小排量车购置税优惠，留给你的时间还有一个月

这减征小排量车购置税的历史，说来话长，2009年，1.6L及以下乘用车购置税减半优惠政策首次实施。2010年，又改为按照7.5%征收。但在2011年，购置税优惠全面退出。

2015年9月29日，财政部和国家税务总局下发了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，通知中明确，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。

2016年12月13日，两部门再次下发《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，其中明确自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

这2.5%的购置税究竟能多花多少钱，我们给您算笔账：根据目前车辆购置税的计算原则，购置税等于购车款也就是开票价格除以1.17，再乘以购置税税率。

东风本田思域购置税更改前后价格变化

以一辆开票价格10万元的1.6升及以下排量的乘用车为例，年底前您购买需要缴纳的购置税大概是6410元，如果明年1月1日之后购买，那么需要缴纳的购置税就变成了8547元，里外里您就得多花2137块钱。如果车价是15万，那么您就要多出3205块钱，20万的车，就得多出4274块钱。

正是因为政策的即将调整，经销商们也赶紧抓住商机，各种广告扑面而来：什么购置税优惠最终倒计时；再不出手，多花好几千。而最近更是曝出了有消费者因为争一辆能在年底前提到的车，而大打出手的新闻。

东风的一波案例

业内人士预计，年底前，小排量车的销售热度有望持续。而购置税减征政策取消后，预计明年1.6升及以下排量乘用车销量将可能出现回落。近日，国机汽车发布的《中国进口汽车市场发展研究报告（2017-2018）》也预测，受到1.6L及以下排量车型购置税优惠政策完全退出的影响，中国汽车市场2018年将呈现微增长的态势。