【视频】一辆买菜车，如何让选择困难症崩溃？

南北两个中方，如何平衡两者之间的利益，是所有外方都头疼的事情。例如一直在争议中的“南奥迪”——上汽奥迪，便是一个潘多拉盒子。谁都不知揭开了会是什么结果。

所以，很多的南北合资品牌，都不约而同地同时推出外形设计相似，底子完全一样、配置略有差异的“兄弟车”，这样大家都不用为了引入某一款车明争暗斗了，“太公分猪肉，人人有份”。

大众深谙此道，本田有样学样，现在丰田也爱上了这个套路。一汽丰田出了威驰头的致炫，广汽丰田也推出了致炫头的威驰。

致享呢，车是好车，这我在视频里面已经讲清楚了，这款车有哪些优点了。甚至我推荐哪个配置版本，在视频里面我也给出了自己的见解。

致享的问题不在于怎么让人知道这是一款好车，而是怎么让人明白这辆好车不是威驰！而是误入一丰看完威驰，还会回过头来买致享！

这四款车，坦白说，相互之间的差距，并没有大众系的捷达/桑塔纳、宝来/朗逸来得那么大，差异化做得不够多。

也许，到最后，选威驰还是选致享，会变成一个喝“可口可乐还是百事可乐”的问题，坦白说，味道差距并不大，但喝百事和喝可口可乐，喜好基本是壁垒分明的。

这种意识形态的壁垒，甚至可以上升到“三观”的层面：习惯喝不同品牌可乐的人，甚至连朋友都没得做的；如果一家餐厅只提供百事，我就宁可喝茶水；有麦当劳我绝不吃肯德基，就因为肯德基的可乐是百事……

至于南北丰田有没有办法筑起这个壁垒，就很考验厂家的营销，是不是做得足够“洗脑”了。

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PS：今年，广汽丰田会用致享来跑CTCC全年度的比赛，而如果一汽丰田用威驰FS跑CTCC的传言也属实的话，效果应该会相当炸裂：为什么威驰贴了广丰的拉花，致炫贴了一丰的Logo？那画面，真是期待呢。