车位过少，对快速流通物流企业而言，直接影响企业的操作效率。
企业入驻前进行大量改造工作，改造项目主要为：一、增加开门的数量，提高站台停靠车辆；二、增加库内防火门的数量，增加货物流通通道；三、两库相通，增加廊桥，保证两库畅通。
改造成本和计220万，仓库交付后企业自身又进行仓库设施优化，至仓储空置时间三个月，每月租金成本上百万元，对于物流企经营成本压力是巨大的(图3)。
对于拎包入住的理念，可减少企业的资金成本投入及资金占用周期，要达到拎包入住效果，需要从以下几个方面入手：
1、物流企业应提供需求给地产商，仓储按照企业的实际需求，进行定制化设计；
2、设计完成时，物流企业应审核规划图纸及交付标准与自身需求是否匹配；
3、在仓储交付前，物流企业如有库内设施需自己投入建设的，应与地产商进行沟通洽谈，可提前进行施工，减少仓储空置时间，减少物流企业的成本投入。
图3：某某物流园区改造完成现状
3.物流企业工程项目成本管理
工程项目成本管理是以工程项目为对象，以价值的形式，通过预测、计划、控制、核算、分析和考核，运用一系列专门的方法，对工程项目生产活动进行指导、协调、监督和控制的一种经济管理活动。
其目的是在预定的时间、预定的质量前提下，通过不断改善项目管理工作，充分采用经济、技术、组织措施和挖掘降低成本的潜力，已尽可能少的耗费，实现预定的目标成本。
3.1工程项目成本的合理预测
随着各地物流园的兴起，各地物流仓储的建造规格参差不齐，没有统一的标准，物流企业在租赁后避免不了要对仓储进行改造及办公室的装修，以满足自身的需要。
但因物流企业缺乏对工程项目的深入了解，在租赁后施工中出现项目成本超支，成本不可控现象，具体体现在以下方面：
一、工程项目成本管理薄弱。物流企业对工程项目没有太多的概念，随着施工进度的推进，施工过程中物流企业面对已施工完成部分，提出需求变更，最后可能会导致项目范围不可控，成本投入越来越大，变更时没有进行变更签证工作，造成工程竣工决算严重超支现象。
二、工程项目成本控制乏力。例如项目核算的成本与预算费用不能相互对比；项目成本控制范围狭窄、手段落后；时间跨度存在一定得局限性等等，这些都不利于反映成本真是情况，给工程项目成本管理带来一定得难度。
三、市场竞争激烈。许多投标企业为了中标，采取压价中标，有些子项目甚至是低于成本，在后期施工材料及施工质量上，为了赢取利益大打折扣在及配合上消极状态，甚至有些企业中标后会出现弃标现象。
综上，建议物流企业在项目立项前期，结合自己的需求，合理制定项目预算，便于控制项目成本，下图为预算编制模型（图4）。
图4：物流企业预算编制模型
3.2强化物流企业工程项目成本管理的措施
鉴于物流企业对工程项目管理的上述特点和当前存在的主要问题，应强化工程项目成本管理，采取如下措施：
一、建立工程项目成本管理组织极高，提高管理意识。工程项目成管理贯穿工程项目管理的始末，是一项负责复杂、系统的经济管理工作，建立必要的组织机构，配备具有工作经验的专业人员抓项目成本管理工作。
监理健全完善的成本核算、监督、稽核等机构，制定切实可行的项目成本管理责任，明确各部门、各系统的职责范围，提高项目成员的管理意识、租金成本降低的经济观念和效益观念。
二、加强工程项目成本管理制度，落实责任成本制。项目预算编制模型完成后，制定落实责任成本，建立健全项目责任成本机制，保证数据的真是可靠性，在测算过程中必须慎重合理，考虑影响成本的多种因素及项目自身的特点。
三、注重施工过程中的成本管理。成本控制的好坏，直接决定了成本目前是否能实现。而在操作的过程当中，影响项目成本的因素很多，在不同的情况下，采取不同的控制方法，将会产生不同的效果。项目的成本控制和监督应从供应商的选择、施工技术、合同等方面采取措施。
第一、选择有优秀的供应商。优秀的供应商，施工经验丰富，配备的施工人员专业过硬、生产技术高、具有脱节写作的意识，来保证对项目成本的控制。
第二、施工方案优化。一是在施工准备阶段，施工方做出多种施工方案，并给出推荐方案，提供给物流企业，然后物流企业根据施工方给的方案，确定有利于缩短工期、提高质量、降低成本的最佳方案。
第三、采取经济措施。要时刻以项目编制预算为依据，使之贯彻执行，不断地将项目预算成本与实际成本进行比较分析，并控制预算范围内。
3.3招投标阶段的成本管理
目前，工程项目大多是通过招标形式，来完成施工供应商选择工作，目前主要有两种方式：公开招标和邀标方式进行，金额涉及较小的项目大部分通过邀标或者是议价，通过货比三家把成本降到最低。作为物流企业而言，大部分情况下推荐邀标的形式进行招标。
在工程项目招标时建议可分为三个阶段进行：
第一、供应商寻源。简而言之在招标前寻找比较满意的供应商，并进行针对性的考察，提高招标质量。在考察时，应从企业的资质、注册资金、公司管理人员及施工队伍的数量、和项目的施工案例。对供应商进行量化，从不同维度进行评分打分，选择适合企业自己的供应商。
时间充足时，建议对供应商的施工案例进行现场考察，针对案例咨询后期施工情况，这样可加大对供应商的充分了解。供应商考察完毕后，组织项目成员对供应商进行评比工作，对供应商进行量化，从不同维度进行评分打分，选择适合企业自己的供应商。
第二、招标文件的编制。招标文件内容需简明扼要，让参与投标的供应商能直观的了解招标单位的要求。基本内容包含：投标须知，投标文件的格式，标书关于商务标和技术标部分应有的内容。
第三、工程量清单的编制和会审工作。工程量清单的编制工作有三种方式，一种为物流企业自己进行编制，或者在招标文件中进行说明，施工企业进行自报，另外一种找第三方公司进行编制工作。
物流企业自己进行工量清单编制工作，对物流企业要求较高，需要有编制清单的能力，建议具备清单编制的物流企业可自行进行，基础企业对图纸及需求的理解，这样编制的工程量清单更接近工程项目实际情况。
另外，便于对物流企业对每家供应商的报价进行单价分析，对异常报价进行核对及议价，避免虚假及恶意报价，达到成本控制的目的。对于没有清单编制能力，又不想花钱找第三方公司的物流企业而言，大多数公司会让参与投标的供应商自行报价。
由于供应商对招标内容的理解不尽相同，因此报价也会不同，这样在开标后，不能准确地判断及对比每家供应商的报价信息，对于物流企业而言，这种招标方式比较粗放，有些企业为了中标，施工量进行放大，单价报价时报的过低，对物流企业进行误导。
最后一种为选择第三方公司进行清单编制，这种方一方面可以弥补物流企业自身的不足，另一方面相对来说比较公平公正。但也存在一些缺点，一般的工程项目为了加快项目推进进度，预留出的清单编制时间很少，第三方公司在接触到工程项目资料后，对项目的理解及物流公司的需求了解不透会有偏差。
在我们实际项目的操作过程中，往往因物流企业对工程项目不了解，施工供应商进行误导，表面上看到企业的施工单价成本很低，但实际上供应商通过其它方式赚取暴利。
将通过案例进行详细讲解，某物流企业对监控弱电工程模块比较薄弱，招标方式采取供应商自行设计方案及提供工程量清单，从中选取较合理的设计方案和工程量清单进行招标，各家供应商进行报价。
因招标所做工程量清单为其中一家参与投标供应商所做，此家供应商对施工方案及清单比较了解，在清单制作的过程中故意增加工程所用的量，降低单项工程的单价。其它供应商在进行报价时，以实际工程量进行报价，大部分情况下为清单制作的供应商进行中标。
物流企业直观上来看，工程单项报价及总结较低，施工周期较短，最终由此供应商中标，单纯从单价分析上来看，很难发现其中的问题。
在年度单平米成本分析时，发现此项目单平米成本较高，便进行查找原因，最终发现实际所用工程量与清单中的工程量偏差已超出正常范围，此项目招标单价为270万，最后对项目实际工程进行核实后，保持单价不变，填写实际工程量单时，发现决算总价为225万，决算金额相差较大。
以上案例可以看出，清单编制的重要性。因此，要控制项目成本，除规划设计外，招投标管理尤其重要，直接关系到项目的总成本。建议物流企业可建立符合自身的标准化清单，在以后项目制作时，只需核对工程量即可。
除此之外，可以对做过的施工项目及时进行汇总及总结，计算项目的单平米建造成本，可作为其中的评判依据之一，因为对于物流企业而言，工程项目施工相对来讲，可标准化的项目较多，同样的标准前提下来判断项目成本高低，很大意义上具有可参考性，以下为某企业一年的项目成本统计（图5）。
图5：某物流企业2013年场地项目监控单平米造价
3.4施工合同的签订
工程在中标后，物流企业与施工单位签订施工合同，签订合同时，要把握合同条款的内涵，精心推敲合同文字的措辞，增强合同条款的严密性。
在施工前应与施工方进行设计交底，让施工方清楚的了解项目施工范围，合同签订时做到资料齐全、文字严密、避免含糊其词。这样才能保证合同的顺利履行，以避免施工中和结算时双方发生争议，有效的合同也可以预防纠纷的发生。
例如在采用固定单价合同，一定要在专用条款中约定合同价款包括的风险费用和承担风险的范围。风险范围以外的而合同价款调整方法，应当在专用条款中约定。明确合同价款包括的具体内容，未包括的内容发生时如何计取等。
4．物流企业工程项目竣工成本管理
4.1工程项目结算阶段的工程造价管理
这个阶段是工程造价控制的最后阶段，工程项目经济效益的好坏与最后结算的工程决算编制完整、正确、是否控制在项目预期的成本目标尤其重要。
一般来说，由中标价加上各种变更及签证费用（包括索赔）形成最终该结算额。最终物流企业在与供应商进行决算前，应当进行一次成本分析，决算上的材料数量、价格和实际耗用量、采购价是否基本吻合。发现异常情况时，要查明原因，确保付款准确无误。
4.2树立工程项目的索赔意识
索赔时工程造价管理中的一项重要工作。施工单位未能按照合同约定支付的各种费用赔偿损失，物流企业可依据合同所规定的内容，充分利用合同中的有利条款，关于工期条款、质量报验条款，尤其是有关结算的条款。
在平常施工期间，甲乙双方的信息沟通要采用书面形式并且注意保存和记录，为结算工作打下良好的基础。施工中要重视变更签证工作，对于合同之外的工程量增减变化，及时做出签证，认真计算发生的费用，便于随时掌握成本投入情况，避免在完工结算时，拿不出有利证据，建设单位胡乱报价推诿、扯皮现象，最终造成项目预算严重超支不可控制。
5．总结
物流行业大军目前在寻找如何迅速扩张，如何突围时？作为在物流企业中从事工程工作，如何为物流企业做好后勤保障同时，重点要考虑如何为企业减负，增强企业的竞争力。物流企业的成本管理是根据企业的总体目标和工程项目的具体要求，在工程项目实施过重中，降低工程成本，完成项目目标。
参考文献：
[1]刘亚军.浅谈施工企业工程项目的成本管理[J].河南水利.2006.(04).
[2]陈晓霖.浅议施工企业中的工程造价管理[J].湖南交通科技.2007.(04)
[3]孙太生.施工企业工程造价的控制和管理[J].中国建设信息.2004.(16)
[4]王倩.谈建筑施工企业的工程造价管理[J].广东建材.2008,(04)
[5]刘露明(译).项目管理知识体系指南.电子工业出版社.2013.(05)
[6]何成旗(等)著.工程项目成本控制.中国建筑工业出版社.2013.(06)
[7]曾华(等)著.工程项目风险管理.中国建筑工业出版社.2013.(06)
[8]李效飞(等)著.工程项目风采购管理.中国建筑工业出版社.2014.(01)
作者 | 肥肥的小耗子 有关物流企业甲方的工程项目管理研究，以及致力与物流园区智能化的探讨与交流的朋友。微信号：s491078618
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
