“重庆”号被击沉已经六十八年 当初被放弃有何内幕？

　　在近现代中国海军的历史中，“重庆”号巡洋舰有着一段非同寻常的经历。该舰曾是英国送给国民政府的一艘军舰，二战期间还参加过追击德国“俾斯麦”号战列舰的任务。1949年2月25日，时任舰长的邓兆祥率全舰官兵起义。同年3月19日，该舰遭到国民党空军的轰炸，被迫自沉于葫芦岛。

　　“重庆”号沉没但舰体并未遭到非常严重的损坏。新中国成立之后，毛泽东、周恩来等党和国家领导人都期待着“重庆”号能以崭新的面貌加入人民海军的战斗序列中。这艘满载排水量超过7000吨的战舰在那个时代的人民海军中绝对称得上是鹤立鸡群。1954年，中国花重金从苏联购买的“鞍山”级驱逐舰满载排水量只有2500吨，这已经是海军的“王牌”了。若能顺利完成修复工程，“重庆”号虽不算最新式的巡洋舰，但综合性能也并不落后。

　　有鉴于此，刚成立的新中国在财政非常困难的情况下也一直没放弃修复这艘战舰的计划。沉没两年之后，要恢复“重庆”号的战斗力是一项艰巨而浩繁的系统工程，困难也随之而来，因为修复这艘战舰所需费用非常惊人。另外，修复后的使用与养护也是一笔不小的数目。据当时苏联方面评估，修理费约需1800亿元旧币（约合2000万元新币）。所有费用加起来甚至比购买一艘新的巡洋舰还贵。虽然1951年中国的军费有50多亿（新币），但是大部分要支援朝鲜前线，发展海军所占的比重则是少之又少。而后来的修复方案费用更是达到1亿元，这笔经费可以建成8艘潜艇或50艘鱼雷艇，其作用远超过1艘巡洋舰。在资金和技术条件都有限的情况下，中国最终放弃修复该舰显然是一个无奈却正确的选择。可见，刚成立的新中国要建立一支强大的海军是多么不易。

　　建国后人民海军长期奉行近岸防御战略，并建立起了以“空潜快”为主的装备发展体系。从当时的主要对手来看，国民党海军和美国海军的实力都在解放军之上。在这样的背景下，“小、快、灵”的战术更适合解放军海军与对手进行周旋。从这个角度讲，海军若全部围绕一艘7000吨的战舰制定防御战术一方面非常不现实，另一方面也很难将自己的特点发挥出来。如果这艘战舰在战斗中沉没，不光是巨大的经济损失，对人民海军的自信心也会是沉重的打击。应该说仅仅有一艘“大型战舰”不可能从根本上改变当时海军的处境。

　　从建国前邓兆祥率部起义，到新中国的海军科研人员试图修复这艘战舰，都能体现出在不同时代中国海军军人一片赤诚的爱国情怀。距“重庆”号被击沉已经整整过去68年了。虽然最终与“重庆”号巡洋舰失之交臂，但是拥有大型战舰，向深蓝进发却一直是人民海军的梦想。进入新世纪，随着中国综合国力的不断提升，发展大型作战舰艇的条件已经具备。在当下解放军海军的战斗序列中，7000吨的战舰已经不算什么稀罕物件。有消息显示，中国正在建造万吨级的驱逐舰，在装备发展上实现了“后发先至”，更是向深蓝又迈出了坚实的一步。