​晚点财经丨五家合资车企上半年少赚50亿元；暑期档票房降至2014年的水准

上半年销量减半的上汽通用亏损了 22.7 亿元，去年同期净利润 5.3 亿元，亏损幅度超过上汽大众、上汽通用五菱等其他子公司贡献的利润总和。受此影响，上汽集团扣非净利润下滑超 80%、至 10.2 亿元。

东风、广汽的处境与上汽相同。东风在财报中说，包括东风日产和东风本田的合资公司净利润 7.5 亿元，利润贡献比去年少了 6.5 亿元。广汽上半年投资收益约 32.6 亿元，较去年同期减少约 21.9 亿元，主因广汽本田、广汽丰田销量下降带来的收益减少。

上汽通用、东风日产和东风本田，以及广汽本田、广汽丰田五家合资公司上半年利润合计减少 56.4 亿元。据乘联会数据，今年上半年，主流合资品牌销量 294 万辆，市场份额降至 29.9%。

豪华品牌的合资公司也未能幸免。北京汽车上半年净利润 19.8 亿元，同比下降 30.5%。最主要的原因是北京奔驰销量下滑——上半年共卖出 34.2 万辆，同比下滑 9%。此前花旗曾预测北京奔驰上半年净利润按年下跌 15%。

合资车企曾长期是国内车企最大利润来源。以广汽集团为例，早年通过与本田、丰田、菲亚特、克莱斯勒、三菱等跨国车企合作，从合资公司起家，直到 2008 年才发展自主品牌。2018 年巅峰时期净利润 109 亿元，其中八成来自合资公司。

广汽菲克 2017 年年销量超 22 万辆，但 4 年后，它的年销量就跌到 2 万辆。2022 年资产负债率达 110% 的广汽菲克成为广汽集团最大的包袱，最终退出中国市场。次年广汽三菱也宣布退出。9 月 2 日，广汽菲克长沙工厂开启第三轮拍卖，起拍价约 12.25 亿元。前两轮因无人报名而流拍，如今仍无意向投资企业。（曾兴）

据猫眼专业版，今年暑期档票房遇冷，为 116.43 亿元，同比下滑 43.5%，相比疫情前的 2019 年下滑 65%。如果不考虑疫情严重影响线下观影的三年，今年暑期档票房是 2015 年以来新低。

很难将票房不佳单纯归咎于片荒。今年暑期档新片上映量为近六年新高（144 部），总放映场次（3824.7 万）小幅上涨，平均票价（40.8 元）与去年持平。但愿意买票进电影院的人少了，场均观影人次（7.5）甚至不如仍未走出疫情的 2022 年。

消费者的电影支出正变得更加谨慎。猫眼的问卷调查显示，大部分观众都在理性消费，仅高收入或重度观众表示会增加消费，占整体比例不到四分之一。

在《异形：夺命舰》《死侍与金刚狼》等好莱坞大片拉动下，今年进口片票房比去年还多了 6 亿元，但国产片同比少了近百亿元。几部被寄予厚望的国产商业片表现不佳。乌尔善执导的《异人之下》、徐峥执导的《逆行人生》和陈思诚执导的《解密》均不及预期，去年票房 5 亿元以上的国产片有 6 部，今年只有两部。（邱豪）