9月10日晚，远景科技集团对外宣布，旗下远景能源与西班牙政府在当天签署合作协议，将在西班牙投资氢能装备工厂，布局绿氢产业链，并与西班牙企业共同建设零碳氢能产业园，实现100%绿电制氢。
据远景科技集团相关负责人透露，零碳氢能产业园和氢能装备工厂的投资额为10亿美元。
这并非首家进入西班牙的氢能企业。9月3日，中电丰业宣布在西班牙南部省安达卢西亚建设电解槽工厂和绿氢项目，总投资预计超过20亿欧元，计划建设电解槽工厂预计年产能最高达到5GW。中电丰业2007年成立，总部位于北京，主营水电解制氢、加氢以及储能业务。
此前，隆基绿能、天合集团也相继宣布在西班牙落地绿氢项目。
中国氢能企业先后以西班牙作为出海首站，与其地理位置、风光能源充沛等因素有关。
西班牙位于欧洲西南部的伊比利亚半岛，地处欧洲与非洲的交界处，东临北大西洋、西邻地中海风能、光能资源丰富。公开资料显示，西班牙是世界第二大、欧洲最大的电热太阳能生产国，世界第二大光伏能源生产国，第二大风能生产国，其电力还大量出口至法国、葡萄牙和摩洛哥等周边国家，占比超过70%。
“生产绿氢只需要有水和电，西班牙拥有非常好的太阳能，通过太阳能发电和储能，完全可以实现对零碳产业园的绿电供应。”远景能源高级副总裁、氢能产品线总裁郁峰介绍，同时光伏、风电波动很快，需要加一个大“水库”，氢气储罐便是选择之一。
基于此，近年来西班牙大力推动氢能产业，据其制定的气候战略草案，将在2030年前建设11GW的电解槽产能，成为欧洲绿氢的主要供应国。今年7月，西班牙就宣布提供近8亿欧元的补贴，用于支持当地的七个大型、总装机容量为652 MW的绿氢项目。
郁峰表示，光伏、风能既不能大规模贮存也不能大规模运输。如果把电转化为绿氢分子，进一步再转成氨、甲醇和可持续生物航油（SAF），就可以储存和运输了，这就意味着通过用绿氨介质，可以把绿电在全世界进行调动。
“西班牙的海上货运数量居欧盟第三位，阿尔赫西拉斯港、巴伦西亚港位居欧盟前十大和世界前五十大港口。”另一氢能企业负责人介绍，同时，西班牙属于欧盟国家，南美部分国家又使用西班牙语，以此为跳板，可让氢能及衍生品氨等更快、更便捷的进入欧洲和南美市场，即以氢为载体，将风光电通过绿氨送往世界各地，再裂解出绿氢供应石化，钢铁，交通等终端客户进行脱碳。
此外，氨还可用于农业、化工、航运等领域，甚至可煤电掺氨燃烧发电，替换天然气进行透平发电等。
远景此次合作也提及，将与德国化工巨头巴斯夫达成合作，加速绿氢和二氧化碳向绿色甲醇的转化，并与全球物流企业DHL集团在可持续航空燃料等领域展开合作。
2023年以来，在国内氢能市场竞争日渐激烈的趋势下，“出海”成为氢能产业链企业市场扩张的必要之举。除前述企业外，目前，已有包括派瑞氢能、国富氢能、考克利尔竞立在内的十余家厂商达成国际合作，实现国内氢能产业链、设备装置的国际化。
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