日媒称,1月4日,在钓鱼岛及其附属岛屿海域,中国海警局四艘公务船“侵入日本领海”,进行了约1小时50分钟的航行。这是中国公务船今年首次,上次是在2016年12月26日。
据日本时事社网站1月4日报道,据第11管区海上保安总部(位于那霸)称,“海警2101”、“海警2307”、“海警2337”和“海警31239”于上午10点10分至30分在钓鱼岛西北以北方向“侵入日本领海”。上午11点40分至12点,在钓鱼岛的西南以西方向驶出“日本领海”。海警船自1日起一直在钓鱼岛海域毗连区航行。
▲资料图片:中国海警船 新华社发
另据日本《每日新闻》1月5日报道,本报获悉,去年一年,“侵入”钓鱼岛周边“领海”的中国公务船累计达到121艘次,是史上第二多的年份。日本2012年9月“国有化”钓鱼岛后,在之后的2013年,“侵入领海”的中国公务船曾达到史无前例的188艘次。此外,去年也是继2013年以来再次突破100艘次。4日,又有四艘中国公务船“侵入日本领海”近两小时。中国试图打破日本实际控制的活动可能还要持续一段时间。
据海上保安厅的消息,第一次确认到有中国公务船“侵入日本领海”是在2008年12月,当时有两艘公务船“侵入领海”。之后年均“侵入”艘次从此前的零逐步增加到个位数,但在2012年9月“国有化”后开始激增,并在2013年创下188艘次的纪录。之后中国公务船“侵入领海”的活动逐渐常态化,类似于去年8月一个月就有23艘次“侵入”的情况反复出现,全年累计比2015年多出26艘次。
▲资料图片:2013年9月10日,日本媒体公开的中国海警船编队巡航钓鱼岛海域画面。
此外,去年全年进入的中国公务船也高达752艘次。仅次于2008年有记录以来在2013年创下的819艘次的历史高点。去年8月8日一天就有15艘中国公务船在日本毗连区海域内航行,是同时航行数量最多的一次。
中国公务船“侵入领海”次数的增加,可能主要是出于对日本要求中方接受去年7月南海仲裁案裁决结果而表达不满,以及向中国国内展现对日强硬姿态的需要。日本一直与美国联手构建“对华包围网”并通过强化警备予以抗衡,但并未因此让中国公务船的活动趋于平静。
▲驻守南海西沙群岛的中国士兵(德国之声)
日媒:日本决定将钓鱼岛警备预算提高至124亿人民币
日本共同社网站2016年12月21日报道,日本政府21日在首相官邸召开了探讨强化钓鱼岛及其附属岛屿周边警备机制的首次相关阁僚会议,决定日本海上保安厅的2017年度原始预算案较申请额多计入约100亿日元(约合人民币6亿元),达到超过2100亿日元(124亿元人民币)。点击查看更多>>
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