蓝调星舰S30（Credit: taxes_lizard）
由于星舰第五次集成飞行试验（IFT-5）许可授权被推迟到11月底，2024年9月10日，美国太空探索技术公司（SpaceX）发布了名为《星舰是用来飞的（STARSHIPS ARE MEANT TO FLY）》的更新，怒斥监管机构的低效、懒政和被虚假宣传所蛊惑的现实。SpaceX表示，
“
我们仍然被困在这样一个现实中，需要更长的时间做政府文书工作来许可火箭发射，而不是设计和建造实际的硬件。
这不应该发生，并将直接威胁到美国作为太空领导者的地位。
”
1、野心勃勃的目标
SpaceX早在8月第一周就准备好了执行
第五次星舰集成飞行试验（IFT-5）
的星舰S30和超重助推器B12组合。
这次飞行测试将包括迄今为止最具雄心的目标：尝试将超重助推返回发射场并在空中捕获。
这将是人类火箭研制历史上一次全新的行动。
发射回收塔的“筷子”当空抓取超重助推器CG（Credit: SpaceX）
SpaceX的工程师花了数年时间研制，并用了数月时间测试。除此之外，技术人员投入了数万小时来构建基础设施，以最大限度地提高成功的机会。
超重助推回收CG（Credit: RyanHansenSpace）
2、确保公共安全为首要
SpaceX表示，
每一次测试都有风险，特别是那些开创性尝试。
该公司在每次飞行中都会尽最大努力，
不会为了降低系统本身面临的风险，而向公共安全妥协。
SpaceX接受因为在飞行中增加包括超重助推器回收等独特的操作，而需要监管机构用更多的时间进行分析。
3、推迟2个月
SpaceX震惊于从FAA受到
的最新消息，星舰飞行
许可证更新将从此前沟通过的
9月中旬，进一步推迟
两个多月后的
11月下旬。
SpaceX认为，这种延迟不是基于新的安全问题，而是由多余的环境影响分析驱动，
包括：
① 星舰水冷钢板火焰偏转系统（water-cooled steel flame deflector ）
排水的环境影响
；
水冷钢板火焰偏转系统（Credit: SpaceX）
② 超重返回发射区过程中产生的
音爆的环境影响
；
猎鹰火箭助推器返回时的音爆合集（Credit: SpaceX）
③ 热级间分离适配器
对海洋生物的影响
2024年6月6日
星舰 IFT-4 抛热级间分离适配器（Credit: SpaceX）
④ 发射
对受保护野生动物的影响
与
合作伙伴之一非盈利组织 Sea Turtle Inc 共同保护海龟（Credit: SpaceX）
SpaceX就以上四个方面的问题，在更新中说明了已经采取的措施和己方观点。该公司认为FAA是因为一些明显荒谬的理由和安排导致了许可证发放严重延迟。
4、监管机构的回应
SpaceX发布更新后，著名航天媒体NASA Spaceflight（NSF）向FAA求证了此事，FAA进行了回应。
FAA对NSF的回应（Credit: NSF）
FAA表示，该机构已经授权给SpaceX的第四次飞行的许可证，允许该公司基于相同配置和任务边界进行多次飞行。SpaceX选择对其提议第五次星舰飞行进行修改，这导致了更深入的审查。
（这个也是蛮扯淡的，第4飞已经达成了目标，当然要进行新的迭代）
FAA同时表示，SpaceX在8月中旬提交了新的信息，详细说明了IFT-5的环境影响将比之前审查的范围更大。这需要FAA与其他机构协商。
SpaceX必须在获得FAA发射授权之前满足所有安全、环境和其他许可要求。
FAA最后表示，
“
预计在2024年11月下旬之前不会确定第五次星舰试验飞行的最终许可。
”
4、成立政府效率部
SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）就许可证推迟发放再一次提出要成立政府效率部
（The Department of Government Efficiency, DOGE）
。他表示，
“
星舰将使生命实现多行星生存，只有它不被
官僚主义扼杀
，才能保护地球上的生命免于灭绝事件。
每年都有更多的政府监管限制。如果这种情况继续下去，美国所有的大型项目都将是非法的。
例如，看看加州高速铁路建设缓慢得离谱。经过多年，花费数十亿美元，几乎没有任何进展。
政府效率部是将生命延伸到地球以外的唯一途径。
”
网友戏匿的
和狗狗币搭上边的
DOGE徽章
马斯克最早是在8月20日通过社交媒体发布了一副AI图片，表达自己愿意为政府效率部服务。
9月5日，美国共和党总统候选人特朗普在纽约的一次演讲中表示，如果获胜，他将成立一个由亿万富翁支持者埃隆·马斯克领导的政府效率委员会。
经过这么一轮折腾和控诉，星舰IFT-5飞行试验能提前吗？
本文转自微信公众号“全球航天事件”，作者：GlobalspaceEvent。
