智能出行市场正迅速崛起，成为全球关注的焦点。近年来，智能出行技术不断突破，E-bike（电动自行车）、E-scooter（电动滑板车）、E-unicycle（电动独轮车）、智能电动鞋，各种创新产品层出不穷。根据麦肯锡的预测，到2032年，全球智能出行市场规模将达到1941.3亿美元，年复合增长率达到20.6%，增长速度惊人。
在这一浪潮中，众多中国品牌崭露头角，凭借创新技术和独特的产品定位，成为全球智能出行市场的重要力量。例如，九号公司凭借其在智能电动两轮车领域的卓越表现，稳居行业头部地位；大鱼智行（DYU）则以折叠式电动自行车（E-bike）为切入点，成功拓展海外市场；电动滑板车品牌Exway在完成4000万元A轮融资后，进一步巩固了其市场地位；MEEPO以电动滑板起家，凭借出色的性能和设计赢得了广泛认可。
其中，成立于2012年的老牌独轮车玩家乐行天下（INMOTION））凭借其在独轮车细分市场的领先地位，以超过50%的市场占有率，成为该领域排名第一的品牌。
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乐行天下（INMOTION）的初创团队由一群富有创新精神的创业者组成，核心成员包括周伟、郭盖华、闫学凯、陈志发和李一鹏等，他们大多毕业于华中科技大学，在机器人领域积累了深厚的经验，2012年他们在深圳创立了乐行天下。
面对城市出行的巨大考验，曾专注于工业机器人领域的的乐行天下希望开发一款能够“走进千家万户”的大众消费类产品，乐行率先提出5km智能出行的环保理念，并在2013年研发推出中国第一款智能平衡车，凭借其便携性和高效性迅速赢得市场青睐，并在2014年创下超过1万台的销售记录。
同年，公司完成两轮融资，总金额达1.35亿元，为后续发展奠定了坚实基础。2015年，乐行天下再次拓展产品线，推出首款电动滑板车，创始人周伟凭借这一创新产品入选“福布斯中国30位30岁以下创业者”榜单。
然而，早期的乐行天下也面临了激烈的市场竞争。2016至2017年间，随着小米生态链公司纳恩博（九号公司）强势进入平衡车市场，乐行天下因创始人诉讼纠纷等问题逐渐失去市场优势，这一阶段的挑战成为乐行天下成长道路上的重要转折点。
2017年，乐行天下开始搭建海外团队，正式进军国际市场。凭借产品的创新性和高性能，逐渐在海外市场崭露头角，产品远销全球55个国家，海外市场营收占比超过95%。同年，乐行天下收购了美国独轮平衡车品牌Solowheel，进一步巩固了其在海外市场的地位。
2021年，乐行天下迎来了重要的转折点，完成并购，由新公司优博生活接管运营，管理团队大部分来自华为。新任董事长王宇及其团队凭借丰富的行业经验和敏锐的市场洞察力，对乐行天下进行了大刀阔斧的改革。公司聚焦于电动独轮车和电动滑板车两大品类，砍掉其他产品线，进一步提升品牌竞争力。在新的管理团队带领下，乐行天下完成了从粗放式生长到精细化管理的转变，不断开拓更为广阔的发展版图。
新任董事长王宇是上海交大研究生，曾任华为终端研发高级经理，系深圳地区领航高层次人次，拥有十余年消费电子产品的研发经验及多年创业经验。产品和营销的管理者曾是华为高管，研发总监则来自新能源车企，在这样跨领域、且拥有大型企业先进管理经验的注入下，可以建构更加规范和高效的管理体系。
在华为系团队接手后，对乐行天下进行一系列的改革，致力于重塑品牌竞争力，开拓市场新局。
第一是产品线重构与聚焦，通过对原始产品线的梳理以及对市场的洞察，最终决定只保留两大核心品类——电动独轮车和电动滑板车，摒弃其他品类。乐行天下在独轮车市场已经占据超过50%的市场份额，在该领域位属第一，通过技术创新和产品升级等手段进一步巩固这一优势；
而滑板车市场的体量约为独轮车市场的20倍，据statista数据显示，全球电动滑板车市场将从2025年的20.39亿美元增长到2029年的20.39亿美元，复合年增长率为5.12%。用户的渗透率也将从2025年的1.2%增长至1.3%，到2029年使用电动滑板车的用户将增至1.074亿人。因此，乐行天下计划利用其在独轮车领域的技术积累和品牌优势，逐步扩大在滑板车市场的份额。
第二是突破独轮车破圈难题及开拓高端路线，独轮车相对而言属于较为小众的出行方式，主要归因于其较高的学习门槛、令人担忧的安全性能以及匮乏的市场认知度。于是，乐行天下决定不再局限于400美元以下的入门级产品竞争，而是向800美金以上的高端区间拓展，例如在2023年推出的探险者1号售价高达2999美金，它能爬上 50° 陡坡、上楼梯、适应复杂路面，最高时速达 70km/h，以先进功能满足高端用户需求，拓宽受众范围。
借助旗舰产品展示前沿技术，后续将成熟技术下沉至中低端车型，如探险者1号运用高端控制器，其技术未来会应用到其他车型，以覆盖更广泛消费群体。
第三是技术创新，华为系团队强调技术驱动，乐行天下在接手后加大了对核心技术的研发投入，包括电池、电机和电控的三电核心技术研发，自主研制Raptor控制器，开发电机、电工、姿态检测等算法，优化减震系统，积极投入整车操作系统的研发。致力于成为平衡车领域首个拥有统一操作系统的企业，以提升开发效率、降低难度，实现全场景连接。
第四是市场与渠道优化，乐行天下95%的销售额来自海外市场，主要市场为美国和欧洲。华为系团队接手后，继续强化海外市场的布局，通过与全球55个国家的140多个代理商合作，进一步扩大市场覆盖范围。
据了解，乐行天下70%的销售收入来自线下。未来计划与更多连锁商超卖场合作，提升线下体验店的数量和质量。这一决策与用户的购买体验有关，独轮车和滑板车属于体验型产品，用户在购买前需要亲自体验产品的性能和操作感受。线下体验店能够提供这种直接的体验机会，让用户在购买前对产品有更直观的了解，这种体验是线上渠道无法提供的。
线上渠道占比约20%，主要来自独立站、亚马逊等平台的收入共享。通过线上渠道的布局，可以提升品牌的形象塑造，增强多元化的销售渠道与市场覆盖。独立站渠道，品牌可以自主掌握品牌形象的塑造与传播，根据自身需求定制独特的网站设计和用户体验；而通过与亚马逊等知名的第三方平台合作则可以借助平台优势，提升品牌的知名度和可信度。
乐行天下的独立站store.inmotionworld.com展示了乐行天下的品牌故事和价值观，强调创新、安全和用户体验。通过独立站，乐行天下能够更好地与用户互动，收集用户反馈，建立品牌忠诚度。
乐行天下在其独立站中采用了大量用户使用品牌产品的视频，这些视频对产品的性能、使用感受进行全方位的测评。通过用户的真实体验和反馈，乐行天下能够直观地展示其产品在实际使用中的表现，从而增强潜在客户对产品的信任和兴趣。
用户生成的内容（UGC）是品牌营销的宝贵资源，因为它提供了第三方的、客观的产品评价。这种类型的视频内容不仅有助于建立品牌的可信度，还能够通过社交媒体和在线社区的分享来扩大品牌的覆盖范围。
此外，通过展示用户对产品的积极评价和使用场景，乐行天下能够更好地与目标受众建立联系，提高用户的参与度和忠诚度。这些视频还可以作为社交证明，鼓励其他潜在客户进行购买，因为它们展示了产品的实际效果和用户满意度。
同时，他们创建了一个博客专区，是其独立站运营的亮点之一。里面提供了丰富的内容，旨在教育和吸引潜在客户，增加用户的参与度，建立品的权威性。
具体来看，博客区里面针对不同的内容进行详细的分类，包括购买建议、生活方式、骑行技巧、新品发布和新闻知识等分类，方便用户根据兴趣浏览相关内容。例如：教育专区就提到如何选择最适合城市通勤的电动独轮车，提供了实用的购买指南和使用技巧，帮助用户更好地了解和使用产品。
通过高质量内容的呈现，不仅可以展现品牌的专业度，增强用户粘性也可以优化网站的SEO效果。根据similarweb分析的数据显示，store.inmotionworld.com的访问用户中45.59%来搜索渠道，其中自然关键词的搜索占比为20%，通过搜索产品型号及品牌词的用户占比达到100%，证明用户来源十分精准。
虽然网站整体的用户访问总数不高，在8万-13万之间，但是它是一个建立与用户之间联系的一个重要窗口。通过开设博客专区，定期更新资料，帮助新用户对产品与品牌建立更深的认知。正如王宇所说的那样：“价格竞争没有出路，品牌打造是溢价之道。”
文/雨果跨境 封面/图虫创意
