今天上午11点4分枭龙双座战斗教练机01架在成都温江机场成功首飞, 这是枭龙飞机系列化发展的重大里程碑。
枭龙双座战斗教练机是在我国枭龙单座战斗机基础上研制开发，具备实战和教学多种功能于一体的轻型战斗机，也是当今国际军用战斗机市场上性价比较高、具有超视距空战和精确对地打击能力的第三代轻型多用途双座战斗教练机。
“枭龙”项目研制始于1999年，2003年8月25日01架枭龙飞机实现首飞。2006年年底，中巴双方签订了8架“枭龙”战斗机的小批量生产合同；2007年中方交付了首批2架飞机，其余6架于2008年3月份前完成交付。中国航空工业集团公司方面表示，截至目前巴基斯坦空军共采购枭龙飞机100架，其中82架已经交付部队使用和维护，到目前为止已经累计飞行达3万小时。
那么这架枭龙双座战斗教练机的首飞意味着什么？又具有哪些看点呢？
上午11点04分，在中外来宾的共同见证下，枭龙双座战斗教练机01架直冲云霄，空中飞行26分钟，圆满完成首次飞行任务，实现了它的完美首秀。
航空工业枭龙双座战斗教练机现场总指挥程福波：今天枭龙的首飞非常的顺利，非常的成功！枭龙双座战斗教练机的成功首飞是枭龙系列化发展的重大里程碑，必将进一步增强枭龙的国际竞争力，为一带一路倡议的实施做出新的贡献。
您别小看了这款在枭龙单座飞机的基础上研制的同型双座战斗教练机，航空工业枭龙双座战斗教练机总设计师杨伟说，其实它的功能和内容都不简单。
杨伟：大家知道，枭龙是轻型多用途战斗机，轻型好处是性价比高，但是难点也在于，在小飞机里塞进去一个人，而人是没有轻型的，这样对飞机的比重影响增加了，如何将影响度降到最低这在枭龙上是动了大脑筋的，像电传系统，単座机是单轴的电传，双座机我们变成了三轴的电传，就是为了节省空间；像垂尾里装了油，单座的是没有装油的，边条里我们这次也是装了油的，所有这些都是因为你后座的人占了油箱的，所以必须要有地方装油，这种技术创新在双座里还是很多的。
▲视频：FC-1宣传片
1999年，中国和巴基斯坦两国政府间在北京正式签署联合研制适应2010年左右作战环境的飞机，枭龙就此诞生，让外界意想不到的是，从签定合同到枭龙首飞仅仅只用了4年的时间，从冻结技术状态到首飞成功更是只用了23个月的时间。2006年年底，中巴双方签订了8架“枭龙”战斗机的小批量生产合同；2007年中方交付了首批2架飞机，其余6架于2008年3月份前完成交付。
“枭龙”项目始于1999年，先后完成了非制导武器的分离试验，非制导武器命中精度的靶试等重大节点。
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“枭龙”01架首飞成功
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“枭龙”04架首飞成功
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全外挂“枭龙”飞机起飞－朱鹏摄
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“枭龙”04机试飞员何斌斌（中）和两名地面指挥员
✪小批量生产
2006年年底，中巴双方签订了8架“枭龙”战斗机的小批量生产合同；2007年中方交付了首批2架飞机，其余6架于2008年3月份前完成交付。
