市场走势寡淡热点散乱，沪指缩至6月10日以来的地量，创业板量能比昨天略缩，仍有接近2600亿。
短期底部未夯实，仍要谨(qī)防(dài)向下踩。
……
券商暂缓披露8月经营数据。
有说是数据太好了，在经济仍在复苏路上挣扎的当口，显得不太着调，所以来了一把窗口指导。
我觉得窗口指导的意义其实还有一层：
监管秀肌肉
，让大家知道，哥绝非“不干涉”，有一就有二，别乱来，都给哥乖乖的。
其实券商业绩好大家都知道，成交额居高不下（虽然8月低于7月），IPO像下饺子一样发，加上券商股价也徘徊挺久了，估计不少人都拿着券商，等它涨一波。
不过有鉴于
券商走势的持续性其实不看业绩，看的是大牛市
，这次如果发数据大涨，流动性跟不上，再次成为骗炮行情的概率不小，还抽血。
所以还是不公布了吧。
（不过也挡不住有人YY券商又双叒叕将有航母级消息
）
……
今早公布的我国8月经济数据不错：
-
工业增加值：
同比增长5.6%，较7月提升0.8个百分点，1-8月累计同比增速终于转正。
-
社会消费品零售总额：
同比增长0.5%，较7月提升1.6个百分点。
-
城镇固定资产投资：
1-8月同比下降0.3%，较1-7月改善1.3个百分点。
-
全国房地产开发投资：
同比增长4.6%，增速比1—7月提高1.2个百分点。
其中住宅投资增长5.3%，增速提高1.2个百分点。
-
全国网上零售额：
同比增长9.5%，比1—7月份提高0.5个百分点。
其中，实物商品网上零售额增长15.8%，占社会消费品零售总额的比重为24.6%；
在实物商品网上零售额中，吃类、穿类和用类商品分别增长35.4%、1.1%和18.3%。
-
规模以上工业生产：
原煤生产降幅收窄，原油、电力生产增速加快，天然气生产增速则有所放缓。
经济复苏的预期仍继续，顺周期的逻辑也将越来越被市场重视。
……
今天民航走强，主要因素有俩：经营数据和人民币。
昨晚南航公告的8月经营数据，和今天中国民航网的微博消息，都显示民航航班效益持续边际改善、环比提升。
此外，民航局还通报放宽了部分国内航线航班的准入政策，主要有两方面措施：一是放开核准航段每周最大航班量限制。二是放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制。
调整后，2019年旅客吞吐量在100万-200万间的32个机场至北上广航线，将不受通航点数量的准入门槛限制。
这会推动国内航线效益进一步的复苏。
因此最受益的是国内航线比重更高的
华夏、吉祥
，而
国航、东航
国内航线比重也较高（营收口径），且总部就位于北京上海，从总部所在地出发提供的航班更多。
此外，
美国将中国旅行指引调级：从“请勿前往”下调为“审慎考虑前往”
，这则消息也有助攻作用。
以上消息也同样利好
旅游、酒店和机场
。
*中国电影发行放映协会也调整放映指南（第三版）：原则上每场上座率不得超过
75%
。前两版分别是
30%、50%
。
中秋国庆双节临近，一切尽在不言中。
今早离岸人民币快速升破6.78元关口。
同时美元指数也从93附近下行，但幅度不大。
关于这件事儿，东航在互动平台说了：
截至2020年6月30日，公司外币带息债务总额折合人民币为556.81亿元，人民币升值对公司业绩有正面影响。
这逻辑对航空公司大体适用。我做过升值对航空股影响的历史复盘，详情可戳（
传送门
）再复习一下。
三季度至今人民币已升值超过4%，若取整季均值算2%吧，要怎么定量看影响？
按中报数据动笔算算（仍以三大航为例）：
