牛马的轮子梦”：从“四个轮子+沙发”到“手机+四个轮子”

在中国汽车工业发展史上，有两句堪称名言。一个是李书福的“四个轮子+沙发”，另一个是雷军的“手机+四个轮子”。这俩金句不光顺口，还分别代表了两个时代的造车哲学。可以说，汽车圈的进化史，就藏在这两个“轮子公式”里。

李书福：“沙发四轮”开卷之王

2000年前后，国内汽车市场还在启蒙阶段，就连“豪车”也只是遥远的传说。而李书福在这种情况下，轻飘飘地抛出一句：“汽车不就是四个轮子加沙发嘛！”当时，这句话引起了轩然大波，堪比在高考考场上直接背诵《山海经》。

所有人都在骂：“这人是不是太狂了？四个轮子加沙发，合着汽车工业在你眼里就是家具店加五金铺呗？”李书福也不慌，一边继续坚持自己的理念，一边埋头造车，结果在2005年9月直接干出了一件让喷子闭嘴的大事——吉利收购了沃尔沃！

此时，全场瞬间安静。原来，这位“沙发玩家”不仅能造车，还能让自己的沙发登堂入室，变成豪华车里的标配。喷子们顿时改口：“这沙发有点意思哦！”从那以后，“四个轮子+沙发”不仅成了吉利的代名词，也成了李书福的金句。

雷军：“手机四轮”杀疯了

再看雷军。时间快进到2021年，小米宣布正式造车。要知道，小米在手机界杀出一条性价比之路后，已经在数码圈横扫千军。这次，他又打算在车圈大展拳脚。

起初，雷军也不确定能不能搞定汽车。他觉得从手机到汽车，这跨度有点像从“键盘侠”变成“健身教练”，完全是两个领域。但后来，有一个理念打动了他： 汽车是手机+四个轮子 。

雷军听完，估计是灵魂受到了触动：“卧槽，这话好！符合我们互联网思维啊！”于是，小米造车立项了。从2021年宣布造车，到第一辆车交付，用了整整3年10个月。这个速度虽然比不上手机行业“半年一更新”的节奏，但在造车圈，绝对算得上“飞速”。

更重要的是，“手机+四个轮子”的理念抓住了现代人的命脉。毕竟，手机已经是当代人的半条命，汽车不过是手机的延伸罢了。小米的目标，就是让每一辆车都变成一个超大的智能终端：能刷剧、能游戏，甚至能用来直播打王者。雷军想的很明白：“只要车上能连WiFi，打工人就会心甘情愿掏钱。”

打工人的轮子哲学：从沙发到牛马

从“四个轮子+沙发”到“手机+四个轮子”，这些理念背后其实都是一群人类劳动者的真实写照： 打工人进化到牛马 。

当年的“四个轮子+沙发”，提供的是物理上的舒适；而今天的“手机+四个轮子”，则是精神上的续命。打工人每天早出晚归，不仅需要开着车赶路，还得在车里完成各种任务：开会、处理工作、连WiFi抢红包。