双方都想迈入对方的世界，而线上线下速度的不匹配产生了巨大的落差。在“新零售”的风潮中。唯有能连接最强资源的企业，才能笑傲江湖。此文烧脑，但值得一阅。

本文约2700字 | 建议阅读8分钟

2300年前，丝绸之路的兴起，第一次把中国与西域、印度、中亚连接到了一起，6000多公里的道路上，行走着风尘仆仆的商人、使节、士兵、教徒与工匠，这条原本只是用于贩运丝绸的贸易线，后来成为了欧亚大陆不少经济与政治故事的发源地。

从西安古都延伸出去的丝绸之路，如今已被东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥所取代。2017年1月，一辆明亮的橙色机车牵引着44个装有手提箱、衣服和各种家居物品的集装箱，从义乌一直驶到了伦敦东郊的巴尔金货运站。开往欧洲的列车，一边日夜输出货物, 一边在探索连通欧亚大陆商业和经济的新方法。

所有的改变都是来自于各种自觉或不自觉的连接。两个不同的节点连接起来后，资源、力量、势能以及思维之间的差异自然会产生流动，达成新的均衡。流动与均衡的过程，不是改变了两个独立存在的节点，而是创造了一个新的连接状态。

我们都明白两点之间直线最短的道理，但目光往往只注意到了两点，如果两点之间的直线还不够醒目，那将N个点中的每一个点都与其他点用直线连接起来呢？我们将看到一张巨大的，由无数条直线组成的连接网。可惜几乎所有公司都想做影响世界的那个点，却忽视了直线的存在与意义。

帕拉格·康纳在《超级版图》一书中写到，过去是地理决定命运，例如气候和文化注定让某些社会衰败。但随着全球交通、通信和能源基础设施的发展，高速公路、铁路、机场、油气管道、电网和光缆等正在重塑未来：互联互通决定命运。

同基础设施的高速发展一样，中国企业的发展也从未像今天这样，发生如此大规模的跨界融合，线上线下互联、产业边界消融、平台与生态成为趋势。过去节点式的自我生长，都在努力通过连接获得新的动力。从无数孤立的节点到复杂的连接网，我们需要寻找一种新的语言来描述新世界。

苏宁曾是线上线下互联过程中最摇摆那个节点，如何理解线上线下两套不同的逻辑？线上线下如何融合？

我们或许没有找到融合的完美方案，但有一点可以肯定的是，只有能连接最强资源的企业，才能最终笑傲江湖。

张近东在最近一次的发言中已经不再囿于“苏宁”本身，“一个企业的实力不在乎自身拥有多少，而在乎能连接多少的资源。苏宁和供应商的每一次联合促销，表面上看是产品运作的比拼，背后实际上是资金运筹、物流调拨、数据挖掘、IP营销等综合能力的集中爆发与考验。”

从2000年电子商务兴起后，中国企业家们从未如此热衷于为企业战略寻找思维指导的源头。互联网思维、用户思维、社群思维、O2O思维……对新生未知事物的恐惧，让我们在短短几年间换了一套又一套时髦的逻辑，最后却忘了商业交换的本质，如何让信息与产品更高效的匹配。

经营信息流的阿里巴巴2016年销售总额超过3万亿元，在线下世界却是一只“菜鸟”，因为物流问题引发的差评让几百万卖家头痛不已。经营产品流的顺丰2016年营收473亿元，一年搬了几十万亿的货却只赚了个苦力钱，这条被视为最高效的快递链条上，运送的只是无数个抽象的包裹，面单背后的信息一无所知。

双方都想迈入对方的世界，但信息传播与产品配送的速度不同步带来了巨大的落差。信息传播速度无限接近光速，0.14秒就能绕地球赤道一圈，凡是光纤连接的地方，产品位移的速度永远无法追上信息的速度。

我们的身体已经进入了光纤连接起来的高速世界，思维却还停留在沥青路面铺就的低速世界，两个世界的不同速度不停拉扯、撕裂着我们的身体。

线上+线下的种种纠结，正是来源于这种速度不一致的纠结。线下追线上，泄洪一般的流量让线下苦不堪言，所有的压力都堆积到了末端的物流环节，爆仓、倒闭、快递员出走，线下追得太累了。线上追线下，免费模式迈不过林立的成本墙，分布式机房装不下实实在在的库存，字节的逻辑在现实世界里频频碰壁。

跨界者要跨过的不只是物理速度上的落差，还包括思维模式上的落差，这或许正是种种思维盛行的原因。

电商模式里，网站或者App一个节点（1）就可以承接全国的信息（N），但只有若干个甚至一个出货节点（1）。在这个“1-N-1”的匹配过程中，两个节点要面对的是N倍的信息和产品流，常常力不从心，这个匹配过程的瘫痪表现为网站宕机、快递爆仓。

店商模式里，每一个门店都是一个独立的节点（1），处理的也是一个个孤立的信息和产品匹配（1），这是一条“（1-1）*N”的匹配过程。辐射半径、淡旺季、人流量限制了节点的服务能力。

设想有这样一家企业，他同时拥有每秒数十万级的用户需求（N），与大量空闲生产力的门店（N）。一边是海量的用户需求，一边是分布在各地的产品，不需要各种思维的指导，我们就能想到，最理想的方式是搭建一条“N-N”的匹配链条，用最广的的产品配送能力，来匹配最快的信息传播速度。

在这家企业的价值网络中，有的节点只是信息中枢，比如400呼叫中心、App、网站，那就只完成信息处理；有的节点只能完成产品配送，比如物流中心、配送站，就只完成产品配送；既能完成信息传播与商品配送的节点，比如门店、异业终端，就同时完成这两项职能。

世界经济论坛的研究表明，即便是把全世界的进口关税都取消，也只能将全球GDP提高不到1%。但如果现在能把通关条件减少一半，全球贸易将提升15%，全球GDP将提升5%。在供应链世界，低效是最致命的敌人。

如何让这样的连接更高效？

信息节点的一端，不断扩大捕获用户需求的能力，产品配送的一端，通过自营、第三方、异业终端等方式延展服务半径。更重要的，是打造一个强大的神经中枢，让神经元布满身体的每一个细胞。如何将价值网络上的所有行为信息化？如何连接信息、产品端的无数个节点，即时标记他们的位置、库存、配送能力等信息？在拥有这些信息后，又如何选取最匹配的两个节点进行配对？

只有如此，才能让订单信息能够连接到离消费者最近的终端，让产品能够连接到最近的消费者，让上游厂商、经销商能够连接到最真实的市场需求，让一项成本支撑更多的经营业务，让生产力要素最优化的组合与使用……

马云将2017年定义为新零售元年。可以预见的是，无论是蹭热度，讲故事，还是蓄势待发，会有越来越多的企业加入到这场穿越未知地带的比赛中。对于线上线下两端来说，这都是一个掌握新语言的融合过程。

从黄沙漫漫的丝绸之路到凯芙拉纤维包裹的通信光缆，地理隔绝与信息孤岛正在消亡。当最后一个孤单的节点被连接起来时，当节点本身即是整个网络时，我们会用什么新的语言来描述这个世界？

连接的过程量变时细微而缓慢，质变时可能会极速而剧烈。

我愿意以我全部的科技换取跟苏格拉底待一个下午
每天一杯咖啡吸收宇宙能量！
重构思维方式，
AI+时代，读互联网思想（wanging0123)
联系方式：投稿及内容合作｜[email protected]