蔚来(微博搜索)-20240420-3

本条微博地址 聊车有范儿
兄弟们，今天蔚来智驾发布会的关键信息给大家整出来了 你蔚不仅续航反向虚标、百公里加速反向虚标 现在连城区智驾开城速度都反向虚标了 不多说了，大家看图吧。 #蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 O科技
今天蔚来「全域 全量」智能驾驶发布会后，晚上晚高峰 @李斌 斌总就实测蔚来全域领航辅助NOP+在北京城区的表现。直播过程干货很多，好几万人围观，这段我觉得讲的很好，有网友问了谈特斯拉Robotaxi，斌总说智能驾驶不应该抢出租司机的饭碗，出租车司机生活也挺苦的，让人没饭吃可不行。智能驾驶更多还是解放驾驶员的精力，减少交通事故，这也是蔚来所追求的。 #李斌劝周鸿祎等等ET9# #蔚来城区智驾全量推送# O科技的微博视频

本条微博地址 太空橘子
牛逼，下周一上班感受一波！ #蔚来# #蔚来ET5# #汽场全开# #新能源汽车#

本条微博地址 牛哥雨花石
蔚来这个自动驾驶效果还是非常不错了！

本条微博地址 德卤爱开车
李斌被问到为啥不去海南测 150 度电池续航； 大家觉得 ET7 +150 度电池在海南能跑多少公里。 #蔚来# #2024款蔚来ET7# 德卤爱开车的微博视频

本条微博地址 -椰奶炒冰清补凉
小红书都是蔚来的智能推荐，能不能别推了 真的好漂亮，也是真贵啊 老天爷能不能保佑我发财中奖啊

本条微博地址 熊本科技
没想到看斌哥实测NOP+直播还有歌听

斌哥亲测车内高保真无麦K歌，沉浸声音响系统+领先的声学算法可自行调用硬件功能。这不是随时都能来两首的移动豪华KTV吗？？不过这个无麦K歌挺有意思的，（我平时也喜欢在车里喊两嗓子 ）斌哥一打开无麦K歌混响一下就上来了，而且我发现都没有听到啸叫和噪音耶。对了 @李斌 斌哥，唱得好，以后多唱点。 #李斌劝周鸿祎等等ET9# #蔚来城区智驾全量推送# #熊本聊车# 熊本科技的微博视频

本条微博地址 天窗的意境
时至今日 这些所谓的智能车机 居然车与车之间的互联车与人间的互联 要没没做好要么还只是单一的 这样车也就没有啥附加价值 蔚来群体最适合拉通 赶快吧 @蔚来 @李斌

本条微博地址 小小了0711
蔚来汽车的未来可期

本条微博地址 用户7887502485
既见蔚来，为何不buy！ #蔚来# #蔚来et5# #选车心得#

本条微博地址 IT之家
【蔚来展示“离车自主换电”功能，车辆可自主排队等待换电】，蔚来汽车今日发布一则“离车自主换电”功能展示视频，车主只需在换电站旁车位停车，离车后车辆可以自主完成换电。休息回来，即可出发。详情点击： 蔚来展示“离车自主换电”功能，车辆可自主排队等待换电

本条微博地址 进击的大张伟
4月20日，李斌在直播间中提到，“智能驾驶不是抢出租车的饭碗”
李斌一直在强调蔚来智能驾驶的愿景是：解放精力，减少事故
从今天的发布会来看，蔚来公布的智能驾驶人车共驾的安全性是人驾的6.26倍
蔚来还是回归到考虑乘车人的安全和体验为第一目的
现在行业里有把智能驾驶当成一种商业模式，去逐利
但蔚来智驾还是回到以人为本的价值观，创造社会价值
李斌这格局直接拉满了。

#蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 欧气的小锦鲤呀
蔚来音响真的很不错啊

本条微博地址 兔兔暴富暴美DAYTOY
蔚来高保真无麦K歌

本条微博地址 致未来Tofuture
蔚来服务都是钱砸出来的，肯定是有东西的

本条微博地址 地球上的Alex
目前Banyan2.4.5的版本，其实就是蔚来NADArch的全面落地
从蔚来的NOP+，到NIO Pilot，全部都是基于NAD架构…一套逻辑，不同进阶方案

从今天下午的发布会上，任少卿的描述上，NADArch被分为两个组成成分：对车来说的群体智能，对人来说的人车共驾安全保证

咱们，主要说说车的群体智能
NAD架构之所以能够做到“群体智能”，也就是因为蔚来NT2平台从21年至今一直保持的高度硬件优势：4颗Orin-X+激光雷达+高清摄像头方案

这样的方案，使得蔚来在路上跑的每一辆车，都是一个数据采集器、训练器
基于本地Aquila天鹰座进行数据处理、分析、输出，让NOP变得越来越好用，也让验证可用里程变得越来越长

这也就是为什么，4月30日在Banyan2.6.0系统上，能够全量交付给20+W NT2用户全域领航的原因…这也是第一个，能够一次性给20+W用户开通全域领航的车企
蔚来的NOP，只会越来越好用，越来越爱用

目前，我的智驾里程已经有12000多公里了
占据我车的总里程，接近40％
这还是我这种，用智驾非常多次的人

蔚来2025年的智能驾驶目标，是希望能够把智驾里程直接干到总里程的80％…
这是一个非常可怕的数字，也意味着，蔚来是真正想把智能驾驶给做好的

硬件遥遥领先、数据处理遥遥领先，最终就看交付到用户手上的体验了 #蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 山姆老哥-
蔚来et5、奔驰eqe横评 #奔驰eqe# #蔚来et5# 山姆老哥-的微博视频

本条微博地址 神的眼泪_
蔚来车内这个，沉浸声音响系统+领先的声学算法可自行调用硬件功能。对于爱唱歌的人来说太得劲了，随时随地来两首

本条微博地址 X_晓辰
#蔚来城区智驾全量推送# 酷

本条微博地址 G黄智雄
@蔚来 @李斌 近几年来在每股上上下下的经历，恍若隔世 消息称蔚来汽车将实施第二轮裁员 5 个月前宣布优化员工 10% 据 EV 报道，前天蔚来已开始向中国团队通报第二轮裁员事宜，以应对市场压力和销量下降。财报显示，蔚来汽车去年全年亏损 207 亿元，截至 2023 年底，蔚来拥有 32,820 名员工。 查看图片

本条微博地址 财经豪哥掘金
大众， 3个月在德国销售了13万辆
比亚迪，3个月在德国销售了393辆
相差300多倍，

奔驰， 3个月在德国销售了6.31万辆
上汽名爵，3个月在德国销售了0.44万辆
相差14倍，

宝马，3个月在德国销售了5.35万辆
长城，3个月在德国销售了563辆
相差90倍，

奥迪，3个月在德国销售了4.7万辆
蔚来，3个月在德国销售了102辆
相差460倍，

德国，是汽车的发源地，
全球豪华车市场，被德国占据，
德国的燃油车汽车工业，
遥遥领先其他国家，

我国在燃油车领域，几乎不可能反超德国车企了
但新能源汽车领域，我国领先德国，
虽然现在销量差距很大，
但也说明，比亚迪等车企在德国未来的潜力很大，

美国敢阻止中国车企进入美国，
但德国不会这么做，
因为德国车企在我国的利益很大，
不可能得罪我国，
我国车企未来在德国可以做大规模。

德国为了保住全球市场份额
未来会持续入股中国车企
从而形成合作共赢的局面。
中德车企，一起做大全球汽车市场。

本条微博地址 暮山紫ww
驾驭未来，蔚来EC6非你莫属

一款写了我名字的车，只能被按头付款啦！
蔚来EC6，科技感爆棚，智能辅助系统响应迅速，动力充沛。车内空间宽敞，座椅舒适，长途驾驶不再疲惫。续航里程满意，城市间穿梭自如。提车流程顺畅，服务贴心。开启电动生活，期待每一次的驾驶都充满惊喜。从外观到内饰，每一个细节都体现着设计师的匠心独运，让人不禁赞叹。车辆的操控性能也是一流，无论是在城市街道还是开阔公路，都能轻松应对。 #蔚来ec6# #提车心得#

本条微博地址 草田禾子
搜到家附近100米的蔚来充电桩，充特斯拉太好了，电费便宜一半！流浪充电选手大晚上偷偷摸摸开开心心去充便宜电了

本条微博地址 肥威
蔚来的全域领航辅助NOP+城区功能将在今个月底向NT2.0平台的车型推送，这个我已经参加测试一段时间了。李斌说这是“最大城区智能驾驶用户规模”（22万+），验证可用范围有726个城区。

本条微博地址 夏天的抹茶喵喵酱
期待蔚来城区智驾全量推送

本条微博地址 车同辙-zeev
蔚来乐道

本条微博地址 进击的大张伟
李斌这次城区NOP+直播开了34公里。 降级1次，接管0.5次，其中0.5次是碰到前车车祸拉了一下方向盘。 #蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 Remi雷米侃电车
挑战高难度自动泊车 没想到NOMI直接选择了掉头 最终耗时1分10秒左右完成倒车入库 有一说一，作为10年的老司机来讲，第一反应不是调头后倒车入库。 但是NOMI这种方案绝对是最安全且最快的 蔚来汽车 #蔚来换电去哪都方便# #新能源汽车# #新能源大牛说# Remi雷米侃电车的微博视频

本条微博地址 bhylld
听起来好厉害的感觉 不愧是蔚来

本条微博地址 汽车人参考
车类直播谁最拼？不是自媒体，而是车企一把手，在一把手中，斌哥绝对是一个劳模。 #微博新知# #汽场全开# #蔚来#

本条微博地址 兔兔暴富暴美DAYTOY
蔚来全域领航辅助！！！确实有格局

本条微博地址 追求和平发展
期待表现越来越老司机 #蔚来# #蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 nico-yuzu
蔚来在认真做车看好它的未来

本条微博地址 烟雨ru江南
蔚来得技术越来越成熟和普及了

本条微博地址 洪怀懋
蔚来的智驾能力比小鹏如何？

本条微博地址 欧气的小锦鲤呀
蔚来汽车大放异彩

本条微博地址 42号车库
李斌的直播已经开到三里屯了，几乎就是北京最拥堵的路段。 Banyan 2.6 版本相比现在的版本通行效率有明显提升。这也是 4 月 30 日用户都能更新到的版本。 #新能源汽车# #42how# #蔚来全域增强领航辅助nop+#

本条微博地址 SK-TEAM
蔚来智能驾驶来了，以后开车越来越便利了！

本条微博地址 盼兮大盆友
哇塞，蔚来服务这么好的嘛？ 高速爆胎，蔚来小管家让他车丢服务区，安排车送他回深圳，其它的都蔚来搞定，车换好胎还有人开回深圳！ 买蔚来几年，已经看到他在朋友圈夸好几次了！

本条微博地址 德卤爱开车
第一次接管来了，红绿灯前偶遇车祸占道， 最后 Harry 接管帮系统打了一把方向盘绕行， 裁定算 0.5 次接管以接近少卿的 0 接管目标。 #蔚来城区智驾全量推送# #蔚来# 德卤爱开车的微博视频

本条微博地址 42号车库
直播遇到了交通事故，Harry 介入了方向，但是系统没退出，大家商议算 0.5 次接管 #蔚来全域增强领航辅助nop+# #新能源汽车# #42how#

本条微博地址 叨叨叨科技
最近发布的理想L6，因为用的磷酸铁锂电池，让很多人翻出了几年前李想说过为什么不用磷酸铁锂电池的话。那么为啥现在又用了呢？

很明显，磷酸铁锂电池之前的问题，随着今天的技术发展，已得到了解决。

磷酸铁锂电池(SOC)的精准度问题：现在已经得到解决。蔚来汽车之前使用三元锂电池来辅助磷酸铁锂电池的电量标定，但最新的电池技术已经不需要这种辅助，实现了更加线性的放电过程。

充放电能力：随着技术的进步，磷酸铁锂电池的充电速度大幅提升，例如宁德时代的电池可以实现5C的快充。有博主测得理想L6的36.8度电池也能轻松实现2C充电，充电峰值达到74kW＋，20%-80%的充电只需20分钟。

能量密度与电池体积：新型磷酸铁锂电池在能量密度以外的性能上不输给传统三元锂电池。电池体积的问题取决于主机厂和车型的设计。

低温性能：比如L6配备了热泵系统，提升了在低温环境下的性能，使其在东北市场受到欢迎。

本条微博地址 崔啸-大管家
劲爆！！！蔚来智能驾驶直播！！！遇到车祸啦！！！ 其实...嘿嘿，是遇到别的车的车祸了，哈哈哈～所以，“人车共驾”比单纯人类驾驶还是更安全，尤其是在开“斗气车”方面。 #蔚来城区智驾全量推送# 崔啸-大管家的微博视频

本条微博地址 开电车的昌老司
李斌全域领航直播翻车现场来了 碰到前车事故，旁边还是实线，车辆无法绕行，人工介入给了把方向 但系统没有退出，算半次 #蔚来城区智驾全量推送# #汽场全开# #蔚来全域领航辅助# 开电车的昌老司的微博视频

本条微博地址 类星频道
李斌直播 NOP 被事故车卡住了，前面就是实线，绕行空间不够。 任少卿说等一个红绿灯看他怎么开，但绿灯了还是没动，就在大家决定这次得接管的时候，Harry 稍微掰了点方向盘，结果 NOP 没退出，完成了压实线绕行。 李斌说算 0.5 次接管。 #蔚来城区智驾全量推送# 类星频道的微博视频

本条微博地址 进击的大张伟
中控大屏显示全域领航SR界面看上去更加舒适！ #蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 贰哥搞机
4月30日，蔚来全域领航辅助NOP+开启全量推送，
中国大陆地区99%的城市实现主干路覆盖不低于90%的汇成路网，可能很多人不知道 蔚来智能驾驶的布局从2017年的EP9就开始了！
直到现在蔚来的辅助驾驶无论是参与用户量还是行驶里程都处于行业领先地位
硬件方面蔚来全系第二代平台车型标配中央计算平台ADAM，其中智驾包含4颗英伟达Orin X芯片，其中2颗是主控芯片，用于每台车的通用泛化能力 。Aquila蔚来天鹰座超感系统包括超远距离高精度激光雷达，7颗800万像素智能驾驶高清摄像头等，总算力高达1,016 TOPS，这也是蔚来能现在开启全国大规模城区智驾量产的底气！ #蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 霖郁Lynn
我大概是从2020年开始相对固定参加蔚来的活动以及媒体沟通会。NIO Day参加得少，仅有一次。

这四年来，蔚来沟通会的气氛没有变。同行们每次举手提问时都要尽量创造存在感，这样才能让马麟或其他在场主持人点中；李斌和秦力洪似乎永远都能接住所有问题，哪怕有些不怀好意；他们的回答尽量保持了友善和开放，从未见他俩有过怒色。

李斌喜欢聪明人，比如他们说的天才少年科学家任少卿，他似乎过目不忘，又比如像沈峰、沈斐、沈泓、李隽这样的高层管理人员，也都是聪明人，有些还是绝顶聪明。

但这四年，变化的恐怕是李斌身上不易被人察觉的傲气。经过市场的锤炼、每一次财报的压力、对手的竞争以及整个市场环境的压力，李斌早期那股敢和马斯克PK的傲气几乎熄灭。

但李斌仍然是一位与人打交道的高手。

本条微博地址 汪司机-
蔚来乐道L60，侧面挺帅的 汪司机-的微博视频

本条微博地址 努力要加油
蔚来已来，加电！

本条微博地址 繁星璀璨流年
#蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 康之都2014
蔚来，更好的未来

本条微博地址 霖郁Lynn
我大概是从2020年开始相对固定参加蔚来的活动以及媒体沟通会。NIO Day参加得少，仅有一次。

这四年来，蔚来沟通会的气氛没有变。同行们每次举手提问时都要尽量创造存在感，这样才能让马麟或其他在场主持人点中；李斌和秦力洪似乎永远都能接住所有问题，哪怕有些不怀好意；他们的回答尽量保持了友善和开放，从未见他俩有过怒色。

李斌喜欢聪明人，比如他们说的天才少年科学家任少卿，他似乎过目不忘，又比如力洪、沈峰、沈斐、沈泓、李隽这样的高层管理人员，也都是聪明人，有些还是绝顶聪明。

但这四年，变化的恐怕是李斌身上不易被人察觉的傲气。经过市场的锤炼、每一次财报的压力、对手的竞争以及整个市场环境的压力，李斌早期那股敢和马斯克PK的傲气几乎熄灭。

但李斌仍然是一位与人打交道的高手。

本条微博地址 类星频道
李斌：环岛表现差点意思。虽然没接管，但磕磕绊绊的，不够老司机。 环岛通行体验的研发优先级大幅提高。 #蔚来城区智驾全量推送# 类星频道的微博视频

本条微博地址 仲叔hh
怎么还唱上了...斌哥，自己人，别唱了 #蔚来#

本条微博地址 开电车的昌老司
9命啊 斌哥直播全域领航居然还唱起歌来了 #蔚来城区智驾全量推送# #蔚来全域领航辅助# 开电车的昌老司的微博视频

本条微博地址 水水兄同学
斌子在直播间里面唱歌，导致在线人数从7万人降到了6万人…… #蔚来城区智驾全量推送# #新能源汽车#

本条微博地址 42号车库
直播正在通过环岛，李斌评价：整体表现差点意思，过得磕磕绊绊的，但还好过来了。 你觉得这环岛通过表现如何？ #蔚来全域增强领航辅助nop+# #新能源汽车# #42how# 42号车库的微博视频

本条微博地址 电动知士大雨
关于「夜跑唐山」那支视频，有人提到NOP+ 2.6.0版本的拐弯问题，我发一张同个路口的对比图。 上图是那个拐大弯的走法，下图，是第二天离开酒店走小弯。 这两张图可以证明，NOP+的拐弯方式，是根据路面情况，实时规划的，并不是轨道车哦 。 #新能源大牛说# #蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 新能源产业观
继吉利和蔚来之后 红旗也要造手机了 一汽打造红旗品牌手机的初衷与吉利和蔚来类似，并非希望通过卖手机来挣钱，而是为了让车内智能生态更为完善。 网页链接

本条微博地址 billy电车日记
来到长安街的蔚来中心，看车的人也不少，每台车都有看车的人，休息洽谈区也坐满了，北京的消费能力还是可以的。 两台ES6从地库开上来准备给用户去试驾了。 #蔚来换电去哪都方便# #新能源汽车# #蔚来城区智驾全量推送# 北京·蔚来中心(北京东方广场)

本条微博地址 壮森HangJohnson
#蔚来城区智驾全量推送# 4月30日蔚来全域领航辅助NOP+开启全量推送，国内最大规模的城区智能驾驶开始服务用户，蔚来出色的软硬件架构包括NADArch蔚来智能驾驶架构，算法模型，Aquila蔚来天鹰座超感系统，ADAM中央计算平台，使得领航辅助NOP+可以快速全域的推送给用户，包括726城，覆盖中国大陆99%城市，以90%主干道为最低标准释放，用户规模近23万群体智能使得验证道路飞速覆盖，群体智能+分布式验证加速实现智能驾驶系统升级迭代。

本条微博地址 爱吃鱼的猫OoO
#蔚来es6# 开着新车去兜风

本条微博地址 水水兄同学
智能驾驶，蔚来仍然是那个顶尖的选手
一文带你看懂蔚来智能驾驶发布会的信息

李斌首先以鞭打沈斐开头

说之前1000公里续航测试，他用nop+的能耗比沈斐“自己开”好很多

这个梗真是久久不能过去......

这个发布会让我来说说其中比较爆的几个点

————————————————

1、别家为何有免费，而蔚来收费

行业中有的车企说免费，但是蔚来采用订阅制

是不是蔚来就不划算了呢？

其实就是别的车企先收费，包含在车价中

不然他们怎么带激光雷达的车型和不带的价格不一样？带城区领航辅助的贵几万怎么解释？

蔚来全系标配高规格激光雷达

后面产品效果好，大家订阅全域领航辅助，380一个月，效果不好，大家就不订阅，车企有动力把产品做得更好

而一次性付费了，后面升级迭代车企没有动力了

不然怎么解释那么多“吹牛逼”但是“没落地”的产品？

我们车型现在送一年全域领航辅助，后面效果好大家会购买

2、行业大牛少卿说人话

任少卿是蔚来智驾团队负责人，行业大牛

大牛到什么程度，就是自动驾驶这个行业，没有人不知道少卿，全球AI影响力榜单排名第十，中科大天才少年，世界上智能驾驶十大有影响力人物

少卿自己亲自出来说智能驾驶

技术大牛分享，不怕满嘴跑火车

结论就是

最大范围的全量用户推送，需要安心安全的体验，和最广的里程覆盖

3、行业最顶的一套系统-Aquila蔚来天鹰座超感系统

又是一个“天”字辈的系统

这个系统随着蔚来当时2021年初的NT2.0系统发布，300线超远距离激光雷达，4orin芯片的配置，高规格800万像素和300万像素摄像头，仍然是现在智能驾驶领域的“王者”

瞭望塔式的方式，也是行业引领者，很多行业车企争相模仿

加上ADAM中央计算平台，NADArch智能驾驶架构及先进算法模型

说人话就是，智能驾驶硬件最顶

天花板最高

不怕后续持续进化中落伍

还被行业争相模仿

4、群体智能，和友商有什么不同

道理的验证，只能通过车来进行。

友商是自己百来台车，自己跑，自己验证，开城验证速度很有限。

蔚来是群体智能，所有NT2.0的车都可以验证，上万台车来一起验证，速度几何倍数增加

所以蔚来城区规划里程开通计划，实际城区开通里程数和实际城区累计验证里程数，已经是翻天覆地的变化

5、智能驾驶行业第一

蔚来一直比较低调

不爱吹智能驾驶如何牛

但是一直是行业第一梯队

不吹牛逼，数据说话

行业最广验证可用范围

行业开城最多（726座，剩下个位数就是香港、三沙、台湾等没开城，原因我不说了吧）

最多城区道路验证里程

6、蔚来对行业的输出

蔚来提出了智能驾驶要解放人类驾驶员的劳动强度和提升安全为目标

2025年蔚来目标是80%的使用时长占比

相比人类司机10倍的安全性提升

同时向行业输出两个指数：

智驾可用指数、智驾安全指数

7、智能驾驶运营精细化

什么？这玩意儿还要运营？

司机不守规矩要不要有惩罚机制？

产品迭代需要司机不断学习吗？

蔚来智驾分，驾驶员安全行为引导机制，通过分值变化，让驾驶员关注并持续确保自身正确的驾驶行为。

8、重磅彩蛋-离车换电

你忙你的，车子自己换好电，满电停入泊车位

是不是体验拉满？

还可以扩展到半夜车自己去换电，早上你满电出发

是不是体验绝了？

这是行业中的“顶级”补能体验

蔚来正在测试，即将发布

又是对行业补能的降维打击

不浪费你一分一秒补能的时间

记住

名字就叫做离车换电

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整个看完蔚来智驾发布会，我有种畅快淋漓的感觉

技术蔚来

可能前期打地基的时候会在宣发上面吃点亏

但是后面盖高楼将会行业“独一份”

智能驾驶数据领先、体验领先、理念领先

还会给行业输出领先的概念和思维

2024年，成为1016tops算力的车主，就是领先其他车主！

#新能源汽车# #蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 王老斯同学
#蔚来离车自主换电# 蔚来可以离车换电了 终于可以站在外面看着他换电了 然后聊聊顾虑，就是换电的过程中，如果发生突发状况，车主不在的情况，车辆是否能解锁。 还有在换电过程中，其他人是否能打开车门，万一车上有贵重物品，将如何防盗～ #汽场全开# 蔚来汽车

本条微博地址 水水兄同学
大家都觉得特斯拉的视觉占用栅格最牛逼，但是fsd在国内迟迟不落地 后面百度的极越，把国内的纯视觉占用栅格推到了高峰，但那个车目前确实没卖几辆 没想到落地最强的竟然是全系标配高规格激光雷达的蔚来 最广的覆盖范围，最强的算力和最优异的能力…… #蔚来城区智驾全量推送# #新能源汽车#

本条微博地址 玩车战士
在蔚来“全域全量”智能驾驶发布会上，李斌宣布旗下全域领航辅助NOP+的城区功能，将于4月30日面向全国NT2平台车型用户全量交付。同时李斌认为，“蔚来的换电，全世界做得最好，蔚来的充电（布局），也是中国最努力的！” #汽场全开#

本条微博地址 科技密码
有点惊喜！4月20日，也就是今天蔚来正式宣布将全量推送全域领航辅助NOP+。
注意哦，是23万用户的全量推送哦！这也中国乃至全球，最大规模的城区辅助驾驶功能的推送，在新势力中的蔚来的普及率和用户数量也都是第一的。
蔚来的全域领航辅助NOP+累计开通里程已超108万公里，包括了中国大陆地区99%的城市实现主干路覆盖不低于90%的汇成路网。当然，领航辅助功能的实现，可以让用户的驾驶压力更小，也能提升行车的安全性，享受更加便捷、高效的出行体验。
领航辅助NOP+是用了就回不去的好功能，从2017年12月NIO Pilot发布，到2022年12月全国高速、城市快速路的全域领航辅助NOP+全面覆盖，再到今天的开启的全量推送全域领航辅助NOP+，可以说蔚来的智能驾驶发展之路也是一步一个脚印。
领航辅助堪称开启汽车工业全面智能化的致胜之钥，蔚来从2023年开始就将智能驾驶从高速进入城区，经过多轮的测试检验，蔚来NOP+的技术方案让全域领航全面普及成为了可能，这是蔚来更高阶自动驾驶技术普及的关键。
对了，此次蔚来还创新的推出了智驾分体系，这一使用体系就像是城区智驾的操作教程，可以帮助用户建立起正确、安全的全域智驾使用观念。而智驾分的核心，就是为了建立一个长期的人车共驾下驾驶员安全行为引导机制，通过分值的变化让驾驶员关注并持续确保自身驾驶行为的正确。80分作为基准，智驾分可以在蔚来车机端及手机App端均可查看，这点大家注意哦。 #李斌劝周鸿祎等等ET9# #蔚来城区智驾全量推送#

本条微博地址 蔚来大连
倒计时1天！来东港换电站拍照打卡，体验面部彩绘！参与线下互动，赢取马克杯，更有超多试驾好礼等着你哦！ #蔚来大连# 蔚来大连的微博视频

本条微博地址 屈哲宇
终于可以全域了，蔚来领先！

本条微博地址 杰克Jack666
把车洗干净，明天出发去烟台了，蔚来老8开将近1000km，嘎嘎刺激 无锡

本条微博地址 涛哥爱拆机
蔚来智能驾驶发布会，李斌宣布要在2025年实现智能驾驶占比所有出行场景的80%目标，也就是这一两年，AI开车将会比人类安全10倍！ 我感觉很快我们的交通规则将从人开车使用电子产品违规到自动驾驶过程人类干预违规，期待再过10年这条微博还在 北京·蔚来中心(北京东方广场)

本条微博地址 龙二Pro
快看，这个男人他是谁！这不是蔚来的李斌总嘛，老帅了！ 北京

本条微博地址 王晓鹏PPG
单车算力天花板+群体智能验证 人车共驾才是智能驾驶的下一站？

都在聊智能驾驶，最后到头来，没有一个人敢说自己是L3，大家只能不停的加9，达到无限接近L3，但是不是L3，因为这里涉及到法律法规的决定的范围，所以智驾就是无限跟人类司机共存，这里有大量的人机共驾工况。

那么车的人机共驾让我印象最好的车呢？ 其实是蔚来，我在1年前在上海开过K博的ET5，当时蔚来已经具备点到点的NOA辅助驾驶，会在中环高架上进行超车变闸道等动作，但是当时我第一次开蔚来AD，所以我还是对它有很多不信任，我扶着盘子，稍微用点力，它就非常顺畅把盘子交给我，一瞬间它做了很多的动作，感受到我想要操作，检测我的手力的增加，它同步撤退AD施加在转向上的力，蔚来AD和我驾驶交接，就像职业运动员接力棒传递一样，又快又稳，所以我当时就跟K博说，这车的人车共驾做的真好，完全可以做到乘客感受不到，一切动作很顺滑。不是错觉，我后面试过智己 试过华为 小鹏 smart 我都没找到在NIO上的共驾感受。K博一个劲儿跟我说，人车共驾做的好，你管中窥豹，其实是整个蔚来AD做的很好了，从20年底大力投入，硬件基本国内新势力最顶，已经跟我当时20年试驾那是两个概念了。

现在蔚来二代平台拥有全球单车最高算力，搭载4颗NVIDIA Drive Orin-X芯片，总算力高达1,016 TOPS，满足群体智能系统的群体学习和分布式验证算力需求。
利用群体智能，实现智能驾驶的按路开通，实现感知-场景-环境-决策-规控的全栈智能驾驶规控大模型，并利用业内精度最高的ADMS功能，提前规避事故。
蔚来NOP+能够做到覆盖全国726城，在大陆地区实现99%的覆盖率，覆盖度更广、密度更高，并在安全性方面依托技术底层领先实现智驾能力+技术验证的双保险。

蔚来智驾给我印象最好用的人机共驾，它不仅自己开的好，也非常知道进退，感受到你的意图，它会又顺又安全的把车控制权给你
#李斌劝周鸿祎等等ET9# #蔚来城区智驾全量推送#

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4月底，蔚来要给车主开启全域领航辅助NOP+全量推送，城区智驾验证里程达到了84.7万。

小米汽车是计划4月底城区智驾内测，5月开通部分城市，到时候我可以实测一波，之后的全国可用城市范围推进不知道是以什么形式

小鹏今年1月官方表示XNGP可用里程达56.9万公里，再加上4月广东新增的2万，江苏2.8万，浙江2万里程，现在小鹏有大概64万左右的城区安全验证里程。过几天北京车展小鹏应该会继续放大招，可用里程数还会继续放开，80、90万公里好像也不是没可能？

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学校活动结束 美团给我派了个5公里的司机 我等了18分钟 开蔚来的果然都是SB 把车开成S型过山车 推背感可以维持三秒心动加速 牛叉 音响开得巨响 唯一的好处就是不会打瞌睡了吧

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蔚来加电

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