专栏名称: 公子豹资本圈
专注上市公司十年,持续关注上市公司动向,对并购重组类个股密切追踪,并在A股现实运行情况下,形成了一套独特的价值判断体系。
目录
相关文章推荐
51好读  ›  专栏  ›  公子豹资本圈

首富难救广汇汽车 “最大市值退市”有何风向标意义

公子豹资本圈  · 公众号  ·  · 2024-07-18 10:18

主要观点总结

广汇汽车作为A股历史上退市时市值最大的个股,因面值退市而引发市场广泛关注和讨论。公司退市创下多个之最,包括市值、营业收入规模和账上现金。尽管广汇汽车拥有高额账上货币资金,但仍面临退市命运。关于退市原因、后续处理以及投资者保护等问题引发市场热议。同时,也反映了退市监管的难题。除此之外,广汇汽车在中国汽车经销领域的地位及其经营困境也被广泛讨论。

关键观点总结

关键观点1: 广汇汽车成为A股历史上退市时市值最大的个股,创下多个之最。

广汇汽车因面值退市引发市场关注,市值、营业收入和账上现金均创纪录。

关键观点2: 广汇汽车面临退市命运,引发对退市原因和后续处理的热议。

市场热议广汇汽车的退市原因,包括保壳投入巨大、退市腾挪空间大以及私有化可能性等。

关键观点3: 广汇汽车在中国汽车经销领域的地位及其经营困境。

广汇汽车是中国最大的汽车经销商之一,近年来面临汽车行业“价格战”导致的利润空间和经营压力增大的挑战。

关键观点4: 退市监管之难和投资者保护问题。

广汇汽车的退市案例反映了退市监管的难题,特别是投资者保护的问题。大量股民受到影响,转债问题也亟待解决。


正文

A股历史上退市时市值最大的个股——广汇汽车的退市引起了市场的广泛关注和讨论。

广汇汽车退市创下多个之最——市值最大的退市股(64亿),营业收入规模最大的退市股(1379亿),账上现金最多的退市股(83亿)。尽管公司拥有83亿元的账上货币资金,由于面值退市的规则,广汇汽车不得不驶离了资本市场。

史上最大市值企业退市

网上,有广汇汽车因公司退市弹管相庆的帖子备受热议,不过本人认为可能性很小,纯属娱乐。

值退市,是监管部门强化退市背景下的一个规则。根据相关规定,如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元,公司股票可能被上交所终止上市交易。

身为新疆首富的孙广信,曾经希望力挽狂澜,采取过多种方式救市,包括回购公司股票、转让控制权等等,有一度,在广汇汽车发布拟转让控制权至金正科技的公告后,7月15日,该公司最高股价突破1元/股,但收盘价最终回落至0.97元/股。广汇转债也触发了退市情形。

7月17日,广汇转债尾盘被大规模抛售,触及20%跌停。根据《股票上市规则》第9.1.17条规定,上市公司股票被终止上市,其发行的可转换公司债券及其他衍生品种应当终止上市。可转换公司债券及其他衍生品种终止上市事宜,参照股票终止上市的有关规定执行。

孙广信通过新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司(“广汇集团”)持有广汇汽车32.93%的股权。广汇汽车曾是中国最大的汽车经销商。资料显示,该公司是中国领先的乘用车经销与服务集团,中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团,中国领先的二手车经销及交易代理服务实体集团,乘用车经销商中最大的融资租赁提供商。广汇汽车经营735家经销网点,遍布全国28个省(自治区、直辖市),拥有1615万基盘客户。

汽车经销商滑铁卢

广汇所处的汽车经销赛道,近年遭遇集体性危机。广汇汽车2023年录得1380亿元的营业收入,净利润为3.92亿元,但2022年,广汇汽车曝出26.29亿元的亏损。7月13日,广汇汽车发布业绩预告,预计公司2024年上半年归母净利润亏损5.83亿元~6.99亿元、扣非后净利润亏损7.5亿元~8.7亿元。

这几年,汽车行业 “价格战”导致经销商的利润空间被进一步压缩,资金和运营压力随之增大,导致经营压力及风险增加。根据汽车流通协会的统计,2023年经销商的亏损的比例为43.5%,仅37.6%的经销商实现盈利。

虽然经营艰难,但对比其他绩差上市公司的财务状况,广汇汽车显然不是最差的一位。况且,孙广信的资本版图仍然壮实。

1991年,孙广信靠石油进口额达到1000万美元,这成为孙广信的第一桶金,之后孙广信不断观察商机,在1993年,刚开始出现商品房的时候,孙广信就建起了新疆第一高楼,广汇大厦。2007年,孙广信将全部的精力都集中在能源开发、汽车服务、房产上,在这三大主业的飙升下,广汇的营业收入也不断上升,不久就突破千亿大关。

截至2023年,孙广信掌控的广汇集团拥有5家上市公司,总资产2575亿元,已经连续7年跻身世界500强,孙广信本人也在新疆首富的位置上坐了20多年,被冠以“新疆王、新疆李嘉诚,西部商业教父、西北孙老虎”等称号。

为何退市?如何善后?

广汇汽车“不至于退市”,成为市场部分人群的观点。当然,也另一部分人认为,公司的汽车经销业务难以翻身,且质疑公司财务指标。

本人分析,无力回天之局面,大概率有这几个可能:

1,保壳投入太巨。虽然股价可以靠钱砸回到1元上方,但危局将是长期的,一旦成本变成耐心资本,将耗费大量财力。

2,退市腾挪空间大。此前,个别退市股是为逃避监管,退下来后该喝酒喝酒,实控人的日子仍很快活。对广汇而言,退市脱离公众视线,可以更方便地处置、整合资产。

3,私有化不香吗?私有化大概率会在退市后推进,几毛钱将股份回收进来,全盘掌控广汇汽车,有什么不好的呢?毕竟,该圈的钱也圈到了。







请到「今天看啥」查看全文