如今提到公共自行车,
首先想到的不是方便低碳的出行选择,
而是零星的车辆,
腐蚀严重的设施,
破坏严重的设备。
公共自行车在咱们无锡可以说被诟病已久。
(公共自行车租借点)
2009年,无锡公共自行车在市旅游部门牵头下,在一些知名景点搞起了试点租赁,并借助无锡物联网产业发展的东风,迅速得到发展,并在全市推广开来。但是我市对公共自行车项目建设一直没有立项,由两家民营公司进行经营,政府只提供建设租赁点的场地。而这样的模式也带来了诸如两家公司之间自行车无法通借,后期设备设施维护费用高昂等一系列的问题。
但是
这样的情况要变了!
近日,无锡市发改委正式批复关于地铁集团全资子公司无锡市公共自行车发展有限公司提交的《关于城市公共自行车建设工程项目建议书》,全市公共自行车服务项目将由无锡地铁集团全资子公司无锡市公共自行车发展有限公司接手,计划在5年的时间里, 建设包括4-5万辆公共自行车和1600-2000个配套站点的公共自行车系统网络。
你知道这意味着什么吗?
在将来,
公共自行车全市通借通还!
自行车数量是以前的10多倍!
借还点比以前大大增加!
和地铁全面接轨!
“最后一公里”难题可能要被解决了!
第一批10000辆自行车,
明年年中就能上市了哦~
还记得小编前些日子跟大伙儿说过的
电动自行车租赁吗?
没错,就是下面这些:
同样是便民公共交通工具,
如果在建设公共自行车系统的同时,
能够进一步将电动车纳入进来,
扩充市民出行的选择,
想必是极好的
各位对公共自行车系统有什么意见,
也欢迎跟我们留言互动哦!
来源:江南晚报 部分素材来源于无锡博报