重磅！东莞去广州又多一条新过江通道！不再担心被虎门大桥堵哭！

东莞司机一提起虎门大桥

心都要颤抖

随便堵个车都能把人堵哭！

不过

好消息来了！

为了缓解珠江口东西岸过江通道不足

除了在建的 虎门二桥 和 深中通道 之外

东莞去广州

又一条重要的 过江通道

即将开始前期准备

—— 莲花山过江通道

近日省交通集团发布招标公告， 联通广州番禺和东莞的莲花山过江通道 将开始对海洋环境影响进行公开招标。 以后虎门大桥的塞车局面将会得到很大缓解……

招标公告显示，根据省交通厅的委托，省交通集团正在开展莲花山过江通道前期研究，省交通集团也因此发布招标公告，对该项目海洋环境影响评价和海域使用论证、项目环境影响评价进行公开招标。

据广州市交通“十三五”规划和广东省交通“十三五”规划，该通道的 预估投资额为102亿元 。

莲花山过江通道位置图

莲花山过江通道 位于粤港澳大湾区核心区域 ，为直联珠江口东西两岸广州市和东莞市的过江通道，项目已纳入《珠江口过江通道统筹规划》(粤府函〔2012〕274号)和《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(粤发改交通〔2017〕297号)。

粤港澳大湾区

据悉，莲花山过江通道的主要功能，是加强番禺、佛山与东莞西北部、惠州北部地区之间的交通联系，其建设对满足日益增长的过江交通需求，缓解当前珠江口既有公路过江通道交通紧张状况，完善珠三角地区公路网的布局和功能，实现基础设施同城化建设，促进珠三角和港澳地区经济一体化协调发展，加速粤港澳大湾区互通互联、联动发展将发挥重要作用。

悬索桥

在项目选址方面，莲花山过江通道北距黄埔大桥约9.5公里，南距虎门二桥约13.5公里，路线东端起于 广深高速望牛墩 互通连接规划新派高速及东莞市环城路， 西端止于广州番禺区 连接广明高速、莲花大道，通过广明高速可连接至广州南站、佛山一环高速，全长约25公里。其中跨越狮子洋若采用桥梁方案则将建成主跨超 1800米 悬索桥，项目全线拟采用 双向八车道 高速公路标准，设计时速为 100公里每小时 。

不久前东莞市交通运输局也表示，莲花山过江通道 起于东莞市麻涌镇，东连西部干道和广深沿江高速，跨珠江狮子洋水道 ，项目实施后将有利于加强广州火车南站与麻涌等珠江东岸地区的交通联系。

该局还 预计工程将于2018年以后动工建设，项目建成后麻涌居民开车去广州南站可节省10公里以上路程。

在上述项目陆续开通之前，在目前为止珠江口东西岸还 只有虎门大桥唯一的过江通道， 而其常态性的拥堵已经让车主吐槽无力。

虎门大桥