感觉明年还得再弄一台车，不然一台车有事儿，就没车开了。以及，这几-20241113161339

感觉明年还得再弄一台车，不然一台车有事儿，就没车开了。

以及，这几天体验了菊花的智驾之后，我应该不会买别的车了，至少自己开不会买，这个真的是用过就回不去的体验。

华为的智驾一个非常牛逼的点在于，开车开得太合理了，有种多年老司机的味道，加减速和变道贼稳，安全性也更高了。

这种稳带来的乘坐舒适性提升，要比所谓的底盘调教差别显著得多。

我老婆说，你下次能开智驾就开智驾吧，你开我坐着晕车。

所谓的油车比电车稳，本质上并不是车的区别，而是电车迅捷响应能力使得人驾如果不特别注意，很容易出现顿挫感。

这个问题智驾给你彻底解决掉了，完全消除的那种。

我现在坚定认为，至少五年内，智驾就是汽车最核心的体验差异点，比其他包括空间，底盘和外观设计更大。

说白了，很多人不是不喜欢智驾，也不是不需要智驾，单纯就是没体验过，不知道，不明白，不理解。

我感觉智驾和非智驾的区别有些类似于手动挡到自动挡。

最初自动挡出来的时候，一群人说，非手动挡没有灵魂，我16年考驾照的时候也非要选手动挡的。