大众集团爆发大罢工！员工挤满总部广场，9大工厂停产

据央视新闻报道，当地时间12月2日，大众汽车工人在德国各地的9家工厂发起为期两小时的罢工， 以抗议大众汽车集团的一系列降本措施，其中包括12万名员工减薪10%和工厂关闭 。

据了解，这是德国自2018年以来的最大规模罢工。

本次罢工将先持续两个小时，但如果大众无法与工会达成协议，今年晚些时候将可能演变为长达24小时的罢工行动。

大众位于沃尔夫斯堡的主要工厂拥有70000名员工，在大众已经面临交付量下降和利润骤降的情况下，罢工将导致大众的产量受到影响。

IG Metall首席谈判代表Thorsten Groeger在一份声明中表示，如果必要的话，这将成为大众汽车历史上最棘手的劳工纠纷，其将持续多久、激烈到何种程度取决于大众汽车在谈判桌上的态度。

今年9月，德国大众曾发布声明称，为了解决产能过剩和竞争力下降的问题，并进一步削减成本，将考虑关闭德国工厂，包括一家较大的汽车制造厂和一家零部件工厂，涉及大众集团主要乘用车品牌。而这 将是大众汽车自1926年成立以来首次关闭德国境内的工厂。

9月25日，IG Metall与大众就成本削减计划展开第一轮谈判，数百名工会成员赶到汉诺威的谈判现场挥舞旗帜，向管理层施压。

结果工会与大众的第一轮谈判以失败告终。

10月28日，德国大众汽车集团劳资委员会主席透露，集团计划关闭至少三家位于德国的工厂，并裁员数万人。 该集团管理层已明确表态，在德国必须采取裁员措施才能继续维持运营，预计德国所有大众工厂都将受到这一计划的影响。

这一艰难的决定再次引发工人强烈不满。

10月28日，数千人聚集在大众德 国沃尔夫斯堡总部前，工人们要求公司不应该关闭任何一家工厂。

然而，大众汽车集团劳资委员会主席仍表示，除了裁员和关闭工厂，大众还计划将员工的薪资至 少削减10%，并在2025年和2026年冻结薪资。

10月30日，大众与工会开始第二轮谈判，工会要求延续就业保障协议，大众予以拒绝，双方谈判再次以失败告终。

11月20日，在劳资双方第三轮谈判的前一天，IG Metall提出一项“可持续方案”：“以降低劳动成本+缓发奖金的方式，换取工作岗位的保障，能为大众汽车节省15亿欧元。”

这相当于工会的最后通牒，工人们通过减少工时与大众共克时艰，如果大众执意关闭工厂和大量裁员的话，工人们将在12月1日发起大规模罢工。

大众汽车乘用车部门首席执行官表示，为了削减40亿欧元（约合人民币303亿元）的成本，裁员和关闭工厂是不可避免的。

于是，工会于12月2日举行为期两个小时的全国性罢工，在大众德国境内的9个工厂，这是德国自2018年以来的最大规模罢工。