价格屠夫 传祺GS8来了/少爷病？辉昂想怼A6L | 新车周报

本周有两款重磅新车上市，一是上汽大众的辉昂，二是广汽传祺GS8，它们的到来都弥补两家车企旗舰车型的空缺。

同为中大型级别的车，辉昂和GS8的硬实力都很强，但在这个细分市场，产品力还是不是制胜关键呢？小鹿分析一番。

01   大众辉昂——有没有少爷“命”？

点评：辉昂的价格一出，好多人都觉得贵了。

虽然辉昂与奥迪A6L是同一级别的产品，长宽高甚至比A6L要大一圈。但不少车迷认为，买大众还不如买BBA，毕竟奥迪A4L的低配都比它便宜5万元。

其实辉昂是有实力的，外观内饰做工都不差，配置也很丰富。然而，就算是大众最好的车，那也只是“大众”啊，在高端车领域，“品牌”可能比车更重要。

有人不服了，说这叫“低调的奢华”，懂不懂啊？

小鹿笑了，讲真，奢华本来就不低调！

因此，品牌支撑力不够的合资品牌（就算是大众），想叫板豪华品牌估计也费劲。

如果辉昂想走量，肯定不容易，但大众也真真切切需要一款高端车来拉高品牌档次，这才是“辉腾接班人”存在的意义。

02   传祺GS8——价格屠夫来了，产品力能否成制胜关键？

点评：市面上，一款SUV车型的价格通常比同级别的轿车要更贵，而传祺GS8却是一个例外。

与传祺GA8（指导价：16.98-29.98万）同平台打造的GS8，售价还便宜了6千元，可见广汽传祺为这款产品给足了诚意。

在7座大SUV的领域，传祺GS8的外观、尺寸、价格无论与哈弗H8对比，还是与合资对手汉兰达、锐界等PK，都有很大的竞争优势。16.38万的起步价，可以说就是这个市场的“价格屠夫”。

单单从产品力来比的话，GS8的确赢了，不过，消费者在现实买车的时候，是不是这样想呢？小鹿倒觉得未必。即使中国车的实力早就超越合资车，品牌力却还在追赶阶段。

“17-30万的价格，我是不是可以买一台RAV4、CR-V、途胜、欧蓝德等等？虽然车子比GS8小一些，但人家是合资品牌呀，开起来比较有面子吧！可靠性、口碑也比较好。”——车迷或许会这么想。

值得庆幸的是，传祺GS8在公布售价后就获得了8000余台的订单，广汽乘用车总经理郁俊表示，GS8的目标就是月销8千辆。

小鹿以为，如果这款车真的能卖到这个数字，说明中国“品牌”真的崛起了，期待！

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