多年前，马斯克有一个嘲笑比亚迪的电视采访。

彭博社主持人提到，比亚迪是特斯拉的竞争对手，马斯克当时就忍不住在镜头前大笑。

主持人问马斯克为何要笑，马斯克说：“你看到他们的车了吗？”

主持人回答“看过”后，马斯克还是大笑不止，随后说，自己并不把比亚迪视为竞争对手。

在完整的采访中，马斯克说， “我不认为他们有什么很棒的产品。我不认为他们的产品特别有吸引力，他们的技术还不是很强大。作为一家公司，比亚迪在中国本土市场有相当严重的问题。因此，我认为他们的重点应该是确保能在中国活下来。”

时隔多年，比亚迪活了下来。

而且，最近几个季度，比亚迪开始超过特斯拉。

今天，特斯拉更新2024年Q2销售情况。 ‍ ‍ ‍ ‍

先来看特斯拉最新的销售情况，再跟比亚迪对比一下。 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍

根据最新通告，特斯拉2024年Q2交付量44.4万辆，跟2023年Q2对比，同比 下降4.8% 。

而2024年Q1，交付量是38.6万，1-6月累计是83万，同比 下降6.6% 。

（数据来源：特斯拉官网）

Q1销量下降，特斯拉归因 Fremont工厂升级、红海冲突、柏林Gigafactory纵火事件。

Q2销量下降，通告上没有解释什么原因。

对比一下比亚迪的销量情况。 ‍‍‍‍‍‍

1-6月份，比亚迪合计销售161万，是特斯拉的1.9倍。 ‍‍‍

单独对比Q2，比亚迪合计销售98万，是特斯拉的2.2倍。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

（数据来源：比亚迪6月产销快报）

当然，如果只计算纯电动车销量（不算混动），1-6月份，比亚迪销量是72.6万，特斯拉是83万，特斯拉还是领先的。

除了销量，比亚迪在哪些指标追平、或超过特斯拉？ ‍‍‍‍

Q2财报两家还没公布，对比之前的三个季度多个财务指标。

• 营业收入： 以2023年Q4为例，比亚迪营收1800亿，特斯拉是1812亿（251亿美元），几乎打平！ ‍

• 毛利 ：2024年Q1，比亚迪毛利273亿，特斯拉是266亿（36.96亿美元）。

  ‍ 从毛利率的角度来看，比亚迪连续三季度毛利率都是20%以上，特斯拉是18%左右，比亚迪完胜！ ‍

• 研发强度 ：2024年Q1，比亚迪研发投入106亿，特斯拉是83亿（11.51亿美元）。

  进一步计算研发强度（研发占营收比），比亚迪研发强度8.5%，特斯拉是5.4%，比亚迪完胜！