车叔想想就受不了的“中国式需求”，看看说的是你吗？

话说连着好几年年销2000多万台汽车，国内的汽车保有量还是远低于发达国家水平太多太多，车企也认为中国市场是一块“兵家必争之地”，推出了产品也是出尽了花样。之前车叔在文章中也曾多次提到过，国内汽车消费主体向90、95后转变，消费需求也在年轻个性化、时尚化，但是即使再变，那种印在国民消费者骨头里的需求选择还是不会变！

什么？你说你不信？那我们一起来看一看那些让车叔想想就头疼的“中国式需求”。

不要不承认，国内的消费者朋友们，不管是那个层次的人，不管购车的预算是多少，总要在区间内寻找一个最好的品牌。再加上金融产品这么发达，超出预算按揭也是大部分人的选择。车叔觉得，目前自主品牌的产品力在直线上升，不管是长安还是吉利，也许用固定的钱可以买一个顶配，却还是要选择合资品牌的中低配，哎，不说了，为了面子。

在产品方面首先来说，最大的需求选择就是“高大上”，而且是真正的高大上。和国外的消费者考虑的购车需求明显不一样，人家想的是操纵简单，停车方便，而我们要的是大块头、长轴距，宽后备箱，同等价位严重拒绝两厢车。看起来又大又长，空间宽阔，霸气十足，但是在实用性和操纵性方面，就难以得到满足了，没办法，鱼和熊掌不可兼得嘛！

似乎所有消费者都有盲目跟风的现象，这个无国界、无行业，只是在国内好像更加严重一些。可话说回来，虽然说买销量高的车肯定错不到哪里去，但丧失了自己选择的本能意识，盲目跟风，到底这辆车是不是最适合自己的都不知道，所以说，到头来，这台车不一定是你喜欢的，但一定是你认为最靠谱的，不是吗？

现在基本大家都知道，涡轮增压车型动力更加强劲，而且非常省油；再加上一台跑车常用的、挂档顺畅又省油，的双离合变速器，可谓是最佳选择。可是却忽略了自吸发动机动力输出更平顺，驾驶感更好，维护更简单的优点，况且在北京这种上下班高峰的情况下，大部分时间车叔觉得涡轮有时候并没有什么卵用；更别说双离合变速器还有动力的衔接一般都不好，驾驶当中顿挫感明显，在动力输出的平顺性上，远不及普通自动变速箱的问题。

车叔之前在4S店的时候，看到很多客户购车的时候，都要反复不断的重复一个动作，开关车门听声音，在他们的认知当中，车门的声音越厚重，那么证明钣金材料越好越厚实，相对来说安全性能也越高，可车叔想说，衡量一辆车的车身安全不是车身钢板，不是车门钢板，也不是防撞钢梁，而是包括ABC柱在内的车身横向和纵向的大梁强度，只有车身钢板厚点，防撞钢梁厚点，也仅仅是让你在普通小擦碰之间少吃一点亏而已，真要是受到严重撞击，也只有坦克的合金装甲才能防御。

而且，现在很多人对于天窗也是需求强烈，对于全景天窗更是喜欢的不得了，原本看上的车型会为此更换其它车型，可是正经来说除了采光好些，可以快速换气方便和车叔一样的“烟民”外，貌似别无它用，对，还可以淋雨浪漫哦！所以现在好多低端车型别的配置不敢说，天窗和全景各种加，反正成本也不高，你喜欢就好喽！哎，只是好多不懂车的朋友却不知道，有无天窗的区别，比如全景天窗采用的是玻璃，抗撞击强度远不如钢板，导致整个车身安全性能有所降低，特别是便宜的车型，你觉得它会给你加装高强度的天窗玻璃吗？

所以最后要车叔说，买车要淡定，需求要理性，否则，不仅选择不了最心爱的车型，还会因此吃个亏、上个当！