美联航前脚放跑了丁义珍
后脚又打了亚裔医生
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美国联合航空(United Airlines)周日（4月9日）一班由芝加哥飞往肯塔基州最大城市路易斯威尔，编号为UA3411的国内航班，因超额订票（应该是被要求给美联航机组人员让座）而将一名不愿意下机的华裔乘客强行拖走，视频显示的整个过程非常粗暴，警员在拖拉乘客过程中，导致其眼镜脱落，嘴角流血。
此举动被同航班人员拍摄视频并在网上传播，遭到众多网友的指责，旧金山华人Fengsuo Zhou先生在推特上说：
美联航凸显了企业对于客户的碾压，更黑暗的是政府暴力的滥用
。
还好有推特可以曝光。而海外华人微信圈已发起公开签名抗议活动，许多律师也在提供法律援助方案。
【视频】
美联航强制乘客下机
事件发生后，美联航CEO发布消息称对该事件表示道歉，并与有关部门协同调查处理。
尽管这次事件受害者是华人，但并没有充分证据显示，这家航空公司在随机选择乘客离机的过程中，故意让华人乘客离机，因为选择的是两对夫妻，他们可能考虑的是这样只让两个家庭离机，而不是四个独立的乘客，这样的考量，完全是便于处理乘客。但无论因由如何，
这起粗暴的事件都引发众怒，也引起人们的思考
。
CNN和BBC网站首页关于美联航强制乘客下机事件的报道
我留意到一些相关文章后面，许多华人乘客的留言，许多人对这家公司没有好感，甚至认为他们对华人有些不友好甚至歧视，譬如在登机或离机时，乘务人员会向乘客问好致意，但有时却对华人选择无视，这当然是令人反感的行为。也许过去一些华人乘客有一些在国内养成的不好行为，但这并不意味着每一个华人面孔的乘客都有问题，
对被服务对象友好，应该是统一的标准化服务，包括微笑服务。
具体到这次美联航粗暴对待旅客一事，我们既然无法将其定位在歧视华人这样的种族歧视事件上，那么，我们还可以通过分析，
看看作为乘客或被服务对象，这家航空公司到底出了什么错。
《人民的名义》中，丁义珍潜逃美国所乘坐的即为美联航飞机
其一，美国各大航空公司为了效益最大化，确实存在多卖机票的行为，而这一行为被认为是符合行规，并且是合法的，
但一旦出现旅客登机过量，航空公司应该在机票时就提前通知乘客，并给予补偿。
我的一位亲友在洛杉矶机场就遇到这样的事情，补偿了八百美元，自己找旅客住了一晚，第二天登机去往目的地。
这样的事情似乎每天都在发生，旅客即便反感，也是无奈。
其二，这次美联航是多卖机票了吗？显然不是，这家航空公司有四名机组人员需要乘机，
航空公司显然没有及时协调好乘客与自己工作人员的登机关联性
，机组人员需要飞往目的地，早就应该有所准备，临时起意，使已经登机的旅客离机，这不是正常的举措，既然是航空公司自己出了错，那么，出错后的责任就应该完全由航空公司自己承担，自己如何承担？或是让机组人员搭乘其它航空公司的飞机，或是通过更高昂的代价，让愿意离机的乘客改机。
这次美联航开出的最高价是一千美元离机，如果开到二千美元，或五千美元、一万美元，难道还没有人离机吗？
现在看来，如果出价到一万美元，相比这次暴力驱逐乘客，怎样最符合商业规格与人道规则？
国外网友对于此事件的部分评论，取自facebook，汉语内容由facebook系统翻译功能提供
其三，
航空公司没有考虑到用商业规则来动员乘客离机，这是重大失策或错误，不用经济方式解决，那么就动用警察，但警察有权如此作为吗？
如果乘客有违法行为，甚至失礼行为，都可能被逐下飞机，但这位乘客是合法坐在自己的位子上，这个位子已法定属于他，相当于它的私有土地或财产，这个座位也是神圣不可侵犯的个人地盘。如果消费者不把这个位置法定化，那么，将来航空公司还会如此侵犯，航空公司之所以多卖出机票，目的是获得更大的利益，那么，从获取的利益中拿出一部分来，让因此出行受阻的乘客获得更高的补偿，是理所应当的事情，特别是，航空公司为了让自己的机组人员出行，更应该拿出可观的金额来补偿消费者。
消费者一旦购买了机票，特别是获得了具体的座位，就是这驾飞机的主人，而机组人员只是服务者角色，服务人员反仆为主，恶意侵犯人权，是一种刑事犯罪行为。
这次航空公司造成的灾难性事件，导致当机乘客三个小时无法起飞，也应该予以赔偿。
其四，一旦我们将这次事件定性为侵犯人权的事件，它就可以形成案例，迫使航空公司将来更多的尊重乘客，在出售机票之时更加慎重，将多卖的机票控制在一定的数量之内，或者尽可能不多卖机票，以充分保障乘客的权益。所以，如果没有充分的证据证明，这起事件是针对华人的，那么，
我们就应该更多的从人权角度来思考这一问题，并推进相关的法制建设或制度性的进步。
其五，而当地时间10日晚，美国当地媒体曝出一封联合航空CEO向员工发送的邮件。内容称对在航班上发生的事件感到“沮丧”。邮件内文显示，
“我们礼貌请求一名乘客下机，却遭到了拒绝，向芝加哥机场航空安全人员求助是有必要的 。”
他表示，员工的行为符合公司流程，他在邮件中写道：“我站在你们背后，并且要赞扬你们为确保航班正确运行，一如既往做出的超出预期的努力”。
美联航CEO
邮件部分内容
这封信函足以证明，这家公司的管理层出了问题
，因为出问题的是整个流程，公司派出四个机组成员，随时出发随时就赶走乘客，乘客不愿意，就出动警察，这样的流程，以后谁还敢坐这家航空公司的飞机？
还有一个重要细节：
既然没有一个乘客愿意离机，而航空公司又不愿意超出一千美元补偿，那么，要不要随机抽出四个名额，这得当场征求全体乘客同意，如果大家都一致同意随机抽取名单，应该给每一个乘客发签，然后统一抽取，以保证抽签的公正公开性。
既不愿意出更高的价钱补偿，又不能征求乘客同意，公开公正地抽签，当然是这个公司的管理层出了问题，出了问题还不知道自己的过错，这个CEO应该辞职以谢罪。
保护人权，从来不是政府施舍的结果，
黑人之所以获得与白人一样的乘车权，源于一位女士的决绝抗争，就是绝不让座
（现在是美国历史上第二次绝不让座），美国人都记得1955年，在蒙特马利镇，四十多岁的黑人妇女罗莎帕克思下班坐在公交车上，被司机要求她为白人让座，她拒绝了，并因此被逮捕，并被罚款10美元。
我们看到了黑人的动员能量，48小时之内，油印小册子开始广泛传播，接着，整个城市25000名黑人开始拒绝乘坐公共汽车，迫使公共汽车公司破产，各种力量博弈，结果呢？381天之后，抗议活动获得成功，黑人不再要为白人让座。
罗莎帕克思
上届美国总统奥巴马在纪念罗莎帕克思百岁诞辰时发表讲话：
“罗莎帕克思(RosaParks)只是想要在辛苦的工作一天后下班回家，她或许没有想要创造历史，但是她的反抗却刺激了一个运动，
让我们所有人的朝向正义和平等的旅程得以前进。
”
当年，黑人要为白人让座，是法定的事情，但通过抗争，黑人获得了平等的人权，而今天，一位华人医生不为航空公司机构人员让座，法律应该站在消费者一边，消费者是主人，而机组人员不是，所以，
美联航违法在先，明明是通过经济方式可以解决的问题，却借助警察暴力来解决，这不是商业解决之道，这是通过公然的侵犯人权
，来非法保护航空公司的利益，所以，不仅美联航应该道歉与受到法律惩罚，相关警察，也应该受到警告或处罚，并保证不再卷入可以通过经济方式解决纠纷的事态中，
警察要保证的是人的安全，而不应该介入商业纠纷。
如果这一事件能够推动一项制度建设，使法律更多的保护乘客权益，那么，受害的这位华人医生，将是一位英雄，否则他的抗争与鲜血，就会白白流失。他用血的教训告诉航空公司，
不要用侵犯人权的方式，去保护自己应该付出的不当商业利益。
（文中图片均来自网络）
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