想起有句话这么说的：“当时代抛弃你的时候，连一声再见都不会说”。现在的达芙妮真的应了这句话，
早在2015年，这家昔日的“鞋王”便在连续两年“停滞上涨”后遭到了近十年来的首次亏损，核心品牌业务销售点数目净减少805个，净利润呢，同比下滑超过300%；
到了2016年，情况更是越演越烈，销售点数目净减少999个，核心品牌业务同店销售率减少11.7%；
最要命的是不久前发布的2017年第四季度财报，财报显示，去年达芙妮净亏损高达近8亿港元；同时，在全国范围内共关闭1009个销售网点，也就是说平均一天要关闭三家门店。
不过三年时间，眼看它起高楼，眼看它楼塌了，遥想达芙妮最辉煌的时候，销售点数量就有2万家之多。
特别是在从2009年到2012年，每年都保持着新开1000家店的速度，简直是风一样的品牌。据说那会，内地每卖出5双女鞋中，就有一双是达芙妮。
也难怪当时达芙妮掌门人陈英杰会撂下豪言：
如果说百丽是女鞋业的“奔驰”，那达芙妮就做“宝马”！
然而如今“奔驰”百丽已被黯然退场，达芙妮这匹“宝马”不过3年时间也即将被时代抛下……
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达芙妮近几年关店数量
我们去研究达芙妮的成长路径，就会发现，
时代是有“偏好”的，向来眷顾积极求新的企业。
回头看达芙妮之所以能成气候，很大原因之一在于当时实行大众流行的平价策略以及街边开店模式，直接与对手百丽区形成明显的区隔，有了自己的优势，这才带来了超高速的增长，最直接的表现就是，每年以开千家店的速度疯狂扩张。
然而在这种高速增长的情况下，达芙妮的经营弱势随之突显，所谓“船大难掉头”。
一来，从决策下达到执行反应慢；
二来，供应链跟不上扩张速度。
这就导致一个很严重的问题：即便高层了解消费者需求也难以下达执行，长久以往，势必导致跟消费者的需求之间严重脱节。
再者，恰逢最近几年时间，互联网冲击着深耕线下的实体企业，消费者购物习惯开始慢慢转变，这对于肩负管理负担的达芙妮无疑是雪上加霜。
咋办呢？达芙妮当然在变，比如：
1.当初打的是“漂亮不打折，美丽100分”，转眼却成了打折狂人，大家知道，经常打折特别容易削弱品牌在消费者心中的稳定感；
2. 倒是把主线从渠道扩张拉回产品迭代，然而当很多年轻人开始改穿运动鞋时，达芙妮却依旧坚守皮鞋业务，这些年领导班底换了，logo换了，店铺也开始轻奢起来，却依旧被网友戏谑为“十八线时尚”；
