刚刚新闻报道，中铁总总经理会见马化腾：欢迎腾讯参与铁路企业混改。这无疑公告，腾讯要进军铁路行业了！
7月14日，陆东福在总公司会见腾讯公司董事局主席兼首席执行官马化腾。人民铁道报图
14 日上午，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在铁路总公司会见了腾讯公司董事局主席兼首席执行官马化腾一行，双方就深化路企合作举行会谈。
陆东福欢迎马化腾一行的到来，对铁路总公司与腾讯公司前期合作取得的成果给予充分肯定。他指出，中国铁路拥有世界上最发达的高速铁路网，腾讯公司是处于世界前列的互联网公司，推进高铁网与互联网双网融合，既是时代发展、科技进步的必然趋势，也是双方实现优势互补、互利共赢的战略选择。双方深化合作既有基础，又有广阔空间，应坚持以满足人民群众需要为目标，把握发展战略的共同点，着眼于推动高铁网与互联网服务平台和服务内容的深度融合，开放合作，更好地发挥各自优势，勇担社会责任，维护网络安全，将双方的网络资源优势转化为旅行生活新方式、新品质，便民利民，推动中国高铁和互联网产业走向世界，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。
陆东福指出，着眼未来战略合作，双方应以开放包容的姿态，善于运用科技创新成果，在应用服务上提供解决方案，从供给侧创造大众旅游文化享受的新愿景。要立足当前，进一步抓好既有合作项目的完善和推进落实，共同为广大旅客提供更多服务平台和服务内容，巩固发展双方的合作水平。要着眼长远，研究发挥各自优势，尤其在智慧铁路、无现金出行、“刷脸” 进站等方面积极探索，为人民群众创造多样化、个性化的旅行生活。铁路总公司正在探索推进优质资产资本化、股权化、证券化，欢迎腾讯公司参与铁路企业混合所有制改革，进一步放大高铁的溢出效应。
马化腾高度评价中国高铁发展取得的举世瞩目的成就。他表示，铁路总公司对进一步加强双方合作的有关思考具有很强的战略性和前瞻性，希望在既有合作的基础上，充分发挥腾讯公司的技术优势，深化与铁路总公司的合作。他表示，腾讯公司将以开放的心态，积极主动适应铁路需求，调集优秀团队力量，有针对性地开展技术研发，支持铁路服务更加智能化、便捷化，推动高铁网和互联网 “双网融合”，助力打造智慧铁路。
会谈前，马化腾应邀作了《关于智慧铁路创新和实践的思考 数字经济时代的双网融合》的报告。
总公司党组副书记甄忠义，党组成员、纪检组组长安立敏，党组成员、副总经理李文新、黄民、王同军、刘振芳，总公司总经理特别技术顾问、安全总监，铁路总公司机关各部门及直属机构、在京有关所属单位主要负责同志参加报告会。
黄民、王同军，总公司总经理特别技术顾问，腾讯公司副总裁郭凯天和铁路总公司、腾讯公司有关部门负责人参加会谈。 （责任编辑：姚晓岚）
来源：澎湃新闻
中国铁路总公司云转型水到渠成背后有哪两元素？
中国铁路总公司(以下简称“铁总”)成立于2013年3月14日，以铁路客货运输服务为主业，同时开展多元化经营。2016年铁总完成货物运输26亿吨，平均每天约700多万吨;完成旅客运输27亿人次，平均每天约758万人，预计2017年客运增幅将达10%。
铁总的前身是原铁道部，在转企之后提出了建设世界一流的现代物流企业的目标。
除了加强客货运业务之外，铁总正在加强物流基地和物流系统平台建设，把传统站到站方式的运输业务与用户门到门的需求整合起来，为用户提供更便捷的服务。
此外，在转型过程中，铁总还依托自身资源和优势开展了大量的延伸服务。例如，铁总以前从未在互联网上发布过广告，如今却在研究广告如何精准投放的问题。
又如，12306互联网售票系统作为一个非常典型的互联网应用，如何更加合理地进行系统建设，是一个需要持续优化解决的问题。面对日均750万人次的客运量以及高峰时一天1200多万人客运量的需求挑战，若从信息系统工程设计之初，就按峰值需求配备所有设备资源，虽然能够支持高峰的时候用户需求，但在需求低谷期间IT投资就会形成巨大的浪费。
铁总积极响应国家的战略，一直在积极采用互联网、移动互联、云计算、大数据以及北斗卫星等新技术进行业务创新和应用创新，以有效支撑企业转型发展。
“但是，由于过去我们的技术能力储备不够，对新型互联网应用和云计算等新技术缺乏掌控能力，只能跟别人合作、学习，交了不少学费。”中国铁路信息技术中心技术支持部部长高明星告诉DOIT记者：“现在必须转变思路，技术转型离不开大量新技术的应用，对这些新技术，我们必须加强自主掌控和支持的能力。”
