专栏名称: 哈尔滨日报
洞知大事,趣味生活
目录
相关文章推荐
哈尔滨日报  ·  共赏冰情雪韵 ... ·  3 天前  
哈尔滨日报  ·  江苏大学报案:有自媒体造谣 ·  4 天前  
新闻夜航  ·  哈尔滨公开招聘163人! ·  5 天前  
新闻夜航  ·  哈尔滨最新购房补贴政策! ·  5 天前  
51好读  ›  专栏  ›  哈尔滨日报

“不能对外讲”?成达万高铁被实名举报偷工减料,多方回应

哈尔滨日报  · 公众号  · 黑龙江  · 2025-01-07 21:19

主要观点总结

近日,有网友举报中铁二局在成达万高铁资阳段施工时偷工减料,并多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映无果。记者采访相关当事人和官方,涉及人员拒绝透露具体信息或未作回复。成达万高速铁路是四川重要的大通道项目,总投资巨大且刚刚开工建设。

关键观点总结

关键观点1: 网友举报中铁二局成达万高铁资阳段施工偷工减料。

举报人自称多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映无果,通过网上实名举报。

关键观点2: 成都铁路监督管理局及中铁二局未正面回应投诉。

记者采访成都铁路监督管理局工作人员和中铁二局负责人,均未获得具体回应。

关键观点3: 成达万高速铁路的项目重要性及基本情况。

成达万高速铁路是连接四川等多地的高速铁路,是全国“八纵八横”的重要组成部分,项目总投资巨大且已正式开工建设。


正文

近日,有网友实名举报中铁二局在成达万高铁资阳段施工时偷工减料,他此前多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映无果。1月6日,记者就此采访成都铁路监督管理局时,工作人员称“不能对外讲”。

1月6日上午,记者联系到举报人漆先生。他说,自己参与中铁二局在成达万高铁资阳段(凤凰桥到老屋坡)的施工,“他们在做下部结构过程中偷工减料,钢筋比图纸上短40-50厘米。为节约混凝土承台高度不够把柱子提10多厘米,桩基保护层应该是4-6厘米,他们做成10多厘米,割托盘柱筋和承台柱筋,这样的豆腐渣工程居然都能过检,我多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映都没结果,才通过网上实名举报。”

当日下午,记者多次拨打中铁二局官网公布的联系电话,均无人接听。记者随后联系到中铁二局成达万工程指挥部一黎姓负责人,其对投诉一事未作回复。成都铁路监督管理局工作人员告诉记者:“他投诉了找他本人了解,这个东西我们不能对外讲。”

公开资料显示,成达万高速铁路是连接四川省成都市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市万州区的高速铁路,是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分、四川东向出川的重要快速便捷大通道,正线全长477公里,设计时速350公里。项目总投资851亿元,建设工期5年,2022年9月30日正式开工建设。

互联网新闻信息服务许可证编号:23120170003

来源:奔流新闻
责任编辑:田苗
审核:董景峰