专栏名称: 盖世汽车社区
盖世汽车社区(http://i.gasgoo.com/),国内最专业的汽车产业链服务平台,第一时间掌握最有价值的汽车资讯、报告、技术、知识、人脉、线下活动等行业信息。
目录
相关文章推荐
崔东树  ·  车市扫描-2024年47期(12月9日-12 ... ·  5 天前  
芝能汽车  ·  美国电动汽车|2024年11月销量分析 ·  4 天前  
汽车金融大全APP  ·  罗兰贝格斯元华:中国乘用车金融未来的 3 ... ·  5 天前  
第一电动汽车网  ·  挑灯夜战——激光雷达 PK 视觉智驾 ·  6 天前  
51好读  ›  专栏  ›  盖世汽车社区

定位宝马5系 吉凯恩推出VL3等速万向节

盖世汽车社区  · 公众号  · 汽车  · 2017-06-24 09:17

正文


盖世汽车讯 据外媒报道,吉凯恩传动系统公司(GKN Driveline)推出了新款轻量化VL3等速万向节(constant velocity joint,CV joint)系统,并将其应用到新款宝马5系车辆中。吉凯恩表示,VL3万向节提升了传动系统的能效,降低了二氧化碳排放量。


吉凯恩持有VL系列等速万向节的专利已有50多年,上次对该产品进行系统性升级是在2001年,当时向宝马7系提供VLi万向节。VL3更改了滚珠轴承的移动方式,使其活动幅度更大,有助于平衡万向节的受力,这得益于轴承间扭矩分配的均匀性,进而增强了球笼的强度,提升了万向节的精细度。



吉凯恩采用8珠轴承取代了早前的6珠轴承,提升了该部件的效能。若增加轴承的滚珠,这意味着各轴承承受的载荷数将降低,可缩短了各滚珠的直径,封装套件的直径也将随之缩短,但该设计改动不会使万向节的扭矩能力(torque capacity)受到影响。


若在保留滚珠尺寸的前提下,将6珠轴承改为8珠轴承,那么万向节所能传输的载荷将增大。由于其设计灵活,这意味着车企的选择较多,可以降低封装尺寸,也可以增强扭矩能力,或是两者兼顾。


新款VL3万向节的另一项创新在于膜式球笼(diaphragm-shaped boot),其系统密封性大幅提升。该设计废除了VL系列万向节产品所采用的端盖+球笼(cap-and-boot)设计方案,改为采用一体式端盖(one-piece cover)。若缩小端盖的尺寸,则可以大幅减少润滑脂的用量,还能节省封装空间,为周边悬架系统组件提供更大的设计自由度。



MORE
延伸阅读 



▼ 点这儿,来看看盖世更多精彩文章