汽车零部件厂商生产出的产品向整车厂供应时如何提供物流包装？
随着汽车行业在中国的高速发展，各汽车零部件的国产化程度越来越高，现国内的汽车生产企业对物流包装提出了较为专业的要求，汽配物流产品主要针对汽车零部件厂商生产出的产品向整车厂供应时提供物流包装。方便搬运、装载。
通过包装箱内材的一些特殊设计，使零部件在周转运输途中不被损坏，提高产品合格率；另一部分为零部件厂商在制造零部件时厂内周转时使用。
一、广汽丰田/一汽丰田——EU箱
丰田为世界汽车的领军企业，在他们进入中国时就已有相当严格的物流标准。现采用的是规格的托盘，加上配套的以1200为标准的周转箱，现称为“EU箱”。
与国际接轨，在国际上被一些行业广泛应用，因此又叫做“欧标箱”。EU箱规格较多，现有的规格接近20款，可适合不同客户或产品的需求。
丰田的要求较为严格，他们的托盘除规格统一以外，款式、颜色都必须统一，所以丰田的托盘规格为：MM，以橙色、灰色为主。
二、汽配物流包装箱的客户定位
汽配物流箱针对的企业主要以汽车配件厂商为主，并非整车装配厂商。因为整车装配厂商的零部件都是由零部件厂商包装好后送过来的，所以整车厂内除内部周转要用到极少部分包装箱外，其他市面用量较少。
而零部件厂商又分为一级、二级、三级配套商。一级配套商是指直接为整车厂供应零部件的。二级、三级则是为一级、二级供应零部件的。
因此，一级配套商必须严格按整车厂的要求使用专用的汽配物流箱。而二级、三级则客户没有严格要求的情况下可以使用一些普通的周转箱。
汽车零部件包装箱随着汽车行业在中国的高速发展，在行业中的重要性未来的市场需求将会越来越大。
三、汽车零部件包装箱的内材制作
汽车零部件的内材制作，主要是根据不同产品的要求，设计出不同的包装方式，使产品在周转箱内排列有序，防止产品之间的碰撞和摩擦，高效利用箱内空间，提高产品的合格率。
主要内材以中空板、EVA棉、珍珠棉、泡沫、绒布等防震、防摩擦材料，也有部分产品直接用吸塑托盘包装。以下重点介绍两种材料：
1．EVA
一种高弹力的橡胶材料的产品，具有非常好的弹性及可加工性。
颜色、厚度、硬度都可根据要求进行制作。常规的颜色为白色和黑色，硬度为38-40，其他颜色需要有一定数量方可定做。厚度可以从最薄的1.5MM至厚的50MM，即可冲压成不同的异型材，也可粘贴于中空板及箱的内壁做为防摩擦材料。在汽配内材制作方面应用非常广泛。
2．珍珠棉
珍珠棉同EVA一样，可加工成各种样式，只不过珍珠棉质轻，价格便宜，与EVA比可降低成本。但针对一些比较重的五金件产品，珍珠棉的使用寿命较低。
珍珠棉可制作较复杂的大包围式的内材，EVA制作起来相对困难。
3．中空板
中空板在汽配行业中也应用广泛，可制作各种刀卡、隔板、盖板等。并可结合以上材料制作出不同的内材。上节已讲中空板，在此不做介绍。
4．泡沫
泡沫相对用的比较少，因泡沫较脆，易掉屑。现有使用的都是一些高密度较好的泡沫制品。我司现制作产品中使用较少。
5，木架
木架包装是对于覆盖件、前挡板等大型体积、并容易在运输过程中损坏的一种包装，但成本较高，对于汽配行业一些高价值的货物被广泛采用。
不同的产品不同的要求。总之，设计内材以达到客户的要求为标准，以帮客户省钱为方向。
作者 | MINA
来源 | 物流参考
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