太原地铁建设加速！一波效果图来了！

掌上太原 · 公众号 · 山西 · 2017-04-24 20:06

正文

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太原地铁开始隧道掘进

当日，在中心街西站的北端，在距离隧道顶部10米到12米的位置，一台又长又大的大型机械静静地“躺”在地上，操作人员启动按钮后，这台大型机械最前面的圆柱形机头开始转动，机头上红色的旋转刀盘也随之“啃噬”着石土。这个“大家伙”就是“龙城一号”，是太原重工与中国铁建重工联合制造，专门为太原这种软土砂质富水地层而量身设计和制造的“施工利器”。

据悉，一台盾构机的生产时间约5个月，由于“个头”太大，从生产厂区运输到地铁工地，盾构机还要被“大卸八块”，拆解成多个部分，由多辆重型卡车拉运到施工一线后，再现场组装调试。中心街西站盾构部部长张志强表示，从盾构机入场到组装、调试，前后经历了一个月的时间，这次是正式始发。

两台盾构机相距100米

“中心街西站是我市地铁2号线一期工程的首开段，也是我市轨道交通建设的先行工程和试验标段。‘龙城一号’为土压平衡盾构机，整机长83.3米，相当于8辆10米长的公交车。”中铁十二局集团有限公司副总经理支卫清介绍，这台盾构机装机总重400吨，是太原轨道交通工程的首台盾构机，也是山西省制造业首台先进的盾构成品设备。

目前，中心街西站主体结构与附属结构已全部完工，盾构区间由中心街西站北端头始发，先由“龙城一号”在左线始发掘进100米后，随后“龙城二号”将在右线始发。这样，就能完成中心街西站至晋阳街站区间的地铁隧道施工，这个隧道包括上行和下行两条地铁轨道，单线长度为585米。

盾构机24小时不停歇

“一旦开始盾构，就不能停机，否则会对地面沉降造成影响，必须24小时不停歇。”张志强表示，用盾构机进行地铁隧道的暗挖，一方面安全高效，另一方面节省人力，一次成洞，不受气候影响，对地面交通也不会造成影响。另外，考虑到中心街西站是个试验段，这次也是太原地铁第一次用上盾构机，所以掘进速度不会太快，平均每天前进8米，差不多半个月后，“龙城二号”可以始发。如果同时始发，会彼此造成干扰。

他表示，每台盾构机只需要三名操作人员，始发后，还需要施工人员人工拆除车站主体结构与隧道之间的一堵钢筋混凝土墙，也就是所谓的“破洞门”。人工开凿的洞口直径约为6.7米，比盾构机的机头直径略大，这样盾构机才能“钻”进去。

此外，2号线二期工程、3号线和1号线一期工程已列入正式建设规划。其中：

2号线二期工程建设年限为2017年至2020年，分为南北两段，南段为一期线路起点人民南路站向南延伸2站2区间，长1.94公里；北段为线路终点西涧河站向北沿恒山路、新兰路延伸5站5区间，长7.58公里。
3号线建设年限为2017年至2022年，线路主要沿金桥西街、和平路、南中环街、晋阳街、中心街东延敷设，全长30.5公里，共设24座车站。
1号线一期工程建设年限为2018年至2023年，起点为西山矿务局站，终点为武宿机场站，全线长28.95公里，共设置车站25座。

地铁给人们带来快捷、便利的生活

同时也是疏导交通、解决拥堵的最佳方式

最新消息：太原地铁2号线

谋划在“二青会”时（2019年）全线贯通

太原人从此就要步入“地铁时代”啦！

太原市市长耿彦波最近在接受《中国产经新闻》记者的专访中为我们全方位描绘了太原的未来。

耿彦波说：“太原的道路实行地上、地下，齐头并进。地铁2号线，谋划在“二青会”时（2019年）全线贯通；3号线，积极启动中；1号线，正在进一步规划。轨道交通线共八条，六条地下，两条城际（分别到阳曲、清徐）。”这也意味着距离太原地铁2号线正式开通不再遥远！

不少网友也是盼望着地铁尽快贯通，一波效果图感受一下......

从去年3月15日地铁2号线站点建设全面开工后，一期工程的23个站点建设一直在快速向前推进。2018年年底，各个站点的主体结构将全部完工。

太原地铁1-3号线布局

太原地铁2号线（站点）

站数	站点	换乘
1	西涧河站	---
2	小商品市场站	---
3	矿机站	---
4	北大街站	地铁5号线
5	缉虎营站	---
6	府西街站	---
7	钟楼街站	---
8	大南门站	地铁1号线
9	双塔西街站	---
10	南内环街站	---
11	王村南街站	---
12	长风街站	地铁3号线
13	学府街站
14	南中环街站	地铁6号线
15	晋阳街站	---
16	中心街西街	---
17	龙城大街西站	地铁4号线
18	嘉节站	---
19	蓄研所站	---
20	康宁街站	---
21	通达街站	---
22	化章街站	---
23	人民南路站	---
24	小店站	---

太原地铁1号线（站点）

站数	站点	换乘
1	西山矿务局	---
2	西铭路	---
3	客运西站	---
4	铁12局
5	省技校	---
6	下元	---
7	理工大	---
8	桃园路	---
9	大南门	地铁2号线
10	柳巷	---
11	五一广场	---
12	太原火车站	---
13	朝阳街	---
14	双塔公园	---
15	南内环东街	---
16	东太堡	---
17	长风东街	---
18	学府街东口	---
19	太原南站	---
20	中心街	---
21	龙城大街东站	---
22	武宿机场	---

太原地铁3号线（站点）

站数	站点	换乘
1	柴村	---
2	芮城	---
3	营村	---
4	三给
5	北中环街	---
6	兴华西街	---
7	漪汾街	---
8	瓦窑街	---
9	下元	---
10	南内环西街	---
11	大井峪街	---
12	长风西街	---
13	市府北街	---
14	吴家堡北街	---
15	千峰南路	---
16	吴家堡	---
17	平阳路	---
18	晋阳街	---
19	军民南路	---
20	坞城南路	---
21	太原南站	---
22	中心街东	---
23	郑村	---
24	东峰	---

太原未来地铁布局

根据太原轨道交通长远规划，未来太原将共修建8条地铁线，总长度266.2公里。

其中1、2、3、4、5、6号线为中心城区的轨道交通线路，7、8号线为市域轨道交通线路。根据国务院批准的近期建设规划，太原市先建设1、2号线一期工程，长约49.2公里，形成“力”字形的轨道交通基本骨架。

未来，太原轨道交通线网将呈五纵七横、方格网形格局，四通八达的线网不仅实现了太原市区域的快速通行，还延伸至榆次、阳曲、清徐等地。据了解，二青会初步确定在2019年8月至9月份，也就是说不到2019年年底，太原地铁2号线可能将迎来全线贯通！

来源：太原新闻网